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輪胎雙雄 海外大擴產

2018/01/02 | By CENS

經濟日報 記者高行/台北報導

正新董事長羅才仁。 報系資料照
正新董事長羅才仁。 報系資料照
輪胎雙雄正新(2105)、建大力拚全球在地化生產,明年起大放光芒,正新印度廠受當地機車龍頭本田(Honda)大單加持,產能大幅開出,預期最快明年上半年達到年產600萬條的滿載規模。建大越南二廠則聚焦轎車胎和休旅車胎,明年首季投產,預計1~2年內產能拉升到750萬條。

輪胎龍頭正新三年前啟動在地化生產的全球性布局,初期目標鎖定新興市場印度和印尼,董事長羅才仁曾表示,隨全球品牌車廠進行在地化生產,作為供應鏈一環的輪胎業也必需「逐水草而居」,隨著品牌車廠腳步,在海外布局生產。

正新初期目標鎖定「雙印」,主要是當地最大機車製造商Honda因當地內需蓬勃發展持續壯大,在其力邀下前進當地設廠,作為主要輪胎供應商,和印尼布局相較,印度廠跑得比較快,今年6月正式投產後,在Honda訂單支持下,產能預期在年底拉升至四、五成,明年上半年達到產能滿載,年產600萬條的規模,使集團總體機車胎產能拉升近一成。

另針對大陸電動機車成長趨勢,正新也同步擴大對岸機車胎生產規模,近期啟動旗下漳州廠二期擴建,預計明年第4季投產後,漳州廠日產能將由目前日產13萬條拉升至20萬條規模,年產能達6,000萬條。正新股價昨(1)日收50.9元,下跌0.5元。

建大海外布局則鎖定越南和印尼,其中以越南廠二廠腳步較快,該廠近期啟動試產,主力放在轎車胎和新研發的休旅車胎。

建大越南二廠主要搶攻美國市場,大陸輸美的轎車、休旅胎需課徵30%~40%以上高額關稅,而從越南輸美關稅則在4%~7%左右,擁有顯著成本優勢。