我國電動機車銷量近四年幾乎以倍數成長，近3萬家傳統機車行面臨轉型挑戰。行政院長蘇貞昌規劃下鄉傾聽之旅，將傳統機車行列為探訪重點，經濟部也與車廠、各縣市機車行同業公會積極討論，擬建立機車行輔導轉型策略、方案。 儘管電動車目前占整體機車比例不高，但普及趨勢勢不可擋，勢必為現有2.8萬家傳統機車行帶來挑戰。據了解，蘇揆本次下鄉之旅，除探訪中小企業在融資、土地、《工廠管理輔導法》適應狀況外，也將傳統機車行轉型作為重要探訪目標。 工業局指出，針對協助傳統機車行轉型的方案，目前仍在內部討論中，工業局正積極與各主要電動機車廠、各縣市機車行同業公會進行拜會、溝通，也積極與行政院討論。 工業局指出，由於電動機車普及率逐漸成長，維修需求也會出現，因此除了車廠自有的機車行，也可善加與國內傳統的機車行搭配，以期達成雙方的互惠雙贏。 工業局透露，傳統機車行若希望隨電動車發展提升技能，工業局...

政委龔明鑫今指出，美中貿易戰雖是挑戰，但也讓政府發現轉折點，像是台商回台投資大概這兩到三年有可能會破兆，新一期前瞻基礎建設經費加上境外資金回台會有另外的一兆，離岸風電在2025前投資會達到上兆元，物聯網跟半導體的投資預估在2024、2025累積也能破兆，這幾個兆元將撐出台灣在地發展動能。 行政院近日約每兩周召開「美中貿易戰對台灣主要影響討論會議」，由他與政委鄧振中以及國安會諮詢委員共同參與，未來有望不定時轉述成果。 龔明鑫說，以目前出口成長狀況，台灣1到5月份衰退4點多個百分點，但相較其他國家來說數字是比較少的，主要台灣還有轉單效益，以及台商回台的政策可以支應，雖然對中國或是東南亞出口衰退10%，可對於美國成長將近20%，出口日本也多所成長。 而按照產品類別來講，龔明鑫表示，網通、資訊下游產品成長幅度更高，而機械業，尤其訂單來源集中中國部分的確受到延遲下單等等傷害，但來...

經濟部投資台灣事務所今（4）日核准三家台商回台，包括瀚宇彩晶及二家線性傳動元件大廠，投資金額超過新台幣228億元，預估可創造2,255個本國就業機會；「歡迎台商回台投資行動方案」自今年1月1日實施迄今，已有84家台商通過審查，投資金額超過4,346億元，預估可以創造近39,110個本國就業機會。 經濟部指出，美中貿易戰效應持續擴大，某不具名線性傳動元件隱形冠軍大廠，面臨中上游供應體系多家台廠將中國產線移回台灣，加上美國客戶要求，促使其返台擴廠，計劃砸下超過72億元在彰濱鹿港工業區興建廠房，建罝線性滑軌一條龍產線，並招募1,000位本國人才。 還有一家不具名微型線性滑軌龍頭大廠，為了確保長期成長動能，考量台灣政策與經濟面相對穩定，決定擴大在台生產及研發據點，除了在台南科學園區設立全球營運總部，並投資77億元於台南樹谷園區建立智慧化生產工廠，擴充原有高性能機電產品生產線，預計招募32...

財政部統計處昨（7）日公布4月出口258.3億美元，年減3.3%，是連續第六個月負成長，表現不如預期。 財政部原先預估，4月出口可望在年減0.5%與年增2.5%之間，也就是若表現好，還可望恢復正成長。 財政部表示，有四大原因造成4月出口表現不如預期，包括產業淡季效應、出口物價下跌、美中貿易戰，以及全球經濟成長動能走緩。由於去年基期較高，加上美國總統川普對美中貿易談判投下震撼彈等不確定因素，財政部預估5月出口負成長的幅度恐將擴大為3.5%至6%。 財政部昨天表示，若剔除農曆春節因素，4月出口表現是2017年7月以來的最低水準。財政部統計處長蔡美娜表示，在諸多干擾因素下，目前看來，供應鏈庫存消化還沒結束，外貿景氣調整期拉長，出口動能有些疲軟，反映在出口貨品或地區，都呈現下降多、上升比較少的「沈悶」格局。 主要出口市場除對美國出口36億美元，年增21.5%外，對其他主要市場...

美對陸製輸美產品課重稅傷及自家重要企業。電動車大廠特斯拉（Tesla）旗下Model 3車款搭載的陸製自動輔助駕駛系統（Autopilot），遭美國貿易代表署（USTR）拒絕豁免25%關稅，導致Model 3交車計畫恐延後18個月，牽動貿聯-KY等特斯拉供應鏈出貨。 Model 3的自動輔助駕駛系統，是特斯拉主打旗下電動車的一大賣點，該系統可讓車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速以及自動輔助煞車，堪稱特斯拉電動車的「大腦」。 外電報導，特斯拉Autopilot ECU車載電腦系統，包括兩個印刷電路板元件，是主要的安全系統，也用於Model S和Model X兩款車，主要委託廣達上海廠製造。 由於該系統在中國大陸製造，特斯拉之前向美國貿易代表署申請，希望能豁免25%關稅，但遭拒絕。美國貿易代表署拒絕的理由是，該產品被視為對「中國製造2025」具有戰略重要性；特斯拉Aut...

美國總統川普5日在推文表示，對2000億美元中國大陸產品加徵的懲罰性關稅稅率，將自周五起從10%提高到25%。學者表示，如果川普的威脅變成事實，原先預期下半年景氣回溫的腳步，恐將因此停止，我國今年經濟成長率「保二」將遭受相當大威脅。 台經院景氣預測中心主任孫明德表示，在談判的收尾階段，川普提出要增加關稅的想法，應該是一種談判策略的考量，希望對方在最後的重大議題上讓步。 富邦金控首席經濟學家羅瑋表示，川普的威脅可能是談判策略中的施壓手段，只是這次的警告時間非常短暫。 孫明德說，如果美中貿易談判到此破裂，對於剛回復信心的廠商來說，將面臨新的衝擊，除了近期正在回溫的各國領先指標以及出口表現遭遇逆風，原本各界預期下半年景氣回溫的樂觀情緒也將受到影響，景氣回溫腳步將會變慢或停止。 主計總處預測今年經濟成長率為2.27%，羅瑋表示，一旦美國把關稅提高，對中國大陸和貿易相關的東...

全球搶攻人工智慧商機，AI晶片將扮演核心大腦的角色，是未來智慧裝置的關鍵元件，更是各界看好台灣半導體產業下一波的新機會，行政院及經濟部指導下，產、學、研成立「台灣人工智慧晶片聯盟」（AI on Chip Taiwan Alliance，AITA，諧音愛台聯盟），匯集鈺創、聯發科、聯電、廣達、台達電等國內外逾50家指標性半導體與ICT廠商，以及國內大學及工研院等國家級研發機構，共同建構AI生態系、發展關鍵技術、加速產品開發，全速搶攻AI晶片戰略布局。 行政院政委吳政忠表示，政府推動「台灣AI行動計畫｣，積極發展智慧系統以推升「5+2產業創新政策」，其中AI晶片運算能力正是發展所有智慧系統的核心，此次結合產學研成立「台灣人工智慧晶片聯盟」，從系統應用角度發展智慧裝置端AI晶片，連接AIoT生態系，目標促進台灣成為全球AI創新研發基地與AI智慧系統輸出國。 經濟部長沈榮津也說，AI...

船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心）、致茂電子共同合作開發符合日規的 CHAdeMO 充電介面模擬器，該技術擁有美國、日本、中國大陸、台灣發明專利，為經濟部技術處科技專案計畫建立的EV電能技術，去年雙方合作開發電動車充電測試系統並首度在台北國際電子展展出，其符合各國充電標準的設計，成功協助多家知名電動車廠完成充電相容性測試，深獲國內外業者好評。 由於電動汽車一直被看做是下一代汽車的發展趨勢，近幾年來，世界各國政策補助措施紛紛出籠，使得新能源汽車行業呈爆炸式的發展，據權威機構分析預估，到西元2020年，全球電動汽車數量將累積達1000萬輛，為了降低與避免電動車與不同廠牌的充電設備間無法相容的問題，導致無法充電，甚至可能發生危險的狀況，世界各國藉由完善充電法規(IEC-61851，IEC15118，SAE-J1772，CHAdeMO，GB/T18487，GB/T27930)，進行大規...

伸揚工業股份有限公司專業生產汽車零件，主要產品包括避震器上座、傳動軸吊架、傳動軸連接器、底盤零件等，適用於日系、美系、歐系、韓系的轎車、休旅車、商用車、皮卡車、卡車等車種。 總經理蔡宗翰表示，廠內有沖床、電子壓床、焊接、半自動機械手臂等生產設備，而且擁有高精密度模具，通過ISO 9001認證，可一貫生產，從下單到出貨只需40天。對於少量多樣以及客製化的服務需求，都能符合客戶需求，同時伸揚在市場上以SHYACO自有品牌進行銷售，經過多年的經營，目前已小有知名度。 嚴謹的製程提高產品的使用壽命，蔡宗翰說，配合沖壓材料的自動與半自動化進給，而得到簡單乃至於複雜形狀的製品，不但生產能夠自動化，且製品具一致性與互換性。從電腦散熱零組件至汽車相關零組件都可以藉由沖壓來製作成型，經過不斷的測試以及技術提升和產品改良，從原料來源就嚴格把關與嚴謹的製程管控，伸揚的產品品質獲得專業採購者一致的認...

經濟日報 記者劉芳妙／台北報導 玻璃加上塑膠的混合鏡頭（G+P）導入智慧手機成為去年以來市場熱議話題，不過，隨著大立光以全P（塑膠）設計，順利解決3D感測鏡頭發射端過熱的問題後，一舉封殺晶圓級鏡片及玻璃鏡頭導入手機的可能性；對於玻璃鏡頭的應用，大立光執行長林恩平仍認為，車用需求較大。 大立光以塑膠鏡頭的技術及良率優勢，稱霸全球手機鏡頭市場，不過，隨智慧手機市場成熟，競爭激烈，加上規格不斷升級，各手機品牌廠也積極尋求差異化，苦思突圍，去年LG曾推出一款搭載G＋P混合鏡頭的旗艦級手機，不過，後續未見其他陣營跟進，主要卡在產量及成本兩大關鍵因素。 對於玻璃鏡頭導入手機的可能，林恩平認為，G+P導入後置攝像（拍照）鏡頭優勢不大，主要為解決前置3D感測鏡頭發射端的過熱問題，G+P的解決方案才有優勢，但G+P只是解決方案「之一」，如果手機廠在軟體端的優勢，可以補償硬體鏡片設...

經濟日報 吳育宏 未來十年，要正確解讀商業模式的轉變，「去中心化（decentralization）」是我們必須理解的關鍵字。 從大量生產的標準化產品，走向接單生產的客製化產品，1990年代崛起的「戴爾電腦（Dell）」堪稱業界的先驅。透過直接銷售給終端使用者的「直銷模式」，戴爾顛覆了當時電腦市場的遊戲規則，不僅名列「財星雜誌」全球500強企業，並曾站上個人電腦（PC）全球第二名的位置。 我個人認為戴爾的成功，可謂「去中心化」概念在銷售通路的早期實踐。 相對於銷售端，製造端的去中心化則是「3D列印」。3D列印技術的應用，在2010年代之後廣泛出現在汽車零件、航太模具與建築模型等。雖然離大規模商業化還有一段不小的距離要走，但是它象徵生產製造、乃至於更上游的研發創新，不再是大型工廠及昂貴模具才辦得到，製造研發能力也從「中央集權」走到開放創新，去中心化為產品創新...

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 隨著傳統汽車邁向電動車的時代，國內齒輪製造業第一大廠和大，率先投入電動車減速齒輪箱研發與製造，全球電動車龍頭Tesla到傳統百年車廠相繼投入電動車，和大緊握關鍵技術，成為各電動車廠最強合作夥伴。 和大董事長沈國榮表示，因應市場需求，積極擴充智能生產線，並準備啟動海外擴廠。以下是專訪紀要： 問：大家想到電動車就想到特斯拉，想到電動車就想到和大？ 答：和大並非特斯拉最早合作夥伴，當初因特斯拉原始供應廠商一直無法解決異音問題，特斯拉才轉向和大，也因為和大有能力解決原本的問題，才能和特斯拉展開為期十年的合作關係。 2011年特斯拉推出Model S時，接單相當好，但產量出不來。特斯拉創辦人Musk曾經為了追進度，曾親自來電拜託催貨「做多少算多少」。但是當時和大的生產瓶頸來自趕工用的日製模組刀具，日商根本供不應求，導致和大無法供...

2019杜拜汽車零配件展(Automechanika Dubai)於6月10-12日在杜拜國際貿易中心（Dubai World Trade Centre）舉辦，本展第17屆，是法蘭克福展覽公司的全球巡迴展之一，吸引來自全球63個不同國家，共有1880家參展商，台灣廠商則超過170家參展，全力展現MIT產品搶單實力。 展會介紹 Automechanika Dubai 2019是法蘭克福展覽公司的全球巡迴展之一，本屆為第17屆，從六月十至十二日於杜拜國際貿易中心（Dubai World Trade Centre）舉辦，吸引來自全球63個不同國家、共1880家參展商，較2018年的1812家增加68家；展會同去年共有23個國家館設立，包括澳洲、比利時、巴西、中國、埃及、法國、德國、香港、印度、伊朗、義大利、日本、南韓、馬來西亞、英國、美國及台灣等。 根據分析師TechSci...

國內卡車制動系統零組件專業廠的興菱實業股份有限公司，主要生產日本車系、歐洲車系之卡車空壓機、煞車制動閥、離合器助力泵、空氣乾燥劑及油水分離器等，產品除外銷至ATM修配廠外，亦供應歐美、中國、中東及東南亞各國OEM車廠。 興菱公司出口部經理周文義表示，中東地區是具有相當潛力的一個市場，該公司已連續8年參加本展了。今年展出產品以推廣卡車空壓機與日本大卡車零件為主，該產品持久耐用，價錢很具競爭力，目前興菱在中東市場上，每年業績都在成長中。（楊逢峮）

杜拜汽配展現場發行TTG 提供即時媒合系統 深獲展商好評按讚 2019杜拜汽車零配件展（Automechanika Dubai）於6月10-12日在杜拜國際貿易中心（Dubai World Trade Centre）舉辦，本展屬第17屆，是法蘭克福展覽公司的全球巡迴展之一，吸引來自全球60個不同國家，共有1,800家參展商，台灣廠商則超過170家參展，全力展現MIT產品搶單實力。 展出第一天，杜拜台灣貿易中心主任王信雄蒞臨台灣展團，為廠商加油打氣。王信雄表示，台商如要了解杜拜地區的產業情況，或安排買主赴台採購之簽證服務等，中心都可協助。彰化縣工業會秘書長陳永興說，該會近幾年來協助國內業者拓展外銷廣受好評，廠商如有相關需求，可詢問工業會。 在中東地區行銷產品已經有40年之久的輪胎大廠、南港輪胎行銷專員胡柏謙表示，今年攤位上主推休旅車輪胎，本地買主很注重舒適性與操控性，...