臉部辨識 航班準點利器

經濟日報 編譯／ 林逸瑋

曾遇過同班機乘客遲到，導致班機延誤的倒楣事？對新加坡樟宜機場而言，這個煩惱可能即將成為過去式。樟宜機場正在測試臉部辨識系統，這套系統未來可望協助尋找不見蹤影的旅客，或在免稅店逛太久的人。

新加坡已啟動「智慧國家」計畫，將運用科技改善生活、創造經濟機會和建立社區連結。連續六年在航空旅行顧問公司Skytrax調查榮登全球最佳機場的樟宜機場，正在尋找用最新科技解決許多問題的方法。

樟宜機場最新航廈T4已透過臉部辨識技術在報到、行李託運、證照查驗和登機處提供自助選項，排隊人潮和機場員工或保全因此減少。乘客在無人櫃台託運行李時櫃台會為乘客拍照，並將照片與護照配對。證照查驗區自動安檢門也會為乘客拍照，這張照片直接用在登機門核對乘客身分。

樟宜機場把T4視為第五航廈測試平台，第五航廈約在十年內落成並啟用。另外，樟宜機場也正在探索讓臉部辨識在三座較舊航廈行李自助託運和證照查驗派上用場的方法。

樟宜機場集團資訊長李禧光說：「目前你需要拿出護照、露臉並出示登機證，但未來只需要露臉，不再需要護照。」

另外，樟宜機場也可能把臉部辨識用於尋找遲到乘客。李禧光表示，樟宜機場已測試可望實現這項計畫的技術，他們應能在一年內開始用臉部辨識技術找人。

李禧光拒絕透露與樟宜機場交涉的公司，但法國Idemia公司曾提供樟宜機場一些臉部辨識技術。另外，日前在新加坡開設旗下首座國際辦公室的中國依圖公司表示，該公司正與樟宜機場集團洽談；依圖宣稱該公司臉部辨識平台能在三秒內辨識逾18億張臉。

不過，樟宜機場用臉部辨識軟體找人的計畫也引發隱私疑慮。李禧光強調，樟宜機場的實驗不是從「老大哥」角度出發，他們的出發點是解決實際問題。

李禧光說：「不見乘客蹤影的案例層出不窮…我們能想到的可能用途是，我們需要偵測並找到班機乘客。當然，我們會徵求航空業者同意。」

樟宜機場也正在測試其他技術，這些技術用感應器推估飛機從登機門後推和起飛的時間。李禧光表示，這些資料已改善決策，使飛機在尖峰時段每次滑行時間減少90秒。

樟宜機場也用人工智慧（AI）收集風力、天氣和降落方向資訊，這些資訊能提高預測班機抵達時間的準確度。拜這類技術之賜，樟宜機場如今能在班機著陸前兩小時就能預測降落時間，過去只能趕在30分鐘至一小時前預測。李禧光表示，這有助於提高規劃登機門和消化抵達航班等工作的效率。

李禧光表示，機場是智慧國家策略出發點。他說：「如果機場不夠聰明，你不能自稱智慧國家。」