電電公會理事長李詩欽近日在外貿協會董監事會議中提出「呼籲政府儘速提出我國淨零排放宣言」議案，獲得通過。貿協董事長黃志芳昨（26）日表示，貿協是產業與政府溝通之橋梁，將積極協助產業界轉型，共同面對此趨勢，以提升我國產業出口競爭力。 李詩欽在提案中提到，歐盟執委會今年7月14日提出「2030年減碳55%包裹法案(Fit for 55 Package)」，由原訂目標45%提升至55%，顯示國際雖受新冠肺炎疫情影響，各國疲於奔命，但仍全力推動碳中和、地球永續發展。 他表示，由於台灣出口比重占GDP近七成，同時具有高度氣候貿易脆弱性，可能成為歐美針對碳關稅執行的目標之一，因此希望政府能及早因應，與產業界共同推動淨零排放相關建制。 永續發展已成為國際顯學，全球先進國家積極因應。貿協強調，貿協未來不僅做為產業橋梁，也將協助企業完成碳中和乃至零碳排的大目標，完成全方位升級轉型。 ...

鴻海集團衝刺電動車關鍵電池材料有重大突破，旗下兩家電池材料商碩禾、榮炭合作，正式完成全新含石墨負極材料第一代產品，效能與容量居市場領先群，強化鴻海電動車事業拼圖，劍指全球電動車商機大餅。 供應鏈人士指出，電動車製造有三大要素，包括動力系統、車殼以及電池；其中，電池因肩負車輛續航力及安全性，加上材料開發艱難，可說是最關鍵。 鴻海今年6月透過子公司鴻揚創投斥資9.95億元，參與碩禾私募案，取得碩禾約10.54%股權，成為碩禾第二大股東，碩禾本身已具備電池正負極材料能量，鴻海入股碩禾後，不到兩個月的時間，碩禾就與榮炭順利完成新技術，技術開發腳步之快，市場驚艷。 鴻海董事長劉揚偉上周五（23日）在股東會上公開宣示，全球電動車產業迎來高成長期，鴻海全力深化電動車軟硬體相關布局，「要在產業擔任火車頭的角色，把台灣的電動車產業帶向全世界，進而促進台灣的產業升級。」業界人士認為，隨著集...

美國零售商迎戰第4季消費季，掀包船潮。國際電商巨擘阿里巴巴近期宣布，8月起將開啟「遠東到美西的海運專線」，包下遠東到美國的整條航線，每周約有3,000TEU（20呎櫃）、單月1.2萬TEU運力。業界預估，第3季貨櫃海運搶艙問題嚴重，將排擠其他貨物輸運，預期第4季將有外溢效應。 繼北美大型零售商前三大的Home Depot（家得寶）、電商巨擘Amazon（亞馬遜）包船後，阿里國際站重磅推出「貨運特色線路」。根據外電，阿里巴巴包的既不是一條船，也不是包一個航次，而是直接開了一條海運快線，引發業界矚目。 這條被業界稱為「阿里快船」的新航線，阿里官方給的正式名稱為「無憂海運專線」，預估8月初首發，到美西航程僅需15天。 根據外電指出，以8月為例，阿里巴巴的遠東-美國快線，首周將自上海啟航，第二周則由深圳港出發；第三周從寧波、上海分別揚帆，第四周青島、上海出海，目的地都是洛杉磯。...

台泥上周宣布收購歐洲儲能公司NHΩA股權案達陣後，昨（26）日火速推出未來「十倍發展計畫」，其中NHΩA將部署南歐最大的電動車雙向快充（V2G）電網，已和全球第四大車廠Stellantis（原飛雅特、克萊斯勒、標緻）簽署合作備忘錄，成立合資公司Free2Move eSolutions，目標成為南歐電動車雙向快充電網的龍頭，希望2030年要搶下南歐市場15%的占有率。 台泥完成收購歐洲儲能公司NHΩA股權案，總計砸下1.32億歐元（約新台幣44.7億元），取得60.48%股權，成為最大股東。台泥董事長張安平也獲推舉為NHΩA新董座。張安平昨天還在義大利米蘭，特別與台灣媒體進行越洋線上交流。 張安平說，歐盟剛公布「Fit for 55」法案，將推動碳關稅、2035禁售燃油車以及再生能源發展等措施，以因應氣候變遷問題。減碳已是大趨勢，台泥此次併購不只是為賺錢，更希望讓東西方科技能夠...

三級警戒下，車商積極投入新車陸續發表、搶市，其中，指標車廠和泰車的新車Prius PHV 7月接單是以往的三倍，接單概況說明台灣7月買氣明顯回升。 多家車商相繼在7月發表改款新車，包括南陽現代的Santa Fe、福特KUGA、Audi Q5 Sportback、BMW 4系列Convertible敞篷跑車以及納智捷的U6 GT藍調倍適版和Toyota Prius PHV等。 雖然疫情影響，車廠的新車發表只能採取線上方式，保持安全距離，不過7月的車市仍舊熱鬧，新車議題帶動買氣，有效支撐市場成交量。 納智捷就指出，隨著國內疫情降溫啟動微解封，國人防疫自駕遊將掀起一波新風潮。納智捷因應市場需求，立即推出全新升級的「U6 GT藍調倍適版」，讓國人想要輕鬆入主個性、時尚又高CP值的CUV跨界休旅，也不必委身侷促的空間。 福特的KUGA改款上市則是受限於車用晶片短缺問題，打出...

德儀（TI）上季財報優於市場預期，但本季傳統旺季財測成長力道趨緩，低標甚至較上季衰退，並示警在經歷不尋常的成長後，未來需求是否延續難以預測，以往第3季的周期性模式，現階段可能不適用，透露本季旺季不旺的態勢，引發市場憂心「市況到頂」。 德儀是全球類比IC龍頭，在車用市場也有一席之地，其財測不如預期，意味先前狂缺貨的電源管理IC市況可能反轉，為市場投下震撼彈，牽動股王矽力-KY、茂達、致新等台灣電源管理指標廠後市。 先前市場原本預期，德儀交貨不順的狀況要到今年底才會有解，但德儀周三盤後釋出的財測卻意外保守，市場譁然，擔心由疫情引起的晶片需求激增會是「短命現象」，導致德儀周三盤後股價重挫5%，周四早盤跌逾5%。 法人指出，德儀是全球類比IC龍頭，近期全球電子業瘋搶電源管理IC（PMIC），就是德儀主要產品之一。 受惠電源管理IC大缺貨，德儀先前財報繳出的營收、獲利成長動...

立昌汽車材料工廠是知名供油系統製造商，擁有高達1,000種以上的模具設備，提供一體到位的供油系統解決方案，是全球車用供油系統最有競爭力的供應商之一。 總經理詹宥棚表示，全球受疫情影響貨運物流及原物料大漲經濟受到衝擊，立昌順勢積極練功提升自我的競爭力，在生產設備方面位於西螺的新廠，架設好一條新的產線，並通過測試正式進入量產階段，消化了一部分的急單，因應疫情立昌於去年已建立起工作分流管制計畫，生產線可以正常作業，不受影響，達到無縫接軌。 詹宥棚指出，原物料價格上揚，是大家所共同面臨的問題，立昌在鋼材的使用量每月超過200頓，原料庫存都保持在一定的安全部位，不至於影響產線運作，物流方面也有好的措施，和買主取得不超額下單的共識，以確保能達到出貨順暢的目地。 立昌專研供油系統領域，生產設備不斷更新升級，採用日本機台，透過3D、2D雷射切割，大幅縮短模具開發時間、進行少量多樣的彈性...

益和掌握電動車的核心技術，研製電動車驗證測試重要的車載元件。全球電動車市場正在快速成長中，由於各國紛紛祭出綠色復甦的環保政策，促使電動車市場將邁入成熟爆發階段，同時為增進消費者購買信心，各車廠不斷提升行駛續航力與縮短充電時間，其中最重要的是電池安全可靠度，每一個效能環節都來自於車載元件的品質測試，益和針對電動車零組件供應鏈，提供多元性的測試解決方案。 電動車充電樁相當於大型的電源，主要將交流電轉為直流電，因此電感器是非常重要的元件，廣泛應用在車載DVD多媒體系統、GPS導航系統、車體電子控制系統的DC-DC轉換器，功率電感器能發揮電磁儲能與轉換，當主電路電流變大時，功率電感會出現直流偏置的現象，導致磁飽和狀態，使得整體電源轉換效率變差。 益和6243電感器磁飽和測試系統，是專為高頻大電流的車載功率電感器完整驗證測試，包括磁飽和電流與磁芯的導磁特性。董事長周銘昌表示，車用功率電...

皇華機械工業歷經台灣汽車工業蓬勃發展最重要的過程，為專業鋼鐵鍛造廠商，主要生產汽車、機車零部件、機械五金鉤具零件和特殊車輛的鍛造產品，包含傳動、轉向、懸吊等底盤零件鍛造產品。 皇華從研發設計到模具開發以及金屬成型加工，一系列生產製程，都嚴格管控，為了提升競爭力，製程不斷投入新技術和更新生產設備，以達到高品質的要求。 總經理李孟龍表示，鍛造是相當重要的工藝，皇華機械以熱鍛為主，將金屬材料加溫至再結晶溫度以上，再運用鍛錘施以壓力使金屬成型的製造方式，藉著衝擊或擠壓的製程，使金屬材料產生塑性變型，鍛造品物理性能高，韌性好，其晶粒組織更細密，耐衝擊及抗疲勞，強度高等的特性，產品適合用在強調安全性高的用途上。皇華和日本客戶進行技術合作及交流，通過日本鍛造廠評鑑，長久以來深獲日系客戶的支持。 李孟龍指出，皇華通過ISO/IATF品質認證，早期更是裕隆汽車的中衛體系，經過多年國內外的...

後疫情時代帶動產業加速數位轉型的節奏，但如何運用新興技術，替現行服務或產品賦予新價值，是企業必須躍過的門檻。 由國立台灣大學資電學院教授團隊出來創業的動見科技有限公司，透過自家研發的AI影像自動辨識及機器學習技術，推出能分析即時街景、動態圖資及交通路況的影像平台，將被動觀看的影像，賦予主動萃取資訊的價值，導入技術在傳統產業中，不僅強化數位化轉型，同時替台灣傳統強項的硬體產業，附上全新的價值。 台大三位教授各在自身領域皆累積超過十年的功力，動見科技執行長與共同創辦人周俊廷表示以學術團隊的背景出來創業，從研發技術方面顯得更紮實，更前瞻。動見團隊起初是參加科技部2018年的價創計畫，做出亮眼的結果後，決定找投資人，創立「動見科技有限公司」。兩年過去，已有較成熟的兩大產品服務－MyFleet與CityWatcher，都使用核心AI影像自動辨識及機器學習技術。 傳統產業中...

經濟日報 記者劉芳妙／台北報導 玻璃加上塑膠的混合鏡頭（G+P）導入智慧手機成為去年以來市場熱議話題，不過，隨著大立光以全P（塑膠）設計，順利解決3D感測鏡頭發射端過熱的問題後，一舉封殺晶圓級鏡片及玻璃鏡頭導入手機的可能性；對於玻璃鏡頭的應用，大立光執行長林恩平仍認為，車用需求較大。 大立光以塑膠鏡頭的技術及良率優勢，稱霸全球手機鏡頭市場，不過，隨智慧手機市場成熟，競爭激烈，加上規格不斷升級，各手機品牌廠也積極尋求差異化，苦思突圍，去年LG曾推出一款搭載G＋P混合鏡頭的旗艦級手機，不過，後續未見其他陣營跟進，主要卡在產量及成本兩大關鍵因素。 對於玻璃鏡頭導入手機的可能，林恩平認為，G+P導入後置攝像（拍照）鏡頭優勢不大，主要為解決前置3D感測鏡頭發射端的過熱問題，G+P的解決方案才有優勢，但G+P只是解決方案「之一」，如果手機廠在軟體端的優勢，可以補償硬體鏡片設...

經濟日報 吳育宏 未來十年，要正確解讀商業模式的轉變，「去中心化（decentralization）」是我們必須理解的關鍵字。 從大量生產的標準化產品，走向接單生產的客製化產品，1990年代崛起的「戴爾電腦（Dell）」堪稱業界的先驅。透過直接銷售給終端使用者的「直銷模式」，戴爾顛覆了當時電腦市場的遊戲規則，不僅名列「財星雜誌」全球500強企業，並曾站上個人電腦（PC）全球第二名的位置。 我個人認為戴爾的成功，可謂「去中心化」概念在銷售通路的早期實踐。 相對於銷售端，製造端的去中心化則是「3D列印」。3D列印技術的應用，在2010年代之後廣泛出現在汽車零件、航太模具與建築模型等。雖然離大規模商業化還有一段不小的距離要走，但是它象徵生產製造、乃至於更上游的研發創新，不再是大型工廠及昂貴模具才辦得到，製造研發能力也從「中央集權」走到開放創新，去中心化為產品創新...

TaipeiPLAS及ShoeTech Taipei 2021嶄新推出「DigitalGo數位加值行銷」，持續為參與廠商網羅商機、串聯全球產業能量。外貿協會於上週7月14及15日一連兩天舉辦線上說明會，針對DigitalGo方案服務內容特色詳盡說明，總計上百家廠商在線參加並熱烈提問，7月19日10點開放報名當下就吸引了富強鑫、鳳記、世林、天崗、鏈發射出、華周、承美等多家指標廠商火速完成報名，搶到報名頭香的富強鑫李副總表示，「這個方案一推出第一時間我們就迫不及待的想報名了，數位行銷內容豐富新穎，有很多很創新的嘗試!」塑料回收知名設備廠-世林機械白經理也同步搶到頭香，「公司很認同也很期待DigitalGo的服務內容，尤其是焦點市場產品發表會相當具有吸引力！」塑膠押出大廠鳳記魏小姐也表示，「DigitalGo能在工廠直播真的很讚，鳳記因應疫情早已有720度全景拍攝導覽，為客戶提供親臨現場的體驗...

2021 年台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2021）於昨（31）日舉辦#COMPUTEXVirtual Kick-off線上展開展記者會，由外貿協會董事長黃志芳宣布為期一個月系列活動開始，介紹不容錯過的展出亮點。 英特爾執行副總裁暨營收長 Michelle Johnston Holthaus領銜開幕主講，分享急遽加速的數位化轉型如何在世人最企盼創新的時刻，釋放創新的新紀元； Arm 執行長 Simon Segars則暢談科技如何於疫後激發全球經濟復甦，以多個Arm合作夥伴的成果為例，說明科技在此關鍵的復甦時刻扮演的重要角色，如何為人類創造安全永續的未來。COMPUTEX 2021活動全部轉往線上，打破既有框架，首度導入智慧展覽平臺，引領科技廠商在數位時代前行，打造共榮的科技生態圈。 外貿協會董事長黃志芳表示，COMPUTEX 誕生於科技產業起飛的 1980 ...

由外貿協會主辦的AMPA品牌系列展覽「台北國際汽機車零配件展」，以及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」14日於南港展覽1館盛大開展，貿協表示，此次展覽總計380家廠商參展，使用達730個攤位，展出近千項高品質汽機車零配件與技術，吸引產官學研各界參與，預計4天展覽將突破7,000名國內外專業人士到場參觀。 經濟部部長王美花、外貿協會董事長黃志芳及電電公會理事長李詩欽皆出席開幕典禮，透過呼應大會主題「未來車輛趨勢ACES核心理念：智慧化、聯網化、電動化及共享化」的聲控儀式，共同為全球首發的汽配國際專業實體展揭開序幕。 王美花說，目前是電動車大爆發時代，國內傳統內燃車相關電子零組件也隨之發展，帶動國內專注AM的廠商朝電子化及智慧化轉型，全球市場焦點也將更聚焦台灣。經濟部將持續整合更多資源，從研發到產業發展、再由貿協行銷來協助業者完成拓銷海外市場的「最後一哩...