南台灣航太產值 衝400億
2019/09/02 | By CENS南科管理局看好航太產業將爆發,已經訂下重點發展策略,積極引入廠商打造台灣航太產業聚落,今年可望讓南科航太產值比重提升,占逾南台灣產值的一成,短期內推升南台灣航太產值達400億元大關。
南科管理局局長林威呈指出,建構完善產業供應鏈,不只以南科為基地打造飛機結構系統及發動機模組件製造重鎮,同時也輔導區外傳統產業轉型投入航太產業發展。
據了解,2017年南台灣航太產值年約325億元,其中,南科園區占比約7.8%;去(2018)年南台灣航太產值約335億元,南科占比已經達9.3%。
南科管理局指出,2016年開始籌劃南科航太計畫,以發展航太產業聚落為目標,當前園區內從事航太產業廠商除了老牌的長亨、晟田、克瑪里等公司,還有全訊、台灣穗高等業者陸續跨入,加上近年南科的新成員如榮陞、長禹、台灣懷霖等的加入,讓南科在航太產業的聚落逐漸壯大。
另外,榮陞公司能量大爆發,台灣穗高成為波音材料供應商,均緊密接軌國際供應鏈。
林威呈表示,南部航太產業蓬勃成長,包含晟田、榮陞、長亨、朝友工業、駐龍精密等,都投入生產航太科技相關零組件,南科並提出四年期的航太關鍵系統技術升級推動計畫,期望提高南部航太產業比重及國際供應鏈位階,完善聚落產業鏈。航太產業有相當大的成長空間,南科務求在對的時間點投入,協助產業發展。
依據波音公司航空市場預測報告指出,未來20年間,全球航空公司將需要採購大約4.4萬架新飛機,總產值高達6.8兆美元,為求節能減碳,航空業正擴大使用鈦合金、複合材料等新的輕量化材料與產品。
其實,我國業者目前已切入全球航空供應鏈,去年,航太產值再創新高,達到1,207億元,產業聚落分布在中部、南部;近三年的年平均成長率為9.8%,去年的成長率為11.7%。但台灣產業占整體航太市場的占比還不到1%,顯見仍有極大發展空間。