智慧運輸再升級 工研院力拼10年後電動巴士國產化

工研院為了推動2030年達到電動巴士國產化的目標，在經濟部技術處科技專案和工業局智慧電動巴士DMIT計畫支持下，聯合國內車廠、關鍵零組件廠和系統廠等業者，以車輛動力系統、馬達及驅控器、充電管理系統、智慧化系統等技術移轉與創新服務，要將傳統車輛數位升級為智慧電動巴士，提供更優質的運輸服務。

工研院機械與機電系統研究所長胡竹生表示，未來趨勢將是環保、物聯網和智慧城市融合，公車和客運全面電動化是進行式，以減少碳排放、提高能源效率建立綠色運輸與智慧物聯網環境應用，電動車產業鏈會成為發展藍圖。

胡竹生說，目前國內車廠與關鍵零組件廠紛紛投入開發國產電動巴士，工研院有虛實整合動力實驗室，能提供服務，幫助廠商縮短開發及測試驗證時程。

過去台灣大多仰賴國外採購零組件後再組裝成電動巴士，因此自主開發電動巴士零組件，提供包含整車自主開發設計、動力與控制系統、馬達及驅控器、充電系統、電池芯、車架和煞車控制、智慧化系統，是目前產業研發面臨的問題。

工研院導入智慧化技術，譬如盲點警示系統（BLIS）、緊急事故煞停系統（AEB），也投入開發自駕車，已在新竹市南寮漁港試運行自駕車，並在也在台中市水湳場域測試自駕巴士，在適路性巡航系統（ACC）、車道維持輔助系統（LKA）都有不錯成果。