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為實現臺灣2050年淨零轉型「運具電動化」目標，經濟部產業發展署積極推動電動車技術自主化與國產化工作。在產創平台計畫的支持下，成功協助鴻華先進打造首款國產電動小客車 Model C（LUXGEN n7），銷量直逼電動車龍頭Tesla Model Y，榮登台灣電動車銷售第二名，後續並有外銷美、紐、澳之計畫；另中華汽車推出首款國產3.5噸電動小貨車，國產零組件高達9成，並將導入物流服務試運行；此外，國內電動巴士業者已擴大投資超過275億元...
鴻海集團衝刺電動車市場布局大躍進，繼奪下日本三菱汽車電動車大單，2026下半年在紐西蘭與澳洲上市之後，鴻海集團與三菱集團後續有望擴大合作，攜手在日本市場推出電動巴士。隨著電動車事業蒸蒸日上，法人看好，將成為鴻海集團後續衝刺業績的新動能。 鴻海電動車策略長關潤之前即透露，鴻海集團正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，並規劃2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有。 ...
受到美國關稅問題干擾買氣，機車市場已連續兩個月較去年同期衰退，原本預估在汰舊換新五年補助今年到期將挹注買氣，全年80萬輛的市場規模恐怕難以達成，三陽等機車廠力拚外銷市場突圍。 台灣市場規模受到影響，包括三陽、光陽與宏佳騰都積極發展海外市場；宏佳騰的越南廠即是以外銷為主要考量，代工銷往南韓也是成功策略。尤其美國並非台灣機車業的外銷大國，發展外銷市場成為今年機車業的重要目標。 4月不是傳統機車旺季，5月下旬畢業季即將到...
美國總統川普在周三宣布4月2日起對所有進口汽車和汽車零件實施25%關稅之前，即警告美國大型汽車製造商警告，最好不要因關稅而漲價。 道瓊社引述知情人士報導，川普電話召集汽車製造商執行長時說，白宮不樂見漲價，這讓業者人人自危，擔心會因為漲價而受罰。 川普還強調，他取消前總統拜登所謂的「電動車強制規範」，包括補貼和排放標準，目的是鼓勵電動車生產，業者應知道感恩。據兩位與會人士透露，川普長篇大論地強調，關稅實際上會讓車廠受...
路透報導，鴻海集團4月9日將在日本舉行活動，擘劃電動車策略，希望在贏得與三菱汽車的電動車代工協議後，讓外界能更理解其電動車策略，並爭取日產、本田等日本車廠青睞。 鴻海昨（27）日表示，集團確實將在東京舉行電動車戰略說明會。路透則引述知情人士指出，鴻海集團電動車策略長關潤預料將發表談話，並招待日本主要車廠、零件廠，詳細說明鴻海電動車事業內容、方針。 外電日前報導，鴻海集團已與三菱汽車達成協議，為三菱生產在澳洲等大洋洲...
Hyundai汽車總代理南陽實業宣布2025年力拼銷售24,000台，挑戰連續六年正成長外，也將陸續引進MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版，以及INSTER，其中又以百萬級距內、都會型純電車款的INSTER最受注目；另年底台北新車大展將可看到IONIQ 9、IONIQ 6 N、Palidase等車款登場，展現Hyundai創新技術與多元產品陣容。 今年將導入國產新車2.0自然進氣的MUFASA，主打最新...
立法院內政委員會今邀內政部、經濟部、交通部、台電公司等專案報告「公寓大廈裝設電動車輛充電裝置之相關法令等認定」。內政部政務次長董建宏表示，主要目的是為確保人民生命財產安全，相關法規措施盼在三到六個月完成檢討與修正，另會再測試排煙等設備，今年會提相關草案。 董建宏表示，經與相關機關討論研析後，有5項課題需處理，分別是電動車及充電裝置設備安全、公寓大廈設置充電樁之程序、強化建築物安全設計、提升救災應變及整備量能，以及策進安全管理...
歐盟執委會主席范德賴恩表示，歐盟將給予汽車製造商三年緩衝期，以落實原定今年須達成的減碳目標。 范德賴恩說，將在本月稍晚提出這項針對性修正措施，使汽車產業在2025年的排放規定下擁有更大的彈性。這些修正措施實際上意味著，汽車製造商今年可以不達標。她在3日的新聞簡報說：「目標將維持不變，但這意味著產業將有更多喘息空間。」 在去年電動車銷量下滑導致歐洲汽車製造商更難實現2025年的排碳目標後，業者已積極推動監管當局修改這...
工研院攜手近60家產官研代表共同成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，日前召開會員大會，宣布在電動車能源補充領域取得多項產業共識，重點包括推動智慧充電分級、完善交換式輕型動力電池產業標準、建立國際充電技術標準研討與測試能力，並積極與國際標準接軌，以提升台灣在全球綠能交通市場的競爭力。 工研院副院長暨電能補充聯盟主席胡竹生表示，全球電動車產業正朝向智慧化與綠能永續發展，標準化與技術創新是產業升級的關鍵。自2020年工研...
電電公會新任顧問、前經濟部常務次長林全能21日表示，今年全球市場會有很多驚奇，有很大的部分都來自美國總統川普上任以來推動的各項計劃，不過自己相信有一個趨勢不會改變，那就是繼續朝「智慧化」來發展，他坦言，包括「車輛、人型機器人」等題材，都是智慧化的一種應用，展望2025年發展，他認為這個方面的機會不會變少，反而會越來越多，而要怎麼運用這些載具，來挖掘更多的商機，這就是我們需要努力的部分。 電電公會旗下台灣車輛系統整合聯盟（V-...
新北市政府推動公務車電動化，設定2030年機車全面電動化、2035年除特種車輛，汽車全面電動化目標，也持續調整政策加速汰換進度。市府今年鬆綁公務汽車換電動車門檻，從原先須達8年車齡且行駛10萬公里兩項條件，改為僅須滿8年即可汰換。但執行過程中，仍面臨充電基礎設施不足、車種選擇受限等挑戰。 新北市秘書處表示，目前市府公務汽車有80輛電車，燃油車仍有651輛，電動車占比是六都之冠。為加速汰換，近年逐步調整換車門檻，前年門檻是10...
歐盟今天發布提高汽車產業競爭力行動方案，重點放在支持歐洲製造的電動車電池，將投入約新台幣632億元掌握電池原料來源，另投入約351億元資助研發自駕車等新科技。 歐洲聯盟執行委員會（European Commission）從5個領域著手搶救汽車產業，包括以10億歐元（約新台幣351億元）資助創新領域，鎖定自駕車、人工智慧（AI）輔助系統等新車用網路科技，並將透過監管沙盒（sandbox）安全機制方式鬆綁自駕車上路等實驗，與相關法規...
