軒帆光電照亮商機 拚當LED車燈龍頭

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

為了替台灣尋找經濟新動能，經濟日報推出「創業超新星」系列專題報導，本系列介紹台灣最具創新能力的新秀，報導這些新創公司的優勢及潛力，讓其價值被外界看見，獲得更多資源挹注，成為未來台灣經濟發展的中流砥柱。

目前全球車用照明產值至2021年預估為277億美元，年成長率達5%以上，其中產值的43%來自頭燈照明，超過百億美元。目前頭燈照明光源仍以鹵素燈、氙氣燈為主，市占率分別為60%與30%，LED應用於車用頭燈照明市占率仍不及10%，預計至2021年將成長三倍。

以LED車用頭燈照明來說，未來成長率將無可限量。環顧全世界LED及車燈產業，台灣在這兩產業都具有舉足輕重的角色，可惜的是，台灣LED車頭燈產業占比不到世界3%，這是個警訊，恰巧也是個機會。

軒帆光電核心團隊原為上市公司華新麗華LED光電事業群中的技術研發團隊，自2013年決定開發LED頭燈照明產品以來，即欲擺脫台灣長年代工模式，投入大量研發能量自主開發LED頭燈照明相關技術。

當時華新麗華的LED團隊在2014年即取得良好進展，與飛利浦共同競爭上海大眾朗逸、桑塔納、帕薩特等數車款AM（售後市場）LED頭燈照明產品。2015年第3季，華新麗華結束LED所有相關產業投資，軒帆光電核心團隊仍堅持自主研發開創藍海市場之理想，於同年底成立軒帆光電科技股份有限公司，2016年受經濟部工業局邀請於台北國際發明暨技術交易展中發表LED車用頭燈照明技術。

在華新麗華結束LED相關業務之前，老闆曾經問過團隊，能不能在兩年內開始獲利，團隊認為太過困難，無法承諾，後來華新麗華評估過後，決定終止LED的相關業務。軒帆總經理陳建綸原本就是此研發團隊的主導者，投入最深，也認為LED應用於頭燈照明相關技術有相當大的發展空間，即使華新麗華終止LED的計畫，陳建綸仍在2015年自行創業，繼續堅持LED車燈之路。

LED要應用在頭燈上，有許多規範。像是投射出去的光必須兼顧對向來車不受影響，但又必須兼顧視野上的照明，這一條分際線，讓軒帆投入了相當長的研發時間，如今軒帆已經成功通過ARTC數項國際標準測試，也獲得部分車廠的認同，開創出美好的市場，達到提供業界最小體積、最低能耗與最適配光兼具安全、節能、高效之替換式LED車用頭燈光源。

軒帆光電推出全球體積最小、照明最高的白光LED汽車車燈，功率僅10瓦，採用6061航空鋁及多種特設計，擁有高CP值。陳建綸表示，這是兼顧芯片、封裝、排列、散熱及二次光學等多重面向之下的集成式產品；車燈朝智慧化設計為必然趨勢，光照的強度及角度等，未來將隨汽車行進時的場域改變而變。

陳建綸說，這條路並不輕鬆，但只要把事情做好了，機會就會來臨。但過去三年間，除了持續開發外，公司更努力要做的事只有一件「是『撐』！不要死在諾曼第上」。為了讓市場看到軒帆，重新提出創新型產品的架構回歸一般市場的常態跟隨大廠做高CP值代工思維的產品。

從2015年底創業，三年之間，軒帆一方面持續投入開發，一方面教育消費者、客戶與適應市場，如今軒帆的技術開發通路商已經看到了，零組件通路商可以簡單的拿著軒帆的LED車燈幫客戶換上，既達到節能又有效低成本，至今軒帆已經獲得第一階段的成功。

該公司的產品自2018年4月開始已在汽車百貨通路看到了，尤其是同年7月1日交通部修法，針對合法改裝的車燈有一定的規範，這使得前幾大汽車百貨已經看到成熟的產品，相對大陸低價品質不佳的產品，已有明顯的區隔。目前雖然還不具生產的經濟規模，必須求供應商一起開發。所幸供應鏈也看的到產業的未來，雖然短期內不是很賺錢，也獲得兩家封裝廠的支持，共同開發這個全新的市場。

新聞來源:

經濟日報