小米汽车SU7上市后的首个周末，上海多家小米汽车门市大排长龙，单日客流量近万人。有店员表示试驾排到凌晨2、3点是常态，现场支付订金的用户能「插队」优先试驾，否则恐需等2周。 小米汽车SU7纯电动车28日正式上市，售价人民币21.59万元（约新台币96万元）起跳，比市场预期要低，在中国引发轰动，各大门市也迎来大批赏车人潮。 澎湃新闻今天报导，实际走访上海多家小米汽车门市，几乎所有店都挤满大量群众，门口大排长龙。有店员透露，试驾排到凌晨2、3点是常态，自28日发布会至今，店员每天都凌晨4点下班，清晨6点到家睡觉，上午9点又回来上班，只睡2小时。 上海静安区一间门市店员表示，「这2天每天的客流都达到6000人到10000人」。另一间位于浦东新区的门市店员表示，周末从中午开始排队，大概需要排2个小时才能入店参观，最拥挤时大约排超过百人。 由于人潮过多，多家门市人员透露，支...

电动车产业今年陷入逆风，在一片杀价战「内卷」中，中国大陆厂商大举开拓海外市场，引发全球车厂深深的危机感，在这样背景下，业界人士分析，关润接棒MIH联盟执行长，由于会员来自全球各地，关润多年国际操盘经验将有助成员解决问题，关润的日系车厂血统也有助会员与日本进行更深度连结。 电动车产业从近年急速成长，到今年进入新一轮产业淘汰赛，在特斯拉、比亚迪掀起的价格战中，不少陆系车厂加速拓展海外市场，但也让非陆系车厂陷入危机感，恐怕引发供应链重组。 在这样背景下，不难理解MIH联盟会员希望联盟能加速解决会员一些基本问题，而非花时间在短期间看不到成果的造车路线上。 业界人士表示，MIH成员除了台湾厂商，更有全球企业参与，MIH持续国际化和多元化让联盟不断增加新想法和创新，关润曾派驻英国、美国、大陆、法国等地，具备多国汽车设计、生产、制造、营运经验，熟悉国际间汽车产业链运作。 该人士...

鸿海集团主导的MIH开放电动车联盟昨（30）日宣布换帅，为更有效解决产业共同面对的问题及制定电动车相关标准，MIH联盟执行长将由鸿海电动车策略长关润（Jun Seki）接棒，4月1日上任，加速智慧移动产业革新，推动建立产业标准，拓展更多商机。 业界人士分析，这代表MIH联盟路线将从造车，回归到原本协助会员解决问题、制定共同标准等初衷。 关润过去曾任日本电产集团总裁兼执行长、营运长等职位，也出任过雷诺─日产─三菱汽车联盟首席副营运长、东风汽车总裁等，具备多国汽车生产制造营运经验，鸿海集团2023年2月延揽关润担任集团电动车策略长，并将于4月1日兼任MIH联盟执行长。 MIH联盟成立以来，迅速集结超过2,700家会员，成为全球移动产业重要的交流平台。MIH联盟指出，联盟以协助会员进军电动车及移动产业为使命，透过会员服务凝聚产业能量，解决成员共性问题，并透过四大策略实现目标。...

浙江吉利汽车旗下电动车品牌极氪（Zeekr）一部展览车，3月24日在南京国际新能源汽车展览会上突然启动并撞向旁边比亚迪展台，造成5人受伤。极氪其后承认管理失误，未按规定开启展车模式。 据新浪微博网传影片显示，在展会大厅内，一辆灰色车辆直接撞向另一辆正在展示的比亚迪新能源车，而灰车内有驾驶人员。在车辆旁，有带工牌人员和一男童倒地不起。一位自称孩子家属的男子敲打车窗，质问车内人员为何撞人。现场亦有人称：「展会车辆怎么可以动呢?」「肇事人员已经被关到小房子里了」。 极氪当晚发声明称，事件发生后极氪相关工作人员第一时间报警并将伤者送医救治，同时积极协助伤者就医。目前已确认5名观众均无生命危险，其中3位经检查无恙后已出院，另外2位轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪表示，经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。目前极氪已...

据山东济南日报旗下新媒体新《新黄河》报导，有大陆网友发布影片称，24日在南京国际新能源汽车展览会上，一辆大陆本土新能源汽车品牌「极氪」的车辆突然启动撞伤五人，其中包括一名小孩，当地公安部门已介入调查。 网传影片显示，在车展大厅内，极氪一辆灰色汽车直接撞向另一辆展示中的比亚迪新能源车，极氪的车内有人。车辆旁，则有人员和一名男童倒地不起。 一名位自称孩子家属的男子敲打车窗，质问车内人员为何撞人。影片中，有人称：「展会车辆怎麽可以动呢？」 针对此次事件，极氪24日晚间8时许表示，24日在南京某车展上，一辆极氪X展车在用户体验时意外启动，造成现场五名观众受伤，相邻展台车辆受损，事发后主办方已清场保障安全。目前确认五位民众均无生命危险，其中三人经检查无恙后已出院，另外两名轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪称，经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于「驻...

路透报导，泰国总理赛塔（Srettha Thavisin）昨（22）日在社群媒体平台X上贴文表示，台达电未来四年将在泰国投资5亿美元（约新台币160亿元），符合泰国政府发展汽车产业和数位经济等策略领域的愿景。 台达电在泰国设有子公司泰达电（DET），是台达集团海外布局重要一环。台达电去年底代子公司公告在泰国兴建两座厂，工程总价款约30亿泰铢（约新台币27亿元），以支应欧美客户订单需求，昨日正式为泰国挽蒲工业区的八厂及研发中心举行开幕典礼，两座新厂主要投入电动车电力电子产品的研发及生产，扩大在电动车产业的全球布局。 赛塔出席与泰达电经营团队共同进行启用仪式。他表示很高兴见证泰达电的新厂开幕，全力支持泰达电成为领先的电子制造及出口商。泰达电响应泰国「未来交通中心」及「数位经济中心」的政策，承诺持续投资。 曼谷当局2月宣布扩大对改用电动车的奖励，汰换传统燃料车队的企业到202...

特斯拉供应商Panasonic集团表示，由于全球关键市场的电动车需求冷却，将聚焦在提升产能，并暂缓在北美设置第三座电动车电池工厂。 路透报导，Panasonic负责电池生产的子公司Panasonic Energy日前表示，公司将在3月底前决定是否在北美增设新厂，但集团社长楠见雄规在访谈中说，只有在「时机正确的时候」才会做出决定。他22日指出，「我们必须在第三座工厂新建前，先设法彻底提升产能」。 Panasonic的说辞反映目前美国电动车需求放缓的现象。通用和福特两大车厂已经因此而缩减生产计画。 Panasonic Energy在内华达州有一座电池工厂，堪萨斯州的第二座也已动土。去年12月公司宣布，现已排除在原先列入新厂址选项的奥克拉荷马州建厂的可能性。 楠见雄规要求Panasonic Energy优先透过现有资源提升产能，而非增建第三座工厂，并表示，产能可透过改善...

宁德时代董事长曾毓群近日在世界经济论坛上表示，宁德时代将在欧美地区推广与福特的合作模式，也就是宁德以技术授权方式在当地生产动力电池。 外界分析，在美国法规与政治上不确定因素下，大陆电池企业以「轻资产」形式进入当地会是一种折衷方式。 界面新闻报导，曾毓群指出，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。 「我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。」曾毓群说。 宁德时代与福特汽车在去年2月对外宣布合作，福特汽车将在美国密西根州建设一座电池工厂，且拥有工厂所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，同时就电池专利技术进行授权。该工厂将生产磷酸铁锂电池，为福特汽车在美国制造的部分汽车车型提供配套电池。 ...

福特汽车19日表示将减产F-150 Lightning电动皮卡，因应欧洲电动车需求放缓。克莱斯勒母公司Stellantis执行长塔瓦瑞斯同日警告说，汽车制造商太快调降电动车价格，除了可能伤到公司财务健康，还可能引发汽车业「浴血混战」。 英国金融时报报导，塔瓦瑞斯表示，物价高涨导致全球电动车需求持续放缓，但他警告车厂，不要对获利已经很少的车款调降价格，「如果无视成本现实而降价，将变成逐底竞争，最后会导致一场浴血混战。我想努力避免这个情况。」Stellantis是欧洲最大的电动车销售商之一，旗下品牌包括标致、飞雅特、欧宝以及雪铁龙。 塔瓦瑞斯暗指特斯拉在过去一年数度降价以刺激需求，点燃与福特的价格战，结果导致获利下滑。他说：「我知道有一家车厂狠下心降价，导致获利能力大幅滑落。当你这样做，你就是跳入红海，未来将变得非常艰难。」另一方面，福特表示将减产F-150 Lightning，...

辉达（Nvidia）周一表示，正扩大与中国大陆电动车厂比亚迪的合作，纳入AI训练、汽车制造与车用运算，也会与多家大陆车厂合作。此外，辉达也宣布与联发科合作，将辉达的GPU整合到联发科的Dimensity Auto智慧座舱晶片组中，可让车辆支援聊天机器人等功能。 辉达周一在加州圣荷西举行GTC开发者大会上表示，比亚迪将采用辉达的下一代车用晶片Drive Thor，以提升自驾等级和其他数位功能。比亚迪去年取代特斯拉，成为全球第一大电动车制造商。 Drive Thor是由辉达最新一代的处理器设计架构Blackwell所驱动，这种架构是专为大型语言模型和生成式AI工作所设计。（延伸阅读：辉达发表2,080亿个电晶体 Blackwell 新架构 速度多数倍） 辉达汽车事业副总裁裁夏皮罗（Danny Shapiro）在会议中表示，比亚迪也将采用辉达技术，让工厂和供应链运作更顺畅，同...