疫情加速企業數位轉型步伐，台灣產業紛紛開始採用雲端提升企業靈活、彈性，並以創新技術面對挑戰。為實現智慧製造，台灣微軟與英業達今（17）日宣布簽署合作備忘錄，啟動「Inventec 5G Smart Factory IoT 平台建置計畫」，攜手打造全新 5G 智慧工廠架構，透過微軟旗下以虛擬化運作的雲原生（cloud native 5G private core）網路解決方案 Affirmed Networks，開啟雙方戰略合作，以企業專網解決方案樹立代工廠升級新典範。 英業達成立至今逾 40 年，以筆電、伺服器製造奠定基礎，跨界投入雲端運算、無線通訊及 IoT技術，開啟其製造轉型旅程，非常重視企業創新價值與策略布局，因此 2019 年在其他企業仍受限於傳統 IT 架構時，英業達便成立 5G 研發中心，並於 2020 年開始應用 5G 技術至產線中，藉由實際展現導入 5G 帶來的數據...
台塑集團進攻電動車商機火力全開，由台塑企業管理中心常委王文潮督軍的台塑汽車貨運公司，正全力打造電動卡車，第一台樣車最快7月誕生。台塑集團親自掌握電池、馬達、電控等電動車三大關鍵技術，力拚2022年商品化。 台塑汽車貨運公司董座陳勝光表示，以電動車最關鍵的電池技術為例，台塑集團擁鋰鐵電池技術，具重量輕、體積小、使用壽命長等優點，裡頭從電解液、正極材料到電池模組，台塑集團都有能力自己提供，目前正要導入台塑汽車貨運公司主導開發的電動卡車，預計今年7月就會誕生第一台樣車。 台塑汽車貨運目前規劃研發中的電動車產品線包括6.5噸和12噸純電動卡車，及10噸電動中巴系列，將於2022年至2025年間陸續推出。其中12噸電動卡車為先發，最快2022年商品化上市。 王文潮日前就預告，卡車電動化是未來趨勢，台塑集團不會缺席。台塑汽車在卡車及重車市場布局許久，2005年開始與歐洲知名商用車生...
設備耗材及工程廠志聖、朋億及意德士科技近年相繼大動作展開策略結盟，為業績營運注入新柴火。 志聖、均豪、均華三家關係企業去年組成「G2C聯盟」，宣布將採共享資源，合力共創模式，提供半導體客戶更優質服務及完整的一站式解決方案。已有三家合作出貨給封測大廠的「自動視覺檢測取放機」實績，分別由志聖供應晶圓烘烤設備、均豪提供自動化系統，均華則負責視覺檢測部份。 志聖站穩PCB、面板設備市場之外，積極開拓半導體客戶，受惠於半導體業大擴產，「G2C聯盟」三家廠商今年4月合併營收同寫單月新高；且均豪及均華5月再度改寫新猷。累計今年前五個月合併營收年增率均逾八成，其中，志聖年增83.4%、均豪年增97.1%，均華年增134%%，展現結盟提供客戶完整服務的競爭優勢。 半導體暨面板製程供應系統大廠朋億去年EPS達12.01元，連續四年賺逾一個股本。繼去年底取得半導體氣體工程廠銳澤25%股權後，...
鴻海昨（10）日晚間公告表示，以1.08億令吉（約新台幣7.8億元）投資馬來西亞科技公司DNeX，持股5.03%，等於也間接投資馬來西亞8吋晶圓廠SilTerra，為鴻海集團進軍電動車產業所需要的小晶片再下一城。 鴻海公告，透過新加坡子公司Foxconn Singapore Pte Ltd取得Dagang NeXchange Berhad（DNeX）普通股合計1.2億股，投資金額為1.08億令吉。 鴻海表示，透過此次取得DNeX股權，將與該公司攜手在半導體與電動車領域深入合作，擴大集團在半導體與電動車的布局，此次投資也是鴻海「3＋3」領域投資規劃之一，未來藉此結盟擴大東協其他投資機會。 今年2月曾有媒體報導，鴻海與DNeX競標馬國8吋晶圓廠SilTerra，但後來由DNeX與中國大陸北京盛世投資合作的團隊勝出。鴻海董事長劉揚偉先前表示，確實有意競標馬來西亞8吋晶圓廠，但...
台灣本土COVID-19疫情嚴峻，台灣機械工業同業公會建議政府，主動協助機械業者進行快篩檢測，避免疫情延燒至工廠內，同時優先提供疫苗接種，盡早協助企業免於停工威脅。 國內COVID-19疫情擴大，中央流行疫情指揮中心今天宣布，國內新增25名死亡個案，累積333人病逝，指揮中心今天也公布新增275例確定病例，其中274例為本土個案，另有1例境外移入。 全國疫情嚴峻、三級警戒延長至28日，機械公會指出，這對國內設備業者帶來無比營運壓力，若因疫情造成停工，除將造成無法出貨損失外，更可能因而造成訂單轉移或取消，嚴重影響機械產業未來發展。 廠內，同時優先提供疫苗接種，盡早協助企業免於停工威脅。 機械公會建議政府，主動協助機械業者進行快篩檢測，避免疫情延燒至工 國際原物料價格上漲，機械公會指出面臨原物料缺料與待料時間拉長，以及出口缺艙缺櫃及運費高漲問題，日前政府雖已邀請中鋼與鋼...
5G是智慧城市的基礎，致力推動智慧生活的亞太電信，攜手富鴻網、光寶科技於北市健康路的「5G智慧IoT路燈號誌共桿」示範點，進行通訊網路及應用服務的升級，共同打造業界首座整合路燈、交通號誌和物聯網設備於一體的5G毫米波（mmWave）智慧桿，為台灣智慧創新應用寫下新歷史。 本計畫由亞太電信提供5G網路，富鴻網進行5G應用整合與工程建置，光寶科技進行燈桿示範點的建置。智慧桿5G網路採28GHz頻段，相較3.5GHz (Sub-6)，其為毫米波頻段(mmWave)擁有高速傳輸、低延遲優勢，未來智慧城市中，將佈滿綿密的5G互聯基礎建設。 亞太電信表示，智慧桿搭載AIoT環境品質空氣感測器、CCTV影像辨識、自駕車C-V2X (Cellular vehicle-to-everything,C-V2X)車聯網通訊技術、號誌控制、互動式螢幕等多元設備與裝置，透過5G網路加速資料傳輸，落實聯...
全球電子代工大廠偉創力（Flex）警告，擾亂汽車業並威脅消費者科技產品供應的晶片短缺，至少還會持續一年。偉創力對晶片短缺的預測，在業界數一數二悲觀。 英國金融時報（FT）報導，偉創力採購與供應鏈長托芮爾指出，該公司仰賴的半導體製造商，都已延後對晶片荒結束時點的預測，「需求如此強勁，預期（晶片荒）是2022年中到末期（結束），取決於大宗商品的情況。有些人預期（短缺將持續）到2023年」。 偉創力執行長蔚阮欣說，疫情造成的干擾促使其跨國企業客戶比美中貿易戰時，更認真地考慮重組供應鏈，可能包括更加區域化，「多數公司不會只因關稅就做出區域化的決定。他們知道那可能只是短期影響，但衝擊整體成本的疫情和運輸成本升高等，會帶動區域化」。 托芮爾說，若疫苗接種使消費者支出轉向服務業，且全球經濟復甦，消費者電子產品支出減少情況可能改善，但她也警告，一些看起來不大的問題，例如許多半導體供應商...
台灣交通部在2020年已訂定的「智慧運輸系統發展建設計畫」，顯示110年至113年將投入預算推動本計畫，包括淡海新市鎮試驗場域，以強化國內5G及車聯網產業發展聚落。而在國外已經多年看到各領域針對車聯網相關技術的異業合作，例如大汽車品牌與電信業者，或者為驗證需求，推出的試乘場域如美國的Mcity。 今年台北汽配系列展中主題館皆端出車聯網相關技術，而由經濟部技術處推動成立的「台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)｣，推出由本土廠商及研究單位，共同研發的電動車、自駕車相關技術成果及產品技術應用。其中一項則為近幾年浮出至檯面上的技術V2X（Vehicle to Everything），也是亞勳科技主推的產品：車聯網V2X系統模組、車載機及路側機。 V2X主要應用是車與車之間、車與路側交通號誌或是車與行人之間的協同作業，強調的是低延遲、安全可靠360度無死角的通訊技術，此技術經過多年的測試...
台灣防疫大作戰，科技重鎮新竹市、苗栗縣、台南市防疫全部升級，廣設快篩站之餘，針對移工成為此次防疫破口，新竹市、台南市昨（6）日同步啟動移工宿舍稽查作業，新竹市更要求人力派遣業者旗下移工「不調廠、不調區、不調班、不跨縣市」，做好分區分流，百人以上移工宿舍則要「降載」。 由於移工是科技業生產線主要人力來源之一，包括面板、光電、半導體、網通等，都仰賴移工，若「不調廠、不調區、不調班、不跨縣市」，勢必影響生產線人力調度彈性，在市場缺料、缺零件的情況下，不利業者趕工出貨。不過，業界對於此次大動作，普遍給予正面回應，強調工作環境安全優先，「守住科技業才能保衛台灣GDP」。 新竹市長林智堅強調，已要求業者調派移工務必落實「不調廠、不調區、不調班、不跨縣市」，做好分區分流，百人以上宿舍進行「降載」，宿舍分流、消毒更是基本，市府昨天起加強稽查、落實開罰，昨日已完成十家百人以上宿舍、40多家15...
晶圓測試大廠京元電苗栗廠區移工染疫人數再增加，近三日累計確診人數45名，由於移工在竹苗地區流動性大，在竹科、台元、銅鑼、竹南等園區都可能與外界接觸，使得科技業疫情警報大響。 鄰近京元電的電子大廠，包括群創、聯合再生、智邦等廠商，在面板、太陽能、網通等領域都是台灣業界翹楚，牽一髮動全身。業者表示，電子業現在正處於供不應求盛況，每一家業者都有「不能讓疫情影響生產出貨」的壓力。隨著移工染疫人數持續增加，科技業高層不諱言：「台灣電子業重鎮正處於疫情爆發以來最嚴重的紅色警戒」。 根據指揮中心昨（3）日公布的資料，京元電外籍員工確診人數再增加32名，累計確診人數來到45名。京元電強調，內部已加大防疫措施力道，也安排全體同仁約7,000多人於三日內分批、分時進行快篩，並無停工情形。 京元電董事長李金恭在第一時間發出內部信，感謝同仁共體時艱外，也請員工勤洗手，照顧自身和家人，也發放慰問...
