供應鏈重組加上鄰近美國市場，和碩、鴻海、東元、和大等台廠積極布局墨西哥，產品涵蓋電動車零配件、工業馬達、伺服器組裝、車用零配件、工業電腦應用等。 台廠積極布局墨西哥，法人指出，供應鏈重組趨勢與美墨加協定（USMCA）免關稅優惠誘因，加上墨西哥緊鄰美國市場，台廠加速擴大墨西哥產能。 和碩25日宣布將投資墨西哥子公司約新台幣24.21億元，衝刺電動車業務。法人指出，和碩墨西哥廠主要生產車用產品，最大客戶是美系電動車大廠特斯拉（Tesla）。 鴻海集團持續布局墨西哥，1月上旬公告子公司增資鴻佰科技（Ingrasys Technology）墨西哥廠1000萬美元，市場評估，此次投資主要擴大伺服器組裝業務。 去年9月鴻海集團與墨西哥北部奇瓦瓦州（Chihuahua）政府建立策略夥伴關係，鎖定資通訊、車用、以及可再生能源發展。 鴻海集團布局墨西哥多年，根據資料，鴻海集團...

4月進入美國線長約簽署密集期，航商積極拉抬與運力過剩拉扯中，現在又傳出紅海危機緊張局面再升溫；業界推估，紅海問題拖到7、8月旺季，今年亞洲-北美線合約價格漲定了，推估約是目前的現貨價格五、六折區間，將至少比去年高出一倍以上。 貨櫃輪今年度獲利表現好不好，亞洲-美國線長約談判是重要指標，5月起各家船公司北美線年度合約將全面換約。法人分析，北美線合約簽約的比重約占到長榮、陽明北美線營收近五成，合約價格高低對兩家公司全年獲利表現相當重要。 葉門叛軍胡塞武裝組織（青年運動）持續侵擾行經紅海船隻，長達近四個月，市場各種揣測，部分認為不會持續太久；然而葉門叛軍近日持續擴大對紅海航舶攻擊力道，又傳出美國中央司令部證實，有艘懸掛巴拿馬國旗、由大陸營運的油輪「黃埔號」遭飛彈襲擊。 對貨櫃輪業者而言，能走紅海行經蘇伊士運河到歐洲是最快速的航線，各家業者都在觀察何時能重返此航線。然而全球最大...

我國即將邁入排碳有價時代，多數企業仍不清楚碳費規則。台灣區電機電子工業同業公會及能源與儲能委員會昨（21）日舉辦「迎接碳定價時代、企業因應碳費」座談會，邀請專家學者與現場及網路近200位企業熱烈討論，建請政府淨零轉型初心，應以「幫助企業而非管控、以鼓勵替代懲罰」，配合國家減碳目標、企業自主減碳，讓做得好的企業獲得獎勵，以利國家減量目標順利達成。 2023年12月29日環境部提出「碳費收費辦法」草案，明定碳費計算方式、碳權扣減比率、追繳機制等，規定年排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量的電力業和排碳大戶，初估約有512家大型製造業列管，並自2024年開始納入計價碳費，為我國邁入排碳有價時代揭開序幕。 電電公會常務理事、也是能源與儲能委員會主委胡惠森指出，為讓企業對碳定價制度及碳費徵收有更深入的了解，同時蒐集彙整企業對碳定價各項議題的觀點與建議，以反映企業對政府推動淨零轉型碳定價與碳...

經濟部昨（20）日發布2月外銷訂單金額377.3億美元，年減10.4%；前二月接單金額861.5億美元，年減3.9%，優於原預期一成減幅。3月外銷訂單可望翻紅，第2季接單轉為正成長機率大增，可望呈逐季上升。 經濟部統計處長黃于玲表示，2月接單金額年減10.4%，主因春節落點不同所致，事實上，拜AI高效能新興商機之賜，2月接單表現優於預期；而排除春節因素後，前二月接單年減幅度明顯收斂。 經濟部預估，3月接單金額約470億至490億美元間，年增最高至5.2%。黃于玲表示，第1季接單年減幅也將收斂，進而使第2季接單轉為正成長的機率大增。 她分析，今年全球經濟相對平穩、向上，因為AI應用興起，全球對伺服器及半導體需求強勁，加上廠商持續庫存去化，今年外銷訂單規模將回歸逐季上升趨勢。 經濟部表示，今年前二月外銷訂單累計861.5億美元，年減3.9%，主因去年同期中國大陸解封產...

經濟部將在本周三（20日）發布2024年2月外銷訂單統計。雖然今年1月外銷訂單爆出大驚奇，意外轉為正成長，但因今年春節連假落在2月，工作天數較少，預估2月外銷訂單金額為355至375億美元，年減幅度介於15.7%至11%；今年前二月合計接單金額估年減幅度仍有一成。 根據經濟部廠商動態調查結果，廠商預期2月接單較1月增加的廠商家數占11.0%，持平者占45.7%，而減少者占43.3%；按接單金額計算的動向指數為35.8，預估2月整體外銷訂單金額將較1月減少。其中資訊通信產品、電子產品及光學器材動向指數分別為28.3、42.2及46.6，代表2月接單將不如1月。 外銷訂單1月翻紅是否代表景氣春燕來臨？經濟部官員分析，隨著廠商庫存去化效應發酵，預估訂單規模將回復逐季成長態勢，也就是第2季訂單規模會高於第1季；3月接單衰退幅度有望縮小，甚至有機會為正成長。 依照過往季節模型預測...

交通部多年來致力「智慧運輸、智慧生活」之願景目標，將人工智慧、大數據、無人機、雲端運算、5G 通訊等資通訊前瞻科技導入陸、海、空運輸系統中，以提供更便民的服務。為讓民眾進一步瞭解智慧交通計畫之 創新成果和應用情境，交通部暨部屬機關攜手地方政府共計 29 個單位，於 113 年 3 月 19 至 22 日假臺北南港展覽館 2 館之 2024 智慧城市展，以「匯流未來市 為主題打造「智慧交通願景館」，透過中央主導計畫及地方區域型計畫兩大區塊，呈現中央與地方政府戮力推動智慧交通發展多年之豐碩成果。 「智慧交通願景館」中央主導計畫展區，展示來自交通部暨部屬單位之智慧交通 相關計畫專案成果，分為「智慧空港」、「智慧鐵路」、「智慧航運」、「智慧公路」、 「大數據 /無人機科技」五大領域，參展單位包含交通部交通科技及資訊司、氣 象署、運輸研究所、鐵道局、航港局、高速公路局、公路局、臺灣鐵路公...

國際鋼價進到下坡路，中鋼預定3月中旬將開出4月與第2季盤價，有望進一步貼近市場脈動，平低盤的格局建立，用鋼產業成本降低，上下游休養生息度小月。 法人分析，中鋼這次開的是「大盤價」，也就是月盤與季盤一起定案。適用月盤的產品熱、冷軋，主要用戶為燁輝、盛餘、統一實、新光鋼、高昌興等上市鋼廠；季盤品項為中厚板與棒線，影響到鋼結構、造船、螺絲手工具產業，重點用戶為中鋼構、長榮鋼、台船、春雨等，預期物料成本可下修。 上市鋼廠主管表示，今年來鋼市由強轉弱，面對內、外銷景氣都不佳的雙重夾擊下，期待中鋼價格策略要接地氣，客戶接單才有競爭力。 中鋼專家指出，鋼市瞬息多變，目前持續弱化中，去年第4季歐美市場需求升溫、鋼價走揚，美國鋼價單季提漲400美元，全球鋼鐵行情同步走高，但今年來市況急轉直下，美國鋼價累計已經下跌超過250美元；歐洲鋼市同樣鈍化，買氣弱到降價都無法創造需求，上下游壓力都趨於沈...

大陸海關總署12日發布2023年度「外貿成績單」，數據顯示，去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元（約新台幣182.7兆元），年增0.2%，好於預期。值得關注的是，電動汽車、鋰電池和太陽能電池等產品持續成為出口的強效動能，「新三樣」產品出口首次突破「兆元」大關。 大陸國務院新聞辦公室12日就2023年全年進出口狀況舉行發表會。根據大陸海關總署數據，去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元（人民幣，下同），年增0.2%。其中，進口17.99兆元，下降0.3%；出口23.77兆元，成長0.6%。 分地域看，去年大陸對共建「一帶一路」國家進出口19.47兆元，成長2.8%，佔進出口總值的46.6%，提升1.2個百分點。對拉丁美洲、非洲分別進出口3.44兆元和1.98兆元，分別成長6.8%和7.1%。第四季對歐盟、美國進出口回暖，全年分別進出口5.51兆元、4.67兆元，分別佔13.2...

財政部8日將公布2月出口統計。受春節連假影響，2月出口將短暫由紅轉黑，估年減1%至5%，不過若累計前二月，估仍將正成長6.6%至8.6%。財政部認為，景氣復甦趨勢不變，出口春暖花開的時點落在3月至5月。 財政部上月公布元月出口371.9億美元，為歷年同月次高，年增18.1%、連三紅，為21個月來最大增幅，延續去年底緩升格局，景氣持續回溫。 即使2月受到春節工作天數干擾，但排除季節因素、以前二月來看，出口仍將正成長6.6%至8.6%間，優於去年第4季的3.3%，代表景氣復甦仍是現在進行式。 財政部認為，人工智慧（AI）商機風起雲湧，可望持續為出口添柴火；此外近年全球供應鏈重組，帶動台商回台，鮭魚返鄉的台商布建高階產能，也挹注出口動能。 財政部分析，出口展望正向，未來出口表現將有兩大觀察重點。首先是國際景氣，雖仍有升息遞延效應、地緣政治緊張、美中科技角力等干擾，但隨庫...

經濟部統計處昨（29）日公布1月工業生產指數91.83，年增15.98%；占工業生產絕大多數的製造業指數91.68，年增16.63%，雙雙「回春」，終結連續19個月史上最長長黑紀錄。 經濟部統計處副處長黃偉傑指出，受惠AI、高速運算與雲端資料服務等需求挹注，以及農曆年前備貨效應，加上去年1月適逢農曆春節，比較基數偏低影響，1月工業生產、製造業生產結束長黑。不過，今年2月為農曆春節，預期2月工業生產又將衰退，恐怕又會回到負成長。 從1月製造業主要行業生產進一步分析，資訊電子產業方面，電腦電子產品及光學製品業年增35.30%，主因受惠AI應用及雲端資料服務需求暢旺，加上農曆年前備貨需求挹注，帶動伺服器、其他電腦設備／電腦周邊設備及零組件等生產上揚，加以手機鏡頭訂單成長，挹注行動裝置鏡頭呈現增產。 值得一提的還有電子零組件業年增10.73%，則結束長達16個月的負成長。主因1...