美国对等关税即将揭晓，国发会昨（28）日发布6月景气灯号，连续第二个月亮出代表景气稳定的「绿灯」，综合判断分数为29分，较上月减少2分，为近16个月以来最低。国发会表示，当前景气稳定，AI需求持续强劲，下半年仍有望守住绿灯表现。 国发会表示，6月综合分数减少2分，主要是受到进口车交车递延影响，致批发、零售及餐饮业营业额转呈黄蓝灯；加班工时随企业观望国际关税政策变动，拉货潮逐渐收敛，转呈绿灯。因此分数各减少1分；其余七项灯号维持不变。 国发会经济发展处长陈美菊分析，因进口车交车递延，6月汽机车批发业营业额下跌18.7%、零售业则下跌17.3%，若扣除掉汽机车，6月批发零售营业额仍正成长3.6%。在加班工时方面，由5月9.1小时，降至6月8.7小时，扣掉季节因素后年增仅0.49%。但陈美菊强调，构成景气对策信号九项指标中，工业生产指数、海关出口值、机械及电机设备进口值，以及制造业...

川普政府对半导体进口的国安调查进入倒数，美国商务部长卢特尼克27日表示，相关结果将在两周内公布。川普也警告，新的高额关税即将上路。此举将冲击全球供应链，台湾供应商备受美国晶片市场仰赖，但恐怕更是首当其冲。 欧美27日达成贸易框架协议后，卢特尼克告诉记者，川普政府将在两周内公布半导体进口的国安调查结果；川普也说，半导体输美可能面临更高的关税。 卢特尼克表示，这项针对半导体的调查，是欧盟愿意与美国谈判更广泛贸易协议的主因之一，以「一次谈妥所有事」。 川普说，多家企业已规划在美国投资设厂，以避免即将实施的新关税，其中也包括来自台湾和其他地区的厂商。他并语带玄机地表示，欧盟执行委员会主席范德赖恩「以更周全的方式」，化解晶片关税争议。 美国高度依赖来自台湾的晶片，台湾近年也因此成为华府重点关注对象，美国前总统拜登任内曾试图扭转此情况，他的手法是以晶片法案提供数十亿美元补助，...

美国对等关税将掀牌，外界预期恐冲击台湾车厂。一位熟悉汽车产业人士指出，初步看来，这波关税减让限定美国进口车，业界关注两大焦点，首先是关税降到多少，其次是美方是否采取「美国品牌」及「美国制造」双限定，藉此避免欧、日车厂搭便车。 受美国对等关税冲击，今年以来车市低迷。经济部工业生产统计指出，今年上半年汽车及其零件业生产年减9.13%。 一位业界人士说，看到日本几乎全面弃守，技术障碍全面撤除，对美国车开放市场，对于台美汽车关税谈判也不敢乐观。「但不论关税降多少、是否限美国品牌或美国制造，国产车都有压力。」 除关税税率外，经济部日前提及，双方谈判结果只适用台美，但在美国生产欧系或日系汽车也可比照适用。业界人士说，以川普强调美国制造立场，是否会采取「美国品牌」及「美国制造」双限定，避免欧系、日系车搭便车进入，有待观察。

随著AI与高效能运算（HPC）快速成长，先进封装成为算力竞争核心。摩根士丹利最新报告指出，2026年全球CoWoS晶圆需求将攀升至100万片，台积电将主导其中逾九成产能，成为这场封装战争的最大赢家，而辉达（NVIDIA）则预估包下六成以上的产能份额，稳居最大客户。 根据报告，辉达预计2026年将有59.5万片CoWoS晶圆需求，其中多达51万片由台积电代工，主要支援新一代Rubin架构AI加速晶片，而CoWoS-L封装技术成为关键。以此推算，辉达全年晶片出货量可达540万颗，其中Rubin平台约占240万颗。辉达也同步委托Amkor与日月光负责其余8万片封装需求，对应Vera CPU与汽车晶片等产品线。 据外媒报导，为回应客户对在地封装产能的强烈需求，台积电也启动在美国亚利桑那州设立先进封装厂的计画，预计2025年动工、2029年前完工，将导入CoWoS、SoIC与CoW等高...

面对2050净零碳排趋势，台湾政府明确列出企业碳盘查时程，其中运输碳排占比达12%，移动碳管理刻不容缓。格上租车观察企业用车转向节能车款趋势，推出业界首创「企业永续移动碳管理方案」，以数据整合与视觉化系统，协助企业掌握交通碳排，并打造完整永续移动生态圈，要成为企业推动ESG最佳伙伴。 2025上半年全球电动车销售破900万辆，年增幅达28%；格上租车观察，企业用户租赁车辆转向油电车及电动车询问度成长快速。 格上为让客户精准掌握移动碳排放及减碳管理的数据，率先打造「企业永续移动碳管理方案」，包括企业长租车辆、电动车租赁、充电服务以及LINE GO绿能减碳计程车队，助企业伙伴掌握车辆及移动服务碳排放数据，更进一步提供「移动减碳管理系统」附加服务，整合燃油车油料使用及电动车充电管理等车辆排放数据，让企业客户高效收集碳排数据。 企业交通运输相关碳排放课题，涉及公务车辆、商品运输...

台经院25日公布最新台湾经济预测，预期2025年将呈现「前高后低」的发展格局，全年GDP年增率预估为3.02%，较4月预测上修0.11个百分点。主因是上半年受惠于AI伺服器、云端与高效能运算产品出口畅旺，以及企业提前拉货与资本投资强劲推动，带动GDP年增率上看5%；不过随著基期垫高与外需动能逐步趋缓，下半年经济表现将明显转弱，预估GDP年增率可能回落至1%以下。 台经院景气预测中心主任孙明德指出，近期川普对全球主要贸易伙伴一连串关税喊话，使国际经济出现「谈判氛围浓、政策未明」的忐忑情势，虽然目前各国公布的对等关税尚未正式生效，但企业与消费者信心早已受到影响，也让全球经济展望在第二季陷入低点。 不过随著5月以后美中关系缓和、日本与澳洲陆续与美方达成协议，6月制造业采购经理人指数（PMI）出现回升，美国、欧洲与中国经济指标皆呈现修复迹象，预示第三季不确定性略为下降。 孙明德...

捷诺克Giantlok今年3月，由业务部协理张文雄率先领军，参加捷克AMPER 2025布鲁诺国际电子电机展。再次于5月，勇往参加澳洲AMW 2025工业制造展。 捷诺克提供全方位的配电专家，公司主张一站式相关配件器材提供主动买主需求服务，深耕海外销售通路。展示最新系列产品~特殊束带、不锈钢带以及束带应用工具等相关产品，透过现场专业解说，将长期于专业市场累积之产业的运用案例经验，提供分享展现场国际买家，进行深度交流与讨论。 捷诺克专业配线器材供应，包括：尼龙束带、不锈钢束带、紧固件、电缆固定夹、线材保护件、波浪管、浪管接头及端子，产品通过美国UL认证，符合全球电子电机产业规范，提供高信赖度效能、配线及线材保护功能。全世界因应国际局势，积极迈向工厂自动化、绿电能源、铁路捷运、航太、电车高密度发展，不论任何工作环境或天气变化，捷诺克都能提供全面化及安全性的配合解决方案。目前在台湾...

全球车用半导体大厂恩智浦半导体（NXP）日前推出全新BMx7318/7518电芯控制器IC系列，锁定电动车高压电池管理系统（HVBMS）、工业储能系统（ESS）与48V BMS应用，以突破性的技术架构与高度整合设计，全面提升电池管理系统的效能、灵活性与安全性。 BMx7318/7518系列支援最多18通道电芯采样，采用每通道专属的类比数位转换器（ADC），避免串扰并强化滤波精度。该晶片设计不仅具备150mA全通道平衡能力（单通道最高可达300mA），还支援高达125°C的运作温度环境，大幅提升电池寿命与平衡效率。为满足长期储存与海外运输需求，全新系列导入超低功耗模式，待机功耗仅5µA，并透过专用硬体警报针脚强化对过电流事件的即时应变能力。 在功能安全方面，BMx7318/7518同时通过车用ASIL-C与工业SIL-2等级认证，为OEM与Tier 1供应商提供稳健可靠...

豪祥国际企业公司（品牌USpower），研发生产各式样汽车底盘零件制造，品项有：轮轴垫宽器、垫片、李仔串（下肢臂）、镀钛螺丝、螺帽、铝合金、衬套、冷却器、三角台、仰角调整器及束角调整器等多项产品，公司拥有多项专利技术，尤其以轮轴垫宽器与机油冷却器产品更彰显出色。 豪祥负责人黄勇豪表示，在底盘零件已经有超过20年的相关经验公司，公司拥有丰富的CNC加工经验，工厂投入相关机械设备加工生产，藉由专业软体应用，整合并简化加工制程。在严谨的控管下，从材料、车铣制程、阳极、雷雕、包装到成品，高度掌握品质，同时投入精密光学投影机、雷雕机、3D影像测量、高度规、 电子量规、塞规、牙规等检测设备，确保提供高稳定性、高精确度的改装产品。 厂内自制生产到成品，针对国内销售需求，随时调整生产治具设计、零件加工及精密检具制作，对于客户需求之产品规格、材质，能迅速配合提供，积极研发高附加价值产品，更加强...

后疫情时代带动产业加速数位转型的节奏，但如何运用新兴技术，替现行服务或产品赋予新价值，是企业必须跃过的门槛。 由国立台湾大学资电学院教授团队出来创业的动见科技有限公司，透过自家研发的AI影像自动辨识及机器学习技术，推出能分析即时街景、动态图资及交通路况的影像平台，将被动观看的影像，赋予主动萃取资讯的价值，导入技术在传统产业中，不仅强化数位化转型，同时替台湾传统强项的硬体产业，附上全新的价值。 台大三位教授各在自身领域皆累积超过十年的功力，动见科技执行长与共同创办人周俊廷表示以学术团队的背景出来创业，从研发技术方面显得更扎实，更前瞻。动见团队起初是参加科技部2018年的价创计画，做出亮眼的结果后，决定找投资人，创立「动见科技有限公司」。两年过去，已有较成熟的两大产品服务－MyFleet与CityWatcher，都使用核心AI影像自动辨识及机器学习技术。 传统产业中...

经济日报 记者刘芳妙／台北报导 玻璃加上塑胶的混合镜头（G+P）导入智慧手机成为去年以来市场热议话题，不过，随著大立光以全P（塑胶）设计，顺利解决3D感测镜头发射端过热的问题后，一举封杀晶圆级镜片及玻璃镜头导入手机的可能性；对于玻璃镜头的应用，大立光执行长林恩平仍认为，车用需求较大。 大立光以塑胶镜头的技术及良率优势，称霸全球手机镜头市场，不过，随智慧手机市场成熟，竞争激烈，加上规格不断升级，各手机品牌厂也积极寻求差异化，苦思突围，去年LG曾推出一款搭载G＋P混合镜头的旗舰级手机，不过，后续未见其他阵营跟进，主要卡在产量及成本两大关键因素。 对于玻璃镜头导入手机的可能，林恩平认为，G+P导入后置摄像（拍照）镜头优势不大，主要为解决前置3D感测镜头发射端的过热问题，G+P的解决方案才有优势，但G+P只是解决方案「之一」，如果手机厂在软体端的优势，可以补偿硬体镜片设...

经济日报 吴育宏 未来十年，要正确解读商业模式的转变，「去中心化（decentralization）」是我们必须理解的关键字。 从大量生产的标准化产品，走向接单生产的客制化产品，1990年代崛起的「戴尔电脑（Dell）」堪称业界的先驱。透过直接销售给终端使用者的「直销模式」，戴尔颠覆了当时电脑市场的游戏规则，不仅名列「财星杂志」全球500强企业，并曾站上个人电脑（PC）全球第二名的位置。 我个人认为戴尔的成功，可谓「去中心化」概念在销售通路的早期实践。 相对于销售端，制造端的去中心化则是「3D列印」。3D列印技术的应用，在2010年代之后广泛出现在汽车零件、航太模具与建筑模型等。虽然离大规模商业化还有一段不小的距离要走，但是它象徵生产制造、乃至于更上游的研发创新，不再是大型工厂及昂贵模具才办得到，制造研发能力也从「中央集权」走到开放创新，去中心化为产品创新...

墨国IMMEX计画加持 拥内外销优势 3天展期涌现观展人潮盛况 墨西哥汽配展展期3天，涌入人潮盛况超过历届。参展的台湾厂商指出，墨西哥人口高达1.3亿，车龄普遍老旧，墨西哥有「制造、加工装配和出口服务业（IMMEX）」计画，可运用来料加工，利用更低的劳动力、基础设施和税务成本，临时进口机械、原材料和零配件并在墨西哥组装后销售至国内外。而墨北邻近美国的几州因此发展出「边境产业」，既能主攻墨西哥市场，又能北往美国，这是汽配展拥有的双重优势。 参加过AAPEX、墨西哥及巴西等美洲三大汽配展的客户分析，美国因有「跑在汽车轮子上的国家」之称，因本身市场庞大的优势，因此美国汽配展（AAPEX）是进入美国市场的首选，而墨西哥因邻近美国，所以墨西哥汽配展也是打入美国市场的最佳平台。 巴西是美洲第三大经济体，仅次于美国与加拿大，又是全球第七大汽车生产国，位于圣保罗的巴西汽配展向来也受到重...

一年一度的墨西哥汽车零配件展（INA PAACE Automechanika Mexico）7月16日至今（18）日在墨西哥城国际会展中心举办。这次有来自34个国家，652个展商参展，展出总面积达2万8,016平方公尺。这项墨西哥最知名、最具影响力的汽车零配件及售后服务展览会，展出范围包括汽车零部件及系统、汽车配件及改装、汽车维修及保养、轮胎及配件、汽车IT及管理、加油站及洗车六大类。 开幕第一天驻墨西哥台北经济文化办事处代表李岳融及经济组长胡绍琳、台贸中心主任陈雅琴等立即亲临现场探视台湾参展厂商，逐一了解商品特性、营运状况、参展经验以及对于墨西哥市场的看法，并说明墨西哥的汽车维修市场特性，提供代表处可以协助拓展商机的地方。 双优势加乘 维修市场前景俏 李岳融跟参展厂商解释，墨西哥人口超过1.3亿，是世界第十大人口国，拉丁美洲第二人口大国，美洲面积第五大国家...

2025亚太智慧商业物流展第二日登场 2025亚太智慧商业物流展，现场涌入大量观展人潮，展馆内七大主题专区与多场高峰论坛同步登场，凸显台湾在智慧物流以及供应链科技应用领域的崭新成果，聚焦全球产业趋势与永续发展路径，备受产业界关注。安益集团 / 茵康国际总经理曾姿雯表示，本次展会展现了台湾物流产业在地理位置与科技研发的两大优势，在国际物流快速转型的过程中，扮演著关键主导的角色，更为产官学界建立互惠互助的资源平台，创造台湾物流产业的交流商机。 会展以「物流×零售×电商」为主轴，涵盖智慧运输、智慧仓储、冷链科技与物流设备等多元领域。由桃园市政府领军的「桃园主题馆」以永续创新为核心，串联智慧物流与制造领域等多家企业，包括桃园智慧产业学院、台湾大昌华嘉、台湾顺丰、威速登科技、中华汽车、鼎泰丰电线电缆、配客嘉等，展现桃园市成为亚太物流核心基地的坚强实力。 「制造业的全球布局与AI转...