瀧澤科傳承日系百年工藝 成CNC車床代名詞

經濟日報 吳青常

瀧澤科傳承日系百年精湛工作母機製造工藝，秉持成為全球最專業CNC車床廠宏觀目標，以客戶需求為導向、貼近市場，提供最能賺錢機器，「TAKISAWA」已成為CNC車床的代名詞。

瀧澤科總經理戴雲錦指出，為迎戰產業車、銑、鑽、攻同座標精度的複合CNC車床，達到客製化、自動化、多軸化、高速化及複合加工市場需求，掌握全球工具機產業脈動，推出多款市場搶手CNC車床，為客戶創造價值。

瀧澤科立式車床在市場擁有高口碑，戴雲錦說，VTL-1100M高剛性、高吸震性立式車削複合機，斜背一體式床身結構與雙軸硬軌設計，穩固高鋼性，搭配45KW大馬力主軸馬達、為同級機種最高扭矩，適合重切削，針對難切削如鍛造鋼材加工，擁有最佳落排屑功能，重車削仍保有高穩定性，搭配銑削主軸設計，可輕鬆完成複合化車銑。

FX-800雙主軸雙刀塔全能型複合機，高剛性床身結構，強化Z軸向線軌剛性，X、Y軸向硬軌設計，增加車削吸震能力，能應付大切削量加工，上下刀塔均可安裝動力刀具，搭配16工位刀架，提升加工效能並加工複雜零件。採用內藏主軸，大馬力高剛性、高性能、一機多工位，超高性價比、絕對物超所值。

另一款，LA-350立式車削複合機，採用高剛性45度斜背式床面結構設計，搭配台灣瀧澤自製高精度主軸台，主軸台最高轉速可達1800RPM，為增加主軸剛性，培林內徑加大至170mm，棒材加工徑可達117.5mm。加工較長工件時，可使用高剛性尾座提升加工精度，尾座芯軸直徑升級至180mm，MT NO.5的芯軸錐度可依工件外型自由更換頂針。

戴雲錦強調，因應工資持續高漲及缺工因素需求，市場小型CNC車床機需求增加，汽機車精密零配件加工，LA-200G小型立式車床搭載機械手小型立車，堪稱8"夾頭以內的車床機型小鋼砲，高可靠度、高精度、高效率車削、銑削複合加工功能，且投資小、效益高，迎合汽車、自行車及電子業加工需求。