在第十八届北京国际汽车展览会前夕，华为数字能源举办2024华为智慧电动&智慧充电网路战略与新品发表会。华为数位能源总裁侯金龙在大会上发布「一体三面」的电动化战略，并携手车企、充电运营商及产业伙伴成立生态联盟体「超充联盟」，通过共建生态的方式，为使用者打造极致体验、广覆盖的超充网路。 钱江晚报报导，侯金龙表示，中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的三个转变，即用户从运营车用户为主转向私家车使用者为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高品质充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。 侯金龙指出，今天发布电动化战略，致力于融合数位技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。 华为发布的「一体三面」电动化战略基于统一的技术...

彭博资讯引述知情人士报导，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）将扩大在内华达州的电池生产，开辟一个小型设施，使用中国大陆电池制造商宁德时代闲置的设备来制造电池。 消息来源说，特斯拉计划向宁德时代购买设备，安装在位于Sparks市里的工厂，特斯拉完全自己掌控这些制造设备，而且负担100%成本，宁德时代的人员只会协助将机器设备架设完成，其他范畴都不会涉入。 一位知情人士表示，这是特斯拉致力在美国境内建立磷酸铁锂电池供应链的一环，新建电池厂产出的电池，将供给特斯拉制造大型电池产品Megapack。特斯拉认为，这样的设备购买安排，是建立新的生产设施相当有成本效率的方式。Megapack现有产品已经使用宁德时代电池。 由于只是向宁德时代购买设备，将中国厂商的介入程度减至最低，特斯拉如此安排，可望避免遭受批评。美国国会议员与拜登政府，现在都加强审查美国企业与中国企业在多个领域的合作，...

全球动力电池龙头宁德时代30日晚间公告，预计2023年净利润人民币425亿元到455亿元，年增38.31%到48.07%。相当于每日赚超过人民币1.16亿元（新台币5.1亿元）。 不过路透却认为，由于需求放缓和激烈竞争，宁德时代2023年成长大幅弱于上年。相比之下，2022 年净利润成长92.89%。这家全球最大的电动车电池制造商，一直面临著较小的竞争对手的挑战，以及最大的电动车市场大陆需求放缓的挑战。 宁德时代表示，由于国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，「双碳」目标下向清洁能源转型趋势明确。 根据中国动力电池产业创新联盟最新统计数据，2023年1到12月，大陆动力电池累计装车量387.7GWh，年增31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh，占总装车量32.6%，累计年增14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh，占总装...

国际人权组织「人权观察」今天发布的报告指出，特斯拉、通用、福斯和丰田等国际汽车大厂并未采取行动，以降低其中国供应链涉及新疆维吾尔族「强迫劳动」产品的风险。 根据这份长达99页、题为「怠于注意：汽车企业沦为中国强迫劳动共犯」的报告，全球规模数一数二汽车制造商旗下中国供应链涉及据称由新疆等地区维吾尔族和其他少数民族强迫劳动生产的铝材。 美联社报导，中国被控推行「劳动力转移计画」，并透过计画迫使维吾尔族和其他突厥裔少数民族在工厂里劳动，这也是长期同化和大规模拘留行动的一环。据报导，在该计画中，工人不仅遭到意识形态灌输，其行动自由也会受限。 报告指出，外国汽车制造商在中国政府的压力下屈服，对其中国业务的控制较其他国家更宽松，这增加了供应链中使用强迫劳动产品的风险。 联合国2022年的报告发现，中国可能在新疆犯下违反人道罪，估计有逾100万名维吾尔人在打击恐怖主义和分离主义...

一份最新报告显示，尽管一些汽车制造大厂已改进温室气体排放量估算，但排放数字仍「严重低报」，有些车商的碳排量甚至比石油公司还严重。 英国「卫报」（The Guardian）报导，今天所发布的这份由谘询公司Carbon Tracker和Nomisma做的研究，显示汽车制造商公布的温室气体排放，和研究人员估算的排放量平均相差27%。 内文提到汽车制造商是世界上碳排放量最高的业者之一，它们发布自身对环境冲击的方式必须改进。 这项在澳洲所做的实测是在几个月前，而丰田（Toyota）日前才因柴油车辆排放测试准确性不合规，暂停出货10种车款。 Carbon Tracker和Nomisma在研究中调查包括丰田、福斯（Volkswagen）、现代（Hyundai）和福特（Ford）等9家汽车制造商，利用独立实测、销售数据、企业永续性和财务报告来计算排放量。 报告发现，福特和旗...

全球最大镍生产国印尼的狂热开采，使低成本供应充斥全球镍市，导致竞争对手被迫关闭无利可图的矿场；美、法等国大为恐慌，深怕中国大陆将对此一战略资源拥有更多控制权。 金融时报报导，根据投资银行麦格理，印尼去年镍产量足足增加了30%到190万吨，使其市占率由2017年时的16%扩大到55%。但在全球对镍的需求几乎未见成长的情况下，整体镍供应比去年消费量320万吨还高出约6-8%，导致镍价去年暴跌43%。伦敦金属交易所的镍价已降至每吨约16,500美元。 麦格理资深商品顾问 Jim Lenon 估计，目前的价位使全球一半以上的镍生产变得不经济。 交易员和分析师担心，印尼低成本生产的镍将迫使其他地方的生产商关闭矿场或停止开发新案，印尼市占会更大，对全球供应具有更强势的主导地位。 澳洲矿场在内有许多无利可图的矿场可能关闭，令西方国家备感威胁，因印尼的大多数矿山、加工厂和供应交易...

酩记企业所生产原厂规格的机车排气管，改装规格的排气管，品质稳定，各项产品均能符合排放标准，一直是买家的首选。 董事长张格华表示，生产排气管是一种技术也是一种艺术，要兼顾各国的排放标准，也要让使用者在视觉、听觉都是一种享受。由于公司成立早，成立之初即设立产品研发室，多年来生产设备也随著产品需求不断更换，累积国内各大品牌、各种车型的排气管所需的生产模具，品项齐全，可以满足客户采购的需求，这也造就了酩记公司在市场的地位。 目前公司所生产的排气管，材质可分成铁、不锈钢、铝合金跟钛合金等四大类，不管是维修市场，或是改装精品市场，都可提供多种品样，多种材质的优质产品来满足买家的需求。近年来政府的法令规范的明确，对于厂商也不再是生产的障碍，产品的通路也逐渐畅通。张董自豪说，酩记一直以品质管制为首要，只要是公司所研发的产品，噪音排放一定会符合政府的法规标准值，尤其是在音浪的输出表现，更是获得...

经济日报 罗淑华 富立安公司成立30余年，秉持”诚信、品质、创新、永续”四大经营理念，提供优质的产品为经营方针，致力于机车启动马达，磁电机之开发、设计与生产，以先进的设备与丰富的技术经验，严格的品质方针及强而有力的经营团队，造就了高质量的富立安产品，赢得不少国内外各中心厂: 和大工业、台湾金蜂、哈特佛工业等公司的信任与认同，并荣获主机厂合格优质供货商的殊荣。 多年来不断接受各界指导，持续努力地提供高品质电装品，在市场上富立安专业的服务精神受到客户们的肯定，期望未来拓展国内外轻/重型机车组装市场，以及深耕产品技术，在基础核心价值上，作最佳化的调整以满足产业和客户的需求，因应不同需求提供不同的产品与服务，与客户成为伙伴，创造与共享利润。本公司预计年内扩大设计生产范围，拟将已包括汽机电装品为目的。若有洽谈需求请至官网www.fullamp.com.tw, 发email至sales-...

子盛企业有限公司今年参加2018德国法兰克福汽配展，展出汽车用球头、中心拉杆、控制臂、拉杆接头、转向节臂、钩子、板手等。摊位位于4.2馆P65。该公司是一家拥有20年以上经验的专业锻造厂，不变的经营理念是以人为本、以客为尊、品质至上。坚持的品质政策是以工艺家的精神打造品质，用服务业的态度满足客户，落实管理，精益求精。 子盛企业副总经理林鸿如表示，公司的接单能力从OEM代工到客制化设计，目前供应到国内、外的车厂及售后服务市场，服务范围包含欧洲、亚洲、美洲等。承制范围从0.2公斤到20公斤大小的锻件，年产能约3500吨，制程能力包含产品设计、开模、锻造、喷砂、热处理及加工以因应市场需求。并于2017年通过IATF16949的认证。 主要的产品有转向系统零件、悬吊系统零件、车用底盘零件、机车零件、手工具与五金零件之生产。客户若对锻品毛胚有需求，该企业将提供最好的产品及服务品质，使价...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导随著传统汽车迈向电动车的时代，国内齿轮制造业第一大厂和大，率先投入电动车减速齿轮箱研发与制造，全球电动车龙头Tesla到传统百年车厂相继投入电动车，和大紧握关键技术，成为各电动车厂最强合作伙伴。 和大董事长沈国荣表示，因应市场需求，积极扩充智能生产线，并准备启动海外扩厂。以下是专访纪要： 问：大家想到电动车就想到特斯拉，想到电动车就想到和大？ 答：和大并非特斯拉最早合作伙伴，当初因特斯拉原始供应厂商一直无法解决异音问题，特斯拉才转向和大，也因为和大有能力解决原本的问题，才能和特斯拉展开为期十年的合作关系。 2011年特斯拉推出Model S时，接单相当好，但产量出不来。特斯拉创办人Musk曾经为了追进度，曾亲自来电拜托催货「做多少算多少」。但是当时和大的生产瓶颈来自赶工用的日制模组刀具，日商根本供不应求，导致和大无法供货。 夺欧...

经济日报 记者 邱馨仪 三阳工业是台湾第一家生产机车的公司，也是日本本田海外的第一个技术合作厂，渊源则是在日本时代有一位日本人为躲美军空袭，躲进现任董事长张宏嘉爷爷在内湖的家开始。 战后这位日本人写信给张宏嘉的父亲张国安，说要介绍一位日本人，问他有没有兴趣合作；那位日本人就是本田的创办人本田宗一郎。 三阳从工厂开始到野狼之歌，从领导90、达可达到喜美，以及如今的现代汽车，三阳发展史也是台湾工业的发展进程。「我从山林来、越过绿野、跨过沟溪往前行…」三阳野狼的野狼之歌，早年几乎是家家传唱，也是大师李泰祥第一支广告曲。 三阳是全国第一家生产机车的公司，1962年与日本本田技研株式会社技术合作生产HONDA 50/150/160机车，1981年生产突破100万台，至2016年5月累计已生产机车1,810万辆。 民国70年代、台湾机车一年约有120万辆，三阳与...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEIAMPA）」、「台北国际车用电子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」于17日在台北南港展览馆1馆盛大开展，吸引内外1,000家业者参展,展出规模达2,700个摊位，展现未来移动丰沛的能量与技术。 外贸协会董事长黄志芳表示，随著AI及低轨卫星等科技应用到移动产业，未来的移动载具不仅载著人类点对点移动，而是一个智能的无人驾驶空间；本次展览可以看到AI、减碳永续、安全出行、跨域链结趋势，以及新创为产业带来的创新动力。外贸协会将持续与业者一同把握趋势、创造360移动新时代。 今年三展以「360Mobility为轴,集结汽机车及电动车、自驾技术业者，从整车到连网，呈现未来移动解决方案，解密未来人类出行将不限地面，更横跨天空及外太空。 展览期间除了有东阳、...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」，今（17）日于南港展览馆1馆登场，来自19国逾千家参展企业、超过2,700个摊位展出，吸引超过100国逾千位国际业者预登参观，商机可期。 TAIPEI AMPA 2024，3展以「360°Mobility」呈现汽机车及智慧移动生态系，涵盖车辆零配件、车用电子产品、新能源、车辆安全、电动车及自驾技术解决方案，打造最完整的展示及交流平台。 随著净零碳排的永续浪潮，传统车辆产业也加速进入典范转移的创新趋势。面对供应链重组、车辆电动化及智慧化的发展，TAIPEI AMPA配合国际趋势，以「RE:DUCE减碳永续、RE:THINK创新思维、RE:SECURE安全出行、RE:CONNECT生态链...

台北国际汽机车零配件／车用电子展（TAIPEI AMPA 2024）昨（17）日南港展览馆1馆盛大开展，汇集近千厂家，共占2,700摊；经济日报与旗下中经社（CENS）也积极为本土厂商开拓商机，设摊于I0024，首日发行成效超乎预期，国内外买家洽询不断。 净零碳排浪潮近年席卷全球，汽机车产业变革也由此正式启动，主办单位也顺应此趋势，排定四大展览主轴，分别为「RE:DUCE减碳永续」积极推广ESG理念；「RE:THINK创新思维」办理国际论坛与周边活动，为业者掌握国际最新脉动；「RE:SECURE安全出行」寻找车辆安全新解方；「RE:CONNECT生态链结」促进汽机车产业的跨域合作，不仅接轨国际趋势，也展示台湾的创新视角与作为，再塑行业新面貌。 TAIPEI AMPA 3天展期预期将吸引超过103国近4,000名国际买主，累积逾5万人次专业人士及国际媒体进场参观，中经社掌握推广...