緯創 打進陸版特斯拉供應鏈
2017/12/26 | By CENS經濟日報 記者蕭君暉、陳昱翔／台南報導
緯創先前並未宣布進入電動車相關業務訊息，林憲銘昨天出席交通大學台南校區學人會館落成典禮後，首度透露緯創相關布局，市場高度關注。
由於車用產品利潤高，毛利率不乏三、五成甚至更高的品項，遠優於緯創電子代工本業毛利率（低於5%），且一旦成為大廠供應商後，未來有望奪下其他車廠更多訂單，對緯創營運將是一大補丸。
據悉，蔚來旗下電動車性能優異、外型亮眼，被中國媒體譽為「中國特斯拉」，背後股東大有來頭，包括騰訊、紅杉資本等大咖，均有投資該公司。
緯創供應蔚來電動車的電控設備生產基地位於大陸華東，目前已獲得蔚來車用認證，預計明年開始大量供貨，成為繼鴻海後，台灣第二家攻入電動車領域的EMS廠。
林憲銘表示，電動車最大成本來自電池，其次就是電控設備；其中，電控設備包含電子零組件、模組，這是緯創擅長領域，毛利率也比筆電代工高不少，預估明年起就能開始供貨給蔚來最新一代電動車。
談到電動車未來前景，林憲銘認為，電動車遲早會取代燃油車，電動車需要的電控設備正是台灣廠商機會；目前大陸市場發展電動車的速度相當快，主因當地官方執行力強、政策補助等，也因此，緯創跨足電動車就以大陸為第一個市場。
緯創今年受惠大咬蘋果iPhone新機訂單，前三季每股純益0.87元，優於去年同期的0.59元。
緯創前11月合併營收7,531.43億元，年增27.7%，創新高，明年電動車產品加入後，整體營運表現有望維持高檔水準。
此外，日前行政院長賴清德喊出2040年時，台灣要全面改成電動車，市場熱議。對此，林憲銘指出，緯創在電動車市場布局已久，但過去因為尚未有成果，因此沒有分享，如今成功打入電動車供應鏈，未來將不會在此市場缺席。