沒有A也要有B 柯拔希：現在是洽簽FTA好時機
2020/07/17 | By CENS
柯拔希同時提醒，兩岸ECFA具有重要的指標意義，如果大陸終止兩岸ECFA，這對台灣爭取與其他國家洽簽自由貿易協定（FTA），可能會增加更多阻力。
不過，美中貿易戰導致兩大強權國家關係緊張，反而是台灣推動與其他國家洽簽FTA的好時機。他說：「此時，如果美國跟台灣簽了FTA，其他親美國家與台灣簽約的意願也會提高。」
「台灣不能A也沒有，B也沒有！」柯拔希希望政府能夠正視問題與時勢的迫切性。他說，當新冠疫情過後，全球貿易保護主義勢必興起，屆時各國關稅調高，台灣更沒有競爭力，廠商又將何去從？
柯拔希指出，機械公會與大陸機械工業聯合會2011年簽訂兩會「機械設備貨品貿易事宜會談備忘錄」，希望在平等互惠條件下，兩岸機械設備相同HS稅則其關稅應相同，並以稅率低的一方為準，逐件將關稅降至零。
然而，隨著兩岸情勢變化，終究無法達成此目標。2014年起，包括數控車床等部份產品，甚至被要求採用兩岸產製的控制器，否則將無法再免關稅。
柯拔希表示，這項限制，讓當時台灣工具機產業面臨無比困擾。業者認為，兩岸生產的控制器尚不成熟，要他們改用國產控制器，「就好像是要把賓士汽車的引擎，改成國產的引擎一樣倒退嚕」。
不過，隨著控制器必須是兩岸產製的但書條款，反而促進台灣控制器廠商如寶元、新代、台達電等，在政府大力支持下積極發展。
這些控制器廠商，先將產品行銷重點放在大陸，藉著大陸當時如春筍般冒出的機床業者，使用焠練後快速成長及茁壯，也漸漸改變了台灣工具機廠90%以上都使用日本發那科（FANUC）品牌的習慣。
國際品牌來台投資
另一方面，也因為控制器必須符合「區域產值含量不少於50%」的規定，更促使控制器國際品牌發那科及三菱在台灣設廠，進一步提高零件在台灣的採購比率。發那科為了提升在台生產比率，也積極與英業達合作生產。
柯拔希說，近年來，台灣機械廠商都必須在「去大陸投資設廠」或「根留台灣」兩者間做抉擇，亦或隨時在找「上有政策下有對策」的應變方法，實在辛苦。
事實上，廠商長年在大陸，經常得面臨原產地名稱被大陸海關檢驗是否為「Made in Taiwan, China、中國台灣、中國台北」等問題，其負面衝擊會促使廠商選擇去大陸設廠生產，以減少許多不確定性。
柯拔希坦言，未來能否繼續免稅，牽涉到國家競爭力問題，必須靠兩岸政府間對話協商，業者完全無法插手，政府處理的智慧是最重要關鍵。