疫情效應 全球產業鏈運能吃緊
2020/12/11 | By 經濟日報新冠肺炎疫情讓全球航運公司的貨櫃積壓和延誤狀況持續惡化，導致國際供應鏈吃緊，全球最大貨櫃航運業者馬士基（Maersk）的服務規劃主管簡森表示，需求持續升高、物流體系的運能下滑等兩項因素結合，形成「完美風暴」。
金融時報報導，船員染疫、隔離與社交保距措施、消費者需求激增和封鎖措施導致工廠生產受阻等因素同時衝擊，讓扮演全球貿易支柱的貨櫃航運產業面臨嚴峻壓力。
簡森說：「碼頭的貨櫃積壓，卡車司機人手不足，這與許多公司正在補貨有關。」他表示，這些狀況導致生產力降低，進而讓更多貨輪航程延誤，陷入惡性循環。
許多貨櫃輪正在一些主要港口等待泊位，追蹤美國兩大港口洛杉磯港、長堤港船運狀況的南加州海運交易所8日表示，有17艘貨櫃輪已下錨等待泊位，當天稍晚預計還有四艘抵達，但只有三艘能進港。最新數據顯示該港口10月的進口量達506,613只貨櫃，較去年同期增加近三分之一。
為了處理這種狀況，航運公司正在取消訂單，調整船班。Ocean Insights遭料顯示，全球最大貨櫃樞紐新加坡港的甩櫃率10月升抵31%，去年同期則是21%。
貨櫃航運業者赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的執行長詹森則表示：「整個供應鏈都面臨壓力，市場狀況極不尋常。」
