電動車充電 將制訂標準

工研院攜手台達電、裕電能源、拓連科技、台達電子、華城電機、飛宏科技等近50家廠商已成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，今年將訂定電動車與充電站、充電站與充電平台的通訊規範，後續並制定相關驗證規範。

該聯盟並提出建議，公共充電站的電動車充電界面宜採用歐美最常用、且支援直交流電的國際標準「CCS1（Combined Charging System 1）」為主，透過統一界面的公共充電站，打造國內友善的充電環境，增進充電設備使用率，加速台灣智慧運輸的發展。

「台灣電動車輛電能補充技術產業推動聯盟」主席暨工研院機械與機電系統研究所長胡竹生表示，近年電動車市場加溫，亦帶動充電設施蓬勃發展，全球主流的電動車充電標準有四種，包括使用區域涵蓋歐美和加拿大的「通用規格CCS 1」；使用區域位於歐洲、紐澳、印度等的「通用規格CCS 2」；日規CHAdeMo；中國大陸規格GBT。台灣均有業者投入開發，但市面上卻沒有共容的充電標準，廠商各自生產的電動車與充電設備，面臨無法兼容充電的情形。

充電聯盟去年成立，建議公共充電站應採用可支援直流電與交流電的「CCS1」插座界面作為主要充電規格。