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陸企衝成熟製程 台廠備戰

2023/05/05 | By 經濟日報

美、日、荷聯手擴大限制中國大陸取得關鍵半導體製造機台,將使得大陸晶圓代工廠再也無法發展先進製程,只能藉由既有設備持續擴大成熟製程能量。(路透)
美、日、荷聯手擴大限制中國大陸取得關鍵半導體製造機台,將使得大陸晶圓代工廠再也無法發展先進製程,只能藉由既有設備持續擴大成熟製程能量。(路透)
美國鼓吹下,半導體設備大廠艾司摩爾(ASML)母國荷蘭今夏有意擴大限制部分晶片製造設備出口範圍,日本也跟進,將對23種先進晶片製造技術實施出口限制措施,業界認為,此舉讓中芯、華虹等大陸晶圓代工廠發展先進製程無望,預料將全力猛攻成熟製程,聯電、世界、力積電等台廠面臨更大的競爭壓力。

綜合外媒近期報導,荷蘭準備加大限制部分晶片製造設備出口到中國大陸,亦即艾司摩爾生產的機台,從原先規範用於先進製程的極紫外光(EUV)設備,延伸到部分成熟製程用的深紫外光(DUV)設備,最快今年夏天揭露細節。

日本也傳出有意跟進擴大對陸銷售半導體設備的措施,包括東京威力科創(Tokyo Electron)在內的約十家日企,若要出口晶圓製造、晶圓清洗、沉積、回火(annealing)、微影、蝕刻和測試等設備時,必須先取得許可。

業界研判,隨著美、日、荷聯手擴大限制中國大陸取得關鍵半導體製造機台,將使得大陸晶圓代工廠再也無法發展先進製程,只能藉由既有設備持續擴大成熟製程能量,透過良率提升、產能去瓶頸優化等方式爭取訂單,隨著陸企全力衝刺成熟製程發展,聯電、世界、力積電等台廠競爭壓力更大。

因應陸企相關策略,台灣晶圓代工廠積極出招因應。以聯電為例,主要鎖定車用領域,並強化特殊製程發展。

聯電先前在法說會上表態,即使主要終端市場需求疲弱,旗下車用和工業產品依持續成長,特別是車用業務首季營收貢獻達17%,在汽車電子化和自動駕駛驅動下,正向看待車用IC含量持續增加,車用產品將是公司未來重要營收來源和成長主動能,聯電會同步強化與關鍵車用客戶的長約合作。

力積電方面,為強化整合邏輯、記憶體代工獨特優勢,投入開發邏輯晶片與記憶體晶片垂直異質疊合(Hybrid Bonding)製程,適用於3D結構的超高頻寬DRAM,並與數家設計公司合作開發超高效能與超低能耗AI應用晶片。

世界先進部分,去年於8吋0.35微米650 V的新基底高電壓氮化鎵製程(GaN-on-QST),已在客戶端完成首批產品系統及可靠性驗證,正式進入量產,同時已和海內外整合元件廠(IDM)及IC設計公司展開合作。