联合国21日公布的报告指出，在中国大陆带领下，全球贸易第3季已出现「脆弱复苏」迹象，但疫情的变化充满不确定性，预期今年全年全球贸易额将较去年下滑7％至9%。 联合国贸易暨发展会议（UNCTAD）表示，由于新冠肺炎疫情冲击各经济体，该机构估第2季全球贸易重挫19%，没有任何国家幸免。不过全球贸易到了第3季略为反弹，与去年同期相比减幅收敛至4.5%；报告指出：「家用办公设备和医疗用品的贸易额在第3季回升，但汽车和能源产业进一步转弱。」纺织业的成长也在第3季转强。 UNCTAD也初步预估，今年第4季全球贸易年比将下滑3%，但疫情将如何发展仍有变数，贸易前景充满不确性。若疫情在未来几个月升温，可能导致决策官员认定状况恶化，骤然增加贸易限制措施。 中国大陆的出口在疫情爆发的最初几个月内挫跌，但在第3季强劲反弹，较去年同期成长近10%。报告表示：「整体而言，大陆今年1到9月的出口，...

全球供应链的采购订单和发票数量在今年第3季增加15％，显示欧美和中国大陆的主要供应链活动在经历动荡时期后开始趋于稳定。 数位发票业者Tradeshift分析买家与供应商在其平台交易的数据后，作出上述结论。根据Tradeshift，欧元区上季的交易成长幅度最大，跃升26%；美国上季劲增17%，也高于全球平均增幅。 相形之下，英国供应链的复苏速度低全球平均值。英国第2季贸易活动水平下降23％，第3季的复苏力道明显偏弱。 Tradeshift表示，在经历相对强劲的7月之后，英国8月和9月的活动减少，意味著第3季供应链活动仅比第2季增加6.1％。 Tradeshift执行长兰恩（Christian Lanng）表示：「当各国开始放松限制，我们看到了6月的订单开始激增。这种动能一直持续到7月，之后随著供应链正常化而迅速消失。」 兰恩说：「（第3季）我们平台上的订单量远超过第...

鸿海进军3D车用曲面玻璃盖板，与欧系第一阶车用零配件厂商合作，有机会切入欧系整车车厂。此外，鸿海制造的曲面一体式中控仪表也与欧系车厂直接洽谈中。 鸿海积极布局车用零配件产品，其中玻璃盖板已经切入奥迪（Audi）整车供应链，此外，鸿海也公布3D曲面车载玻璃盖板，透过多种热成型技术和自有模具设计能力，锁定主要原厂委托制造（OEM）车厂，应用在未来车用智能座舱。 鸿海内部技术人员指出，3D车用曲面玻璃盖板主要在台湾苗栗竹南厂生产，结合触控面板设计，触控面板主要与群创合作，3D车用曲面玻璃盖板产品目前正与欧洲第一阶（tier 1）车用零配件厂商合作，有机会先切入欧系整车车厂供应链。 鸿海制造的3D车用曲面玻璃盖板也锁定美日韩等OEM车厂，结合5G通讯应用，可提供车载触控萤幕人机介面一体化设计产品。 鸿海也推出曲面一体式中控仪表产品，采用miniLED车用面板设计技术，有别...

立委关切台美贸易谈判。行政院经贸谈判办公室资深谈判代表萧振荣今（19）日答询表示，我国汽车零组件业认为未来若降关税，对其自美进口有帮助，但整车若降关税，我整车业者会担心。萧也说，各产业认为若有台美双边贸易协定（BTA），将有更多实质产业合作利益，且美国也数具示范效应的国家。 立法院外交委员会今日邀请外交部、经济部与行政院贸易谈判办公室，报告「台美双边贸易谈判之现状，及推动台美双边贸易协定之规划与远、中、近程目标」并被质询，曾厚仁、经济部次长陈正祺与资深谈判代表萧振荣出席备询。 民进党立委赵天麟质询时关切台美贸易谈判状况，表示美国总统川普上任后，对于和各国的自由贸易协定（FTA）或BTA都希望重新思考，不希望造成更多逆差，因此几乎没有签订新的FTA、BTA。 萧振荣答询，美国与各国是个别谈，如南韩、日本都已重新谈成，或是签订第一阶段协议，与中国大陆更是如此。他说明，BTA...

中国大陆汽车市场连续六个月升温，带动台湾相关产业，两大车厂和泰车（2207）与裕日车转投资事业直接受惠，台湾汽配零组件产业更率先受挹注，因大陆需求居高不下。业者称，千亿元商机已来到门口，有竞争力的台厂就吃的到。 今年年初因为新冠肺炎疫情，大陆全面封城影响，整体市场严重受到冲击，但随著大陆高度控管，疫情有效控制，第2季以后，大陆汽车场与相关零组件厂逐步恢复正常运作，市场需求也开始加温。 根据中国大陆汽车工业协会（中汽协）发布的最新销售数据显示，大陆9月汽车销量为256.5万辆，比去年同期成长12.8%，汽车销量已连续六个月呈现正成长，并连续五个月增速保持在10%以上的高速成长。 不过，今年前九月的累计数字受到年初新冠肺炎封城停工影响，即使连续六个月成长，仍难以追上去年同期的规模。前九月中国汽车产量1,695.7万辆，较去年同期衰退6.7%；中国汽车销量1,711.6万辆，...

经济部昨（15）日指出，以广义特斯拉供应链来看，台厂涵盖近75%，台湾约有33家业者打入特斯拉供应链；其中有15家厂商申请「投资台湾三大方案」，投资金额逾1,000亿元。 经济部昨日在行政院会报告「投资台湾三大方案」执行成果。投资处长张铭斌表示，在特斯拉供应链中，有15家台厂通过三大方案，涵盖车电、马达、电池、车身、充电等五大系统，投资逾千亿元。其中，投资额比较大的，包括群创（3481）针对触控面板领域投资702亿元、和硕在主控电脑投资149亿元、同欣电针对影像感测封装投资97亿元，以及巧新就锻造铝钢圈投资92亿元。 经济部次长林全能表示，后续特斯拉合作的发展面向，主要与台湾要成为「亚洲高阶制造中心」的方案目标结合，导入智慧制造，提高台厂制造效率与价值；其次，电动车是国际未来产业发展趋势，若能和特斯拉有更好合作，在无人驾驶、电动车生产等智慧领域，获得提升机会。 张铭斌对...

仕鋐科技有限公司专营汽车用电子安全配备，在日益注重汽车行车安全的要求下，推出安卓机，有行车纪录器功能同时可外接监控雷达侦测镜头，可以记录驾驶行车过程以及视力死角辅助功能，对于陌生环境或光线不足的地方提升驾驶的安全性，对于新手上路更是最好的帮手。 总经理罗裕旼表示:安卓机等同是一部车上平板电脑加手机的结合，现在的新车都有很好的车上电子设备，满足消费者的使用需求，但是仍有为数不少的消费者，喜欢追求新事物和功能的驾驶，希望能在开车时也能放松享受娱乐设备，车用安卓机除了基本的收音机功能外，还可以连上网路进行相关线上功能操作，还有WIFI功能和手机连结及USB接头。内建行车导航可以台湾走透透，超速提醒、来电免持手机等让驾驶专心于路况反映，大幅降低肇事率，保障人车安全。 罗裕旼说: 仕鋐科技车上安桌机集合电脑和手机功能及行车安全辅助系统，把行车安全和车上娱乐功能搭配在一个系统上，不必破坏...

复冈公司专业生产车用雨刷，此次在台北AMPA展展出领先业界的超拨水矽胶雨刷，其超拨水矽胶技术可比拟全球知名厂商的品质，是世界级的产品，更难得的是在地化制造，坐实将台湾制造的品牌推向全世界。 该公司经理江立勋表示，雨刷虽是消耗品，工作效率却是攸关行车安全，是行车安全品项中缺一不可的必需品。雨刷主要的零件包括金属、塑胶、橡胶3大类，复冈同时拥有这3种关键技术，尤其橡胶是雨刷的灵魂，复冈就是少数拥有橡胶配方技术的厂家。 董事长江敏衡指出，复刚在雨刷产品练兵多年，投入大量人力和资源，严格要求品质，建立自动化产线，并坚持台湾制造，让使用者对复冈的雨刷非常有信心，也促使朝向自有品牌发展，同时打开世界知名品牌的代工窄门。 江敏衡说，受疫情影响，改变全球供销体系，但疫情总会过去，复冈透过AMPA展呈现立足台湾、放眼全球的宏观视角，改善品质精进技术，提供极致安静不发出异音的雨刷，给驾驶者...

林商行强化安全玻璃（LSH）在台湾从事玻璃制造近一甲子，与国内各大车厂合作生产安全强化玻璃，首次参加台北AMPA展，推出车用电子式智慧窗户PDLC、HUD楔型玻璃、高密度双层隔音降噪玻璃等3项重量级产品。 执行长杨焕卿表示，林商行凭藉生产高级强化安全玻璃多年的经验，以破坏式创新概念，将以往只有进口高级车专用的玻璃，搭配用在国产车，提升乘车安全与舒适性。 杨焕卿提到，展示的3项重量级产品，电子式智慧窗户PDLC具5段式遥控变化，可用在汽车窗户，能因应需求呈现不同情境。HUD楔型玻璃的光学系数精准无叠影，不同于市面上的抬头显示器，楔型玻璃HUD前挡玻璃投影显示屏，驾驶能清晰看到各项行车数据，与眼睛直视效果无异。高密度双层隔音降噪玻璃采用复合结构夹层玻璃，有效降低外部噪音达2～4分贝，其特殊工法设计将玻璃轻量化并隔离紫外线，不易吸热，提升冷气效能，降低油耗达到节能减碳目的。 ...

经济日报 记者刘芳妙／台北报导 玻璃加上塑胶的混合镜头（G+P）导入智慧手机成为去年以来市场热议话题，不过，随著大立光以全P（塑胶）设计，顺利解决3D感测镜头发射端过热的问题后，一举封杀晶圆级镜片及玻璃镜头导入手机的可能性；对于玻璃镜头的应用，大立光执行长林恩平仍认为，车用需求较大。 大立光以塑胶镜头的技术及良率优势，称霸全球手机镜头市场，不过，随智慧手机市场成熟，竞争激烈，加上规格不断升级，各手机品牌厂也积极寻求差异化，苦思突围，去年LG曾推出一款搭载G＋P混合镜头的旗舰级手机，不过，后续未见其他阵营跟进，主要卡在产量及成本两大关键因素。 对于玻璃镜头导入手机的可能，林恩平认为，G+P导入后置摄像（拍照）镜头优势不大，主要为解决前置3D感测镜头发射端的过热问题，G+P的解决方案才有优势，但G+P只是解决方案「之一」，如果手机厂在软体端的优势，可以补偿硬体镜片设...

经济日报 吴育宏 未来十年，要正确解读商业模式的转变，「去中心化（decentralization）」是我们必须理解的关键字。 从大量生产的标准化产品，走向接单生产的客制化产品，1990年代崛起的「戴尔电脑（Dell）」堪称业界的先驱。透过直接销售给终端使用者的「直销模式」，戴尔颠覆了当时电脑市场的游戏规则，不仅名列「财星杂志」全球500强企业，并曾站上个人电脑（PC）全球第二名的位置。 我个人认为戴尔的成功，可谓「去中心化」概念在销售通路的早期实践。 相对于销售端，制造端的去中心化则是「3D列印」。3D列印技术的应用，在2010年代之后广泛出现在汽车零件、航太模具与建筑模型等。虽然离大规模商业化还有一段不小的距离要走，但是它象徵生产制造、乃至于更上游的研发创新，不再是大型工厂及昂贵模具才办得到，制造研发能力也从「中央集权」走到开放创新，去中心化为产品创新...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导 随著传统汽车迈向电动车的时代，国内齿轮制造业第一大厂和大，率先投入电动车减速齿轮箱研发与制造，全球电动车龙头Tesla到传统百年车厂相继投入电动车，和大紧握关键技术，成为各电动车厂最强合作伙伴。 和大董事长沈国荣表示，因应市场需求，积极扩充智能生产线，并准备启动海外扩厂。以下是专访纪要： 问：大家想到电动车就想到特斯拉，想到电动车就想到和大？ 答：和大并非特斯拉最早合作伙伴，当初因特斯拉原始供应厂商一直无法解决异音问题，特斯拉才转向和大，也因为和大有能力解决原本的问题，才能和特斯拉展开为期十年的合作关系。 2011年特斯拉推出Model S时，接单相当好，但产量出不来。特斯拉创办人Musk曾经为了追进度，曾亲自来电拜托催货「做多少算多少」。但是当时和大的生产瓶颈来自赶工用的日制模组刀具，日商根本供不应求，导致和大无法供...

因疫情延后的2020年台北AMPA展，集结台北国际汽车零配件展与同系列共3个展及5大线上活动，昨（21）日陆续线下线上开展。经济日报派出发行团队，于南港展览2馆1楼P0234摊，发送台湾车辆零配件总览（TTG杂志）、TTG USB等刊物，搭配媒合系统，以高效即时的外销解决方案，协助客户掌握商机，携手于艰困时期脱颖而出。 AMPA三展集结于南港展览2馆，汽车零件区参展商包含橡胶零件的维丰橡胶和迪特耐、汽车电装的鼎杰、引擎零件的铭仑、底盘零件的裕亿兴业、汽车雨刷的复冈、车辆悬吊系统的㫥峰、煞车零件的鹏扬；电动车及相关零配件区的全冠、以及汽车改装及配件区的亲元，展出产品丰富且多元。 经济日报（中经社）展前已向所经营的数万名买主发出邀请函，开展后国内参观者陆续前来服务摊位，索取TTG杂志、TTG USB版本，现场推出的独家电子媒合系统广获青睐，即时媒合推荐厂商广告型录及摊位号码，协助...

考量国内厂商在疫情期间仍有展示及拓销市场需求「台北国际汽车零配件展(Taipei AMPA)」、「台北国际车用电子展(Autotronics Taipei)」、「台湾国际机车产业展(Motorcycle Taiwan)」 (简称AMPA 三展)，将于今(2020)年10月21日至24日于南港展览二馆举办AMPA三展。 AMPA是国内最重要的汽机车零配件产业与国际接轨之平台，且期望藉由展览振兴国内经济，可以说是亚洲首屈一指的汽机车零配件国际专业展，在上半年疫情影响下仍吸引近400家厂商支持参加延至10月的展览，足见国内业者仍看好车市回温将带动汽配产业复苏，并高度期待展览所带来的后疫商机。 主办单位统计，AMPA展览官方网站所完整呈现超过800项产品型录和公司简介影片，近一年来已累积超过130万浏览量，前5大来访国家依序为印尼、泰国、中国大陆、美国及伊朗，显见国外买主于疫情期间对...

受到疫情影响，国内车用指标展览被迫延期，外贸协会今天宣布，AMPA三展规划在10月21日展开，同时，也将针对AMPA三展提供5大线上服务数位行销，打响实体展气势。 AMPA三展包括台北国际汽车零配件展（TaipeiAMPA）、台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）及台湾国际机车产业展（Motorcycle Taiwan），为台湾汽机车零配件产业，对外洽谈商机的重要展览。 外贸协会指出，考量国内厂商在肺炎疫情期间有展示及拓销市场需求，并期盼藉展览振兴国内经济，AMPA三展实体展将于10月21日至24日在南港展览馆二馆举办。 贸协进一步说，即使AMPA三展因疫情影响延至10月，但仍吸引近400家厂商参加，显见国内业者看好车市回温并带动汽配产业复苏，及展览带来的后疫情商机。 此外，经济部贸易局启动新台币7000万元「强化数位贸易及电子商务措施」，针对...