電動車加速 供應鏈飆風

經濟日報 記者詹惠珠、謝佳雯／台北報導

智慧汽車在今年的國際消費性電子展（CES）大放異彩，包括車聯網、電動車等都將成為產業長期趨勢，台達電、貿聯-KY、聯發科、瑞昱、凌陽等均已積極布局，效益將逐步顯現。

在電動車部分，特斯拉的Model 3將在今年下半年量產，因為是有量的電動車種而倍受矚目，為特斯拉積極擴產的台達電和貿聯-KY將會大幅受惠。

特斯拉的Model S、Model X等電源控制系統、電池管理系統等都由台達電供應，特斯拉今年開始量產的Model 3，為確保供貨無虞，已要求台達電大幅擴充產能。

台達電主管表示，汽車已是既定重要的策略方向，且會積極投入電動車零部件，目前在油電車與電動車已經供應驅動馬達、風扇、風機等零組件以及零部件，車外則有充電樁、充電站等產品出貨，後續轉投資子公司乾坤所生產的被動元件出貨車廠量將放大。

特斯拉近期將正式與貿聯針對Model 3簽好供貨合約，在M3新的供應鏈上，該公司在電池管理線束仍取得相當高的比重，可確保在電動車上未來的成長動能。

貿聯主管表示，傳統汽車和電動車分屬不同客群，電動車受減碳環保人士與各國政府政策大力支持，不但不會因各地區購車需求疲弱而連帶下滑，今年電動車線束訂單也將隨著美系電動車客戶需求增加，有機會倍數成長。

對上游晶片廠來說，因汽車電子化比例逐步拉升，預估至2020年，每輛汽車會使用到近千顆晶片，成為重要的需求成長來源，包括聯發科、瑞昱、凌陽等三大晶片廠皆已布局。其中，聯發科將切入以影像為基礎的先進駕駛輔助系統（ADAS）、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統及車用資通訊系統，今年第1季開始對客戶送樣。