道瓊社報導，在美國總統拜登訪問歐洲後，美國和歐盟計劃在科技監管、產業發展和雙邊貿易方面加強合作，以提升相對於中國大陸和俄羅斯的競爭力，並保護重要的新興技術，其中微晶片可望是美歐合作初期的焦點之一。 美歐表示，雙方為加強合作，將成立由高階官員組成的貿易與科技委員會（Trade and Technology Council，簡稱TTC），目標包括促進美歐之間的創新與投資、強化供應鏈，並且避免不必要的貿易障礙。 歐盟執委會副主席兼歐盟方面的TTC共同主席維斯塔格（Margrethe Vestager）表示，雙方同意中止在世界貿易組織（WTO）纏鬥17年的飛機補貼紛爭，顯示跨大西洋合作「產生實質、具體成果的潛力」。 維斯塔格表示，微晶片可望是美歐合作初期的焦點之一，可能透過TTC建立更緊密的關係。歐盟最近宣布，希望歐盟在全球晶片製造的占比從10%提高到20%，並準備投入1,50...

瑞士洛桑管理學院（IMD）昨（17）日公布「2021年IMD世界競爭力年報」，台灣在64個受評比國家中排名第八名，較2020年進步三名，為2013年以來最佳表現。 若與東亞鄰近經濟體相比，2021年台灣在IMD競爭力排名，僅次於第五名的新加坡、第七名香港，更優於韓國23名。國發會指出，在人口超過2,000萬人的29個經濟體中，台灣排名高居第一。 國發會指出，在IMD中項評比，台灣在「經濟表現」、「政府效能」、「企業效能」與「基礎建設」四大類指標排名均較去年進步，其中，「經濟表現」今年排名第六名，較去年大幅提高11個名次；「企業效能」亦上升五名，來到第七名。「政府效能」排名第八、「基礎建設」排名第14，都較去年進步一名。 國發會副主委高仙桂表示，去年台灣經濟成長率達3.1%，為少數全球維持正成長國家，是推升總排名主因；政府當前除積極因應新一波疫情，也會把握疫後全球供應鏈重...

台灣電動自行車除了在荷蘭等歐洲國家大受歡迎外，對美國的出口也是逐年成長，據荷蘭及美國的海關資料，我國電動自行車在該二進口市場分居第一及第二名僅次於中國大陸，市占率均逾三成，可見我國產品在荷蘭及美國兩市場極具競爭力。 經濟部貿易局指出，我國電動自行車出口連四年雙位數成長，2021年1~5月，出口金額5.5億美元，成長44.2%。值得一提的是，雖然歐洲仍是我主力市場，但對美出口逐年成長，今年在當地市占率達32.2%，將近三分之一，四年來占比成長2.6倍。 經濟部貿易局表示，受到綠色經濟趨勢、防疫觀念影響及主要國家政策推動，帶動對我電動自行車需求持續增加。且據歐洲自行車聯盟CONEBI資料顯示，歐盟已在自行車相關基礎建設投資10億歐元，包括打造近2,300公里的自行車道，實施新車購買補助措施，帶動當地買氣。 而據我國海關統計，2021年1~5月電動自行車出口歐洲主要國家為荷蘭...

全球陷入塞港夢魘還無法解決，全球第四大、中國大陸第三大深圳鹽田港的港區已正式通知所有客戶，作業量最快要到6月底才有望全面恢復正常作業。另外，業界傳出，全球最大的海運業者馬士基（Maersk）估計，到6月底美西線因港口擁堵會減少16%運力。 大陸深圳鹽田港港區已經正式通知客戶，「目前整體操作的能力，已經恢復到全盛時期的七成，堆場密度由100%下降到70%，有助於堆場作業區加快；6月15日起增加預約入閘口的拖車數量到每日8,000輛，未來會再逐步提高」。 另外，馬士基新發布給客戶諮詢報告中提及，因美國碼頭還是嚴重擁堵，推估船期恐將延遲七至八天到港；船舶在美國延誤，亞洲港口就會出現前後三班船同時到港的窘境，推估到6月底美西線因塞港運價會減少16%。 根據國際專業研究報告，近期受惠於疫苗已開始廣泛使用，歐美國家疫情防控穩中向好，今年美國線旺季提早開始，零售商為強勁的返校季預先準...

日經新聞報導，在美國聯準會（Fed）釋出傾向提前升息的訊號之後，亞洲新興國家將面臨資金外流風險。在區域內新冠疫情升高的幾個市場，國際投資人上個月已經抽離5億美元資金。 日經說，反映美國與歐洲可能升息的趨勢，加上新一波新冠疫情讓亞洲區域經濟復甦變慢，根據國際金融研究所（IIF）的資料，國際投資人5月在亞洲新興市場的股債兩市總計賣超5億美元，這是去年12月以來首見賣超。如果不計算中國大陸市場，資金外流量更是跳增到108億美元。中國大陸經濟反彈速度相對很快。 日經分析，在美國聯準會周三發出後疫情時代的首次升息會在2023年的訊號後，利差將成為影響國際資金流向更大的因素。 5月泰國、馬來西亞、菲律賓、南韓等股市，都出現資金淨流出。新一波疫情衝擊經濟前景是投資人出走的一大原因。馬來西亞的封鎖延長。泰國的餐館限制營業時間，也對外國旅客入境設限；政府下修今年經濟成長預期，由原估的2....

台灣社會創新永續發展協會昨（16）日發布「2021再生能源風電國家隊調查」，結果顯示有六成五民眾擔心台灣未來有缺電危機，超過八成民眾贊成政府全力推動綠電發展，七成三民眾贊成政府推動建立離岸風電台灣隊。 在高度的社會共識下，立委邱志偉建議，政府應成立專責中心，積極著手相關政策擬定推動，展現政府決心，打造離岸風電台灣隊。同時，邱志偉也指出，他將在立法院下個會期提案，要求行政部門針對離岸風電設立專責中心，協助處理跨部會及地方議題，而經濟部也應化被動為主動，積極協助廠商排除困難解決問題，他認為發展能源產業是需要政府的強力支持與推動。 台灣社會創新永續發展協會理事長楊坤修表示，台灣民眾對綠電發展的認同度相當高，但對於相關的產業發展與政策推動的認知仍有待加強，而在產業的推動上，極需政府的魄力決行與相關當責單位的成立。 趨勢民意調查公司總經理吳世昌則提到，此次調查有過半數的民眾不支持...

連鎖加油站業者北基國際未雨綢繆，積極卡位電動車充電商機，看準都會停車場的電動汽車充電需求，北基宣布與擁有全台610座停車場的「城市車旅」合作，雙方簽訂合作意向書（MOU），初期將鎖定都會停車熱點建置DC快充，並透過大數據蒐集，建立電動車主利用充電樁模式，以利日後快速攻佔全台充電樁商機。 北基主管表示，城市車旅透過直營、加盟模式，目前在全台經營超過600座停車場，且多數位於大賣場、百貨公司、辦公大樓等商辦區，此次北基與城市車旅合作只是第一步，公司持續開發及接洽更多都會型停車場的合作機會，希望建置更多電動車充電樁，近期可望還會有好消息。 城市車旅主管指出，此次合作希望借重北基在綠能產業的專業經驗，雙方以互利合作方式創造雙贏，預計第一年將優先選定旗下30個熱門的停車站點建置充電樁，之後目標希望超過一半的停車場都能建置充電樁。 另外北基將結合自行開發的雲端APP，跨域整合金流與...

6月初京元電苗栗竹南廠爆發外籍移工群聚染疫，科技界最擔心的噩夢成真。因為移工的生活習性，也讓周邊業者幾乎都拉紅色警報。看著京元電忙著篩檢員工，聯發科自認營收也受到影響，老牌半導體廠旺宏總經理盧志遠幾十年來面對景氣起落，沒曾怕過什麼，卻在這波京元電大染疫事件中，想到疫情若蔓延到數十公里外的竹科...「我們都很害怕」。 就在昨（15）日，群創竹南廠也確診一名外籍移工。群創防疫相當積極，對仲介公司也有完善的要求，堪稱「模範」等級，出現確診者，群創總經理楊柱祥立即宣布全面啟動防疫升級作業。 楊柱祥承認：「其實我跟大家一樣惶惶不安」。但事情發生了要想辦法解決，他說，定下心檢視各國失敗的案例，用來強化公司防疫的弱項，積極配合政府防疫政策，公司一定要給大家一個健康安心的工作環境。 楊柱祥說，台灣曾經是全球防疫的模範生。他相信大家再度發揮自律與團結的精神，互相包容與善意提醒，一定能度過...

工總理事長王文淵昨（15）日代表全國產業界發布「國內本土新冠疫情對產業影響調查報告」指出，5月起新一波新冠疫情衝擊，國內六成以上企業「訂單與獲利減少」，六成企業員工無法正常上班、兩成產線停工。 根據經濟部統計，我國外銷訂單4月高達549.3億美元，創歷年同月新高，更寫下連14紅紀錄，不過工總示警，由於上述調查期間是5月28日至6月9日執行，所以疫情是否造成出口訂單反轉向下，須持續留意觀察。 工總分析，今年前四月外銷訂單統計，資訊通信、電子產品、光學器材占比為63.3%，但為數不少小型企業或傳統產業，受到疫情相當大影響。 工總調查顯示，業界擔心「四級警戒」可能會來，呼籲政府應檢視所有產業重要性與優先順序，做好最壞打算，並以戰略性思考規劃資源配置。 本土新冠肺炎疫情5月驟起，工總製作「國內本土新冠疫情對產業影響調查」問卷，針對所屬408位會員代表暨台灣區電機電子工業同...

摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）分析師表示，若世界各國採用最低公司稅率，整體而言將使大型跨國企業的稅負提高一倍，包括美國、加拿大及台灣在內的六國大企業將受到衝擊。 大摩策略師卡斯塔格諾（Todd Castagno）率領的研究團隊15日發布報告，約有400家跨國大企業目前的稅率中值為8%左右，但他們可能面臨七大工業國集團（G7）財金首長日前訂定的全球最低企業稅率15%。 報告指出，若全球同意採用最低公司稅率，位於美國、開曼群島、加拿大、百慕達台灣及日本的跨國大企業可能首當其衝。不過這項全球協議的諸多細節尚未拍板，最終計畫可能與報告分析結果相去甚遠。 報告也說，可能影響的領域包含網路與直銷、科技硬體設備、娛樂、餐旅業、金融以及公用事業。分析師說：「理論上，若不考慮其它基本變數和豁免因素，實施15%最低稅率將使這些公司的總體稅負增加近一倍。」