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和泰汽車,示意圖。圖檔來源:聯合報系,和泰車提供

車市漲價 和泰開第一槍

2022/09/22

擋不住了,車市喊漲。原物料大缺、需求又緊俏,供需極端不均情況下,和泰車昨(21)日宣布,調漲旗下五款車售價,單一車款最高漲幅達7%,歷年罕見。業界認為,車市龍頭喊漲,後續恐引爆漲價效應。 和泰車即日起調漲旗下五款車售價,調幅約2%到7%,包括TOWN ACE、RAV4 HEV、SIENNA HEV、GR YARIS、GR86五款車,前三款漲幅2%到4%,GR YARIS漲6%,漲幅最大的是GR 86,調漲11.2萬元,幅度達7%。這是和泰車在疫情後第二度喊漲。 和泰車表示,今年以來車用原物料持續上漲,加上全球供應鏈受疫情衝擊造成零件短缺,各項造車成本不斷攀升,日本原廠豐田已無法完全吸收,雙方協調多時,漲價是不得不的決定。 業內人士表示,以往車廠調漲售價多半在年式切換或新車款上市時,此次和泰車在9月宣布漲價,明顯有違市場慣性,顯見車廠壓力太大了,漲價擋不住,此次和泰車新車...


經濟部技術處推動mTARC,於泰國曼谷舉行「2022臺灣車輛國際論壇」,期間促成臺泰電動車產業鏈結及商機拓展,國產電動巴士以量產規模正式外銷泰國。圖檔來源:聯合報系/技術處提供

mTARC聯盟促台泰合作 智慧電動車南向布局捷報頻傳

2022/09/22

經濟部技術處整合電動車創新技術與世界接軌,推動台灣車輛移動研發聯盟(mTARC),近期取得新南向三大重要成果,包括於泰國舉辦「2022台灣車輛國際論壇」、國產電動巴士以量產規模正式外銷泰國、攜手泰方合作落成東協最大規模鋰電池廠,宣示我國搶進東南亞電動車產業鏈。 技術處公布近期三大成就,包括9月15日進軍泰國曼谷舉行「2022台灣車輛國際論壇」(TAIFE),吸引逾上百家泰國業者及七家台灣產研共同聚焦台灣智慧駕駛及電動車的發展;第二,促成台泰電動車產業鏈結及商機拓展,國產電動巴士以量產規模正式外銷泰國;第三,攜手泰方合作落成東協最大規模鋰電池廠、兩年內將擴產40億瓦時(4GWh)。 經濟部技術處科長何祥瑋表示,近年來以科技專案推動電動車相關技術開發,已建立上千件自駕車與電動車相關專利,遍布美國、德國、日本、台灣、中國大陸等國家,並授權專利廠商達230家,總計350件以上,協助廠...


特斯拉充電站。(美聯社)

充電站與充電樁是好生意嗎?台廠如何切入?

2022/09/16

美國總統拜登宣布將撥款9億美元(約台幣280億元),資助美國35個州興建電動車充電站網絡,作為推廣使用電動車策略的一大布局。 隨著美國擴張充電站基礎設施,未來加油站將被充電站取代,對台廠而言,台灣本來就是ICT產業大國,熟悉電子與電機產業,跨入充電站與充電樁產業鏈足具優勢。 路透報導,拜登表示,華府最終目標是在5.3萬公里長的高速公路網,興建50萬座充電站。這次9億美元撥款來自國會2021年11月通過的1兆美元基建法案的一部分。 國會已批准在五年內支出近50億美元,向各州提供撥款,用於建設數千個電動汽車充電樁。拜登在底特律車展上還宣布,美國政府對電動汽車的採購量大幅上升。 電源龍頭台達電投入電動車應用布局逾十年,其中充電樁累計在全球出貨量超過百萬台,台達電在充電方案掌握自主關鍵技術,涵蓋設計、製造一條龍服務,藉由自身技術與產品優勢,因應各種場域需求,可提供最佳解決方案。...


圖檔來源:聯合報系/彭博資訊

Google:電動車物聯網新技術促製造業服務化轉型

2022/09/08

Google台灣董事總經理馬大康今天表示,電動車、自駕車及物聯網等技術,加快製造業向服務化轉型,企業為因應美中貿易戰緊張關係或新南向新興市場投資,計劃採用全球區域分散式供應鏈的策略。 馬大康今天透過視訊參加WHATs NEXT未來科技產業高峰會,並發表主題演講「以智慧賦能,加速企業轉型」。 他說,人工智慧在過去幾年大幅突破,讓人類了解人工智慧有能力解決全球數十億人的問題,為世界帶來改變,例如應用在醫療診斷、洪水預警、天文研究等,也提升Google翻譯服務的品質。 馬大康表示,Google期望藉由3個方式,讓所有人都能享受人工智慧的好處。首先,打造更好用的Google產品。第二,透過人工智慧協助其他人創新。第三,透過Google研發人員與學者的努力,解決人類社會遇到的重大挑戰。 就Google產品及服務而言,Google使用人工智慧協助電子郵件過濾垃圾郵件,並在Go...


輝能插旗歐洲 擬蓋車用電池廠</h2>

輝能插旗歐洲 擬蓋車用電池廠

2022/09/06

彭博資訊報導,總部位於台灣的輝能科技考慮投資80億美元(約新台幣2,456億元),在歐洲設廠建造前景可期的新一代電動車用固態電池工廠。若成局,將是台資色彩企業當中,歷來最大手筆的電動車關鍵零件海外建廠案。 業界人士指出,固態電池是最被業界看好的新世代電動車電力儲存材料,鴻海也積極搶進,鴻海產品長蕭才祐更曾公開表示:「誰掌握固態電池,誰就有天下」。不過,相較於輝能已在固態電池逐步嶄露頭角,鴻海規劃最快2024年推出首款商業化固態電池。 鴻海近年在電動車領域鴨子划水,並在美國、泰國等地多元布局。輝能此次海外投資高達80億美元、相當於一座半導體12吋晶圓廠的投資規模,總投資額將超越鴻海,成為歷來台資色彩企業當中,最大手筆的海外電動車相關投資案。 輝能科技聚焦研發固態電池,該公司表示,正依技術勞動力、交通運輸和設廠獎勵,甚至是否貼近客戶等條件,評估設廠地點。 彭博資訊報導...


圖檔來源:聯合報系/中新社

搶攻新南向商機 經濟部籌組投資考察團前進越南

2022/09/06

經濟部投資業務處在9月4日至10日組成投資考察團前進越南,訪查多個省市,考察團成員含括IC設計、電子製造、電池材料、土木工程及金融等產業。這也是疫情爆發後,經濟部籌組的首發投資考察團。 經濟部發布新聞稿表示,為協助台商深入瞭解越南後疫情時期投資環境與商機,投資業務處籌組「2022越南投資考察團」赴越南河內、富壽、南定、太平、北寧、廣寧、海防、胡志明市等地多個工業區進行參訪。 經濟部指出,因防疫考量,該訪團定位為小型機動團,行程除拜會越南相關投資機構及多個省份與工業區外,並與越南台商進行交流座談。 經濟部表示,近年中國投資環境改變,另為因應美中貿易衝突、客戶要求移轉生產基地、分散投資風險等因素,台灣業者積極赴新南向國家投資布局。 經濟部說明,其中越南因鄰近中國、勞動力充足、市場極具潛力、積極對外洽簽FTA之區域經濟整合優勢等因素,吸引許多台商前往投資,北越地區更已形...


車用、穿戴需求帶動 毅嘉8月營收年增近3成</h2>

車用、穿戴需求帶動 毅嘉8月營收年增近3成

2022/09/06

軟板與手機零組件大廠毅嘉8月自結合併營收新台幣7.02億元,年增29%,在車用及穿戴產品需求帶動下,創今年單月營收新高,看好第3季整體營運攀峰。 毅嘉公布8月自結合併營收約為新台幣7.02億元,年增29%,其中軟板整合元件產品營收為5.24億元,機構整合元件產品營收為1.83億元;累計前8月合併營收47.4億元,年增9%。 毅嘉表示,8月合併營收在車用及穿戴產品需求的帶動下來到7.02億元,單月合併營收創今年新高。 展望未來,毅嘉表示,供應鏈缺料情況預期將逐步緩解,毅嘉第3季整體營運可望攀峰,但對於未來宏觀經濟對終端需求可能影響,毅嘉仍將審慎應對。


電池概念指數PK 電動車相關指數。圖檔來源:聯合報系(資料來源:Bloomberg)

全球鬧電池荒 法人:電池及儲能投資後市俏

2022/09/01

隨著電動車需求增大,全球電池市場供不應求,加上多國新能源車利多政策釋出之下,看好電池及儲能產業長期走勢。中信投信表示,電動車已是未來趨勢,電池及儲能科技及上游原料與設備產業後市可期,投資人可逢低布局電池及儲能題材ETF。 中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯說,響應美歐及中國對新能源車的相關政策,電動車的需求持續增長,根據市調機構BNEF預估,全球2025年電動車銷量將增長至2,107萬輛,2021年至2025年的銷量平均增速達33%,需求量大幅提升後將帶動整體供應鏈,其中又以佔據電動車半數以上成本的電池更加受惠。 詹佳峯表示,除歐盟從2035年禁售燃油車之外,加州近日也正在推動該政策,預估美國16州將跟進,另外最新消息指出,LG新能源將在美國增設第四座電池廠,預估是為爭取美國新能源法案的補助,多國政策激勵之下,電動車產業受惠大,最吸引人的將是產業鏈中更上游的供應鏈,例如,鋰、鈷...


特斯拉(Tesla)執行長馬斯克21日在推特宣布,特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)在北美售價將大漲25%,到15,000美元。圖檔來源:聯合報系/路透

特斯拉喊漲 台鏈將迎大單

2022/08/23

特斯拉(Tesla)執行長馬斯克21日在推特宣布,特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)在北美售價將大漲25%,到15,000美元,這將是FSD今年第二度漲價。台系鏈業者預期特斯拉可望有搶購效應,供應鏈將迎訂單大潮。 電動車台系鏈業者表示,已經積極備料,其中,汽車鏈包括和大、東陽、麗清、精確、英利與電池相關供應鏈業者均認為,市場訂單潮蓄勢待發;電子鏈包括群創、貿聯、觸控GIS、乙盛也說準備好了。 馬斯克表示,漲價將於9月5日生效,在此之前下單仍將依照目前12,000美元的售價,只是出貨時間會較晚。若以訂閱的方式使用,此服務目前的月費是199美元,但下月是否一起漲價並不清楚。年初FSD漲價那一次,訂閱費並未隨之調高。 至於其他地區暫時還不會漲價,Electrek網站報導,因為這些地區通常會比北美晚一步拿到升級版軟體。 在此同時,特斯拉正好也釋出FSD的10.69.2 Bet...


英利-KY。圖檔來源:聯合報系,英利提供

汽車零組件第一家!英利-KY成都子公司宣布放高溫假暫時停工

2022/08/16

英利-KY公司公告,子公司成都英利汽車部件有限公司公告配合當地政府限電政策暫時停工。主因受極端高溫天氣影響,自即日起至8月20日啟動有序用電方案,停供工業生產用電。 英利公司表示,成都英利占公司整體營收約一成,子公司並已調整相關生產運營,目前評估對本公司財務業務尚無重大影響。 事實上,第3季原本即是汽車傳統淡季,車廠也多半會選擇在此時暑休,一方面調整保養產線,大約有一個星期左右的休假,不過今年因為第2季大陸封城打亂汽車產業的節奏,因此第3季的暑休時間也較以往縮短。 英利公司指出,今年夏天確實溫度較以往更高,當地政府對應民生用電增高,要求產業停工。但以往成都即有高溫假,因此對產能影響有限。除此之外,上周英利長春有一個星期的暑休,本周青島廠也配合大眾休假,休假天數大約都在五六天左右。