暑假第一天，经典动画电影《玩具总动员》30 周年活动登台亮相，外贸协会受经济部国贸署委托执行的「全球商机链结总动员」计画，首场洽谈会也在台北国际会议中心举行，锁定拉丁美洲，邀集9国35位重量级买主来台，与近300家台湾业者面对面洽谈，粗估促成商机逾1,700万美元，以因应美国对等关税政策、全球供应链重组等挑战，协助我国企业调整市场布局。 拉美重量级买主来台 7月1日当天，参加采购洽谈的买主涵盖资通讯、机械、手工具、汽车零配件、能源、物联网智慧应用、生活消费品等多元领域，皆为拉美地区在数位转型与基础建设等产业有高度需求的厂商，也与我国优势产业高度契合，包括秘鲁第三大电子产品进口商COMPUDISKETT、阿根廷前五大资通讯产品制造及经销商PC ARTS ARGENTINA、贝里斯企业科技解决方案及电子产品最大供应商FULTEC SYSTEMS等代表性企业；此外，巴西冶金、机电材...

由于美国关税不确定性导致需求低迷，亚洲许多国家6月制造业景气持续萎缩，对该区经济成长展望而言是一大警讯，也凸显各国与华府达成贸易协议的迫切性。 标普全球1日公布的调查显示，台湾6月制造业采购经理人指数（PMI）从5月的48.6降至47.2，南韩上升至48.7，双双低于代表景气荣枯线的50。日本6月制造业PMI终值从5月的49.4升至50.1，是制造业活动13个月以来首度扩张，但整体需求持续疲弱，新订单呈现萎缩。 印度6月制造业PMI从前一个月的57.6升至58.4，站上14个月高点，成为一大亮点，原因是国际销售大幅成长，这也带动印度写下史上规模最大人力招聘纪录。中国大陆6月财新制造业PMI从5月的48.3升至50.4，高于官方的49.7；印尼制造业PMI从47.4降至46.9，表现比邻近国家都来得糟，越南制造业PMI也跌入更深萎缩区间，马来西亚制造业PMI则微幅上升至49.3...

联合国指出，营建产业碳排放量，占全球近四成，这也是台湾2050净零排放目标关键之一，为协助营建产业转型，社团法人台湾永续绿营建联盟与环颖永续发展科技公司，共同推动「碳盘查与碳足迹标签计画」。 因应台湾2050年净零排放目标，内政部已积极针对新建与既有建筑物，逐步修订并推动相关法规与制度，如建筑能效标示制度、低碳（低蕴含碳）建筑标示制度、绿建筑标章制度等。然而，营建产业在执行碳盘查过程，面临许多困难，如缺乏专业人才与知识、无适用产品类别规则、碳排系数取得不易等，皆是在推动永续转型上面临的瓶颈。 另外，营建产业面对的挑战不仅是碳排量庞大，还包括盘查门槛高、产品类别规则文件（PCR）尚不完整、审查流程繁复等问题。根据相关资料统计，截至2024年10月，营建类碳标签发证件数仅74件，不少申请中的产品类别规则文件（PCR）如「堤防工程」、「雨水下水道」等，多件仍处于审查中案件。...

Intro 北美指标性专业五金展览会─2024年全美五金展（National Hardware Show, NHS）已于3月28日落幕，该展为美国五金通路、经销、零售、批发商等年度盛会，也是全美最大五金专业展，更为台湾业者拓销美国地区最重要的展览。 本次展览有来自美国、澳洲、加拿大、中国、印尼、日本、韩国、台湾、越南、中南美洲等国1,462家参展商，总数达3,000个摊位以上，可说已完全恢复疫前盛况。 经济日报／中经社每年皆筹组参展团，积极服务国内厂商，有参展商回报，本展展出效果良好，现场洽询买家络绎不绝。 Show Info NHS 2024，全美五金展于美国拉斯维加斯会议中心西馆 (WEST HALL, Las Vegas Convention Center, LVCC) 举办，规模达1,463家参展商，较去年成长44％。 全美五金展最大特色是获得...

中钢（5）日与螺丝业者举行产销联谊会，释出明年第1季螺丝、手工具原料的棒线新价格「必涨」讯息，关连上市钢厂春雨、聚亨等有机会顺势提高报价，期待激励市况回温。 中钢业务副总刘敏雄表示，中钢预定下周开出明年首季棒线盘价，会全面综合考量许多因素，包含客户竞争力及接单能力等，棒线涨价势在必行。 螺丝业景气低迷期已长达一年，尤其近半年出货量下降，整体衰退约25%。根据统计，今年前十月台湾螺丝类产品出口量约106.5万公吨，预估全年恐不到130万公吨，与2021年、2022年出口量166万至167万公吨相比，出现明显落差。 中钢业务处长李家丞表示，调查显示，第4季螺丝接单量比第3季增加二成、抽线业订单增加三成，而且不论是中钢还是螺丝业者，第4季都接获不少急单，显示景气谷底就在第3季，市况在第4季苏醒后，预计明年第1季螺丝业有望逐步走向旺季。 螺丝公会指出，中钢要涨价将影响下游...

中钢董座翁朝栋秋节前给员工的一封信，揭示中钢正腹背受敌。中钢董事长翁朝栋昨（26）日特别写给同仁一封信指出，中钢当前内外销同时面临量、价双重困境，腹背受敌，今年营运恐面对建厂以来最大挑战，全体必须战战兢兢应对。 翁朝栋说，2021年中钢创下建厂以来获利新高纪录荣景，但2022年下半年起，潮水迅速退去，钢市出现急冻景象，迄今情势依然险峻，身在第一线的所有中钢人，不容有丝毫松懈。 说到今年的挑战，翁朝栋认为，主因美中对抗、全球升息、乌俄战争等，衍生出能源、通膨、供应链失序等问题接踵而来，各国经济复苏脚步蹒跚，用钢需求骤减，纵使调降售价也不易力挽狂澜。 除需求严重萎缩，煤铁原物料成本大幅上涨，铁矿价格已自今年低点上涨两成、煤矿更大涨四成，挤压钢厂获利，迫使中钢第4季钢价不得不以平高盘开出，以适度反映原料成本。 翁朝栋指出，中钢人可能冀望第4季盘价以平高盘开出后，公司或能...

大陆五一黄金周在即加上欧洲拉货潮，近期盐田港出货量增并爆出缺柜疑虑，货柜、散装运价同步逆势向上；加上美国长堤、洛杉矶两大港码头工人合约问题悬而未决，预期本周起，货柜、散装运价恐酝酿本季新一波涨势，长荣、阳明、慧洋、裕民等航商可望受惠。 全球第三大港深圳盐田港传货运量大增；根据指标货揽业者第一线观察指出，该港口逐渐收紧货柜预定时程，特定空柜缺口逐渐显现，盐田港后续是否出现塞货潮，备受关注。 再者，美国长堤、洛杉矶两大港的劳资协商持续了好几个月，太平洋海事协会（PMA）指称，劳方代表「国际码头及仓储工会」（ILWU）扣留劳动力，导致近日港口作业停摆。ILWU则说，6日上千名工会成员参加每月大会、7日适逢耶稣受难日，才使得劳力短缺。不过，虽然8日传出港口劳力回归，但间歇性代工疑虑仍困扰货主与航商，预期影响将余波荡漾，指标航商并不乐观看待。 业内人士分析，中国大陆串联俄罗斯、中...

景气糟透了，国发会昨（27）日发布2月景气概况，今年2月景气对策信号综合判断分数为10分，较1月再减1分，为14年新低，亮出第四颗代表「景气低迷」的蓝灯。国发会经济发展处处长吴明蕙表示，国内景气仍在筑底阶段，今年上半年很难摆脱蓝灯及目前的低迷状态。 2月景气对策信号九项构成项目中，股价指数由蓝灯转呈黄蓝灯，分数增加1分，海关出口值、机械及电机设备进口值均由黄蓝灯转呈蓝灯，分数各减少1分；其余六项灯号不变。 景气灯号从去年11月到2月「连四蓝」，2月分数再减1分，意味景气低迷状况持续恶化。上次出现比10分更低的9分，是2008年12月与2009年1月，当时为金融海啸。 不过，2月景气领先指标上升1.17%，经回溯修正后呈连续四个月上升，累计升幅3.43%；但同时指标连续13个月下跌，累计跌幅14.8%，仍须密切关注景气后续变化。媒体关注，该如何判断景气落底？吴明蕙指出，必...

上周上海集装箱出口指数（SCFI）终结连九黑，昨（24）日最新公布的SCFI本周指数报价再度小跌0.15%，成为908.35点。市场供、需失衡，运价也跟著急跌，长荣、阳明及万海都同步认为，IMO（联合国海国际海事组织）法规实施后全球拆船数量，成为影响供给的重要关键因素，进一步牵动运价变化。 昨天公布的货柜轮四大指数以平盘或是小跌开出，跌势全面趋缓，但是看不到上涨的动能，昨日出炉最新一期上海集装箱出口运价指数再度转下跌，指数微跌1.37点至908.35点，周跌幅0.15%，主要的四大航线运价仅欧洲线续上涨，地中海、美西及美东线都下滑。 运价目前出现再跌空间不大，但是上涨无力的走势，远东到欧洲运价每TEU（20尺柜）达884美元，较前一周上涨6美元，涨幅0.68%，远东到地中海运价每TEU达1,606美元，较前一周下跌45美元，跌幅2.73%。 亚洲-北美的新年度合约价正在...

大陆解禁澳洲煤矿，加上全球解封后的原物料需求，近期波罗的海运价指数（BDI）涨势持续，其中，海岬型运价带头冲，今年2月中下旬海岬型船日租金最低来到2,246美元，目前现货运价是1.75万美元，换言之，不到一个月运价暴涨逾六倍，涨幅达679%。 法人指出，目前第2季海岬型船期货价格已经突破2万美元，而从当前日租金1.75万美元来看，近期现货运价即有望挑战2万美元大关。国内主要航商包括裕民、新兴、慧洋等均是散装指标航商，船队规模大且齐全，因此最受惠。 BDI指数昨（15）日收1,603点，小涨1%；海岬型指数（BCI）则收在2,104点，与前日相对持平。 根据最新BCI指数，近一个月运价涨幅凶猛，近期，在全球市况的带动下，各种散装船舶日租金一起涨，包括巴拿马型、轻便型的日租金的近月涨幅分别为105%及101%。 随著解封后大陆各大公共工程开始推动，新财经政策加速经济复...