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AIoT實現自駕車多元應用 汽車產業步入新境界

2019/05/22 | By ITRI
1980年代風靡一時的美國電視影集《霹靂遊俠》(Knight Rider)中,能說話、與人互動,具備自動駕駛能力的霹靂車,許多觀眾至今仍印象深刻。30多年後,科技終於讓霹靂車的奇想付諸實現,在這個每個人都能成為「李麥克」的時代,自駕車將不只是「人性化的萬能電腦車」,還會是巡邏、接駁、物流的好「夥計」。

如今幾乎全世界的車廠都大規模投資研發自駕技術與相關服務,希望能透過更具智慧創新的自駕車及應用服務,來爭取未來的商機。
如今幾乎全世界的車廠都大規模投資研發自駕技術與相關服務,希望能透過更具智慧創新的自駕車及應用服務,來爭取未來的商機。

在資訊科技的帶動下,近年來汽車產業的創新展現出前所未有的風貌,其中關鍵就在於運用了物聯網(IoT)、大數據(Big Data)、人工智慧(AI)等技術,加上更多、更快的運算能力挹注,汽車已不再只是移動工具,還可以變得更聰明、多功能,其中自駕車(Autonomous Vehicles)正是當前最熱門的發展焦點。

開發自駕車的最主要目的,自是要取代人為駕駛,連帶也會改變移動的方式與銷售型態。但要做到汽車能「自駕」,卻是需要多種技術之間的連結整合,尤其是在人工智慧與物聯網結合的智慧物聯(AIoT)趨勢下,讓原本以機械性能為中心的汽車,具備感知與學習能力,能自行精準判斷及操控。積極投入自動駕駛技術發展的輝達公司(NVIDIA),就指出自駕車可有效減少因交通意外而造成的數百萬人傷亡及數10億美元的損失,並降低每單位距離移動成本。

從汽車產業來看,美國通用汽車(GM)預估,全球連網汽車於2020年將達到8,300萬輛,約等於全球汽車一年的銷售量;也就是說,屆時市面上所銷售的汽車幾乎都可以連網,對汽車連網功能及服務的需求也會愈來愈高。這也使得目前幾乎所有車廠都大規模投資研發自駕技術與相關服務,希望能透過更具智慧創新的自駕車及應用服務,來爭取未來的商機。

自動駕駛成未來趨勢  建立生態系是關鍵

台灣IBM全球企業諮詢服務事業群顧問協理陳昌裕表示,在科技快速的發展與推動下,許多技術愈來愈貼近,甚至實際導入我們的生活。就以目前於各地如火如荼研發的自駕車相關技術,透過機器學習與訓練,人工智慧系統能夠運作得更順暢、精準度更高,甚至能運算出駕駛的偏好與習慣,提高行駛的舒適度與安全性。

例如IBM就運用人工智慧系統「華生」(Watson),與通用汽車合作開發OnStar Go車用軟體,能根據使用者的行為、習慣、所處位置等資訊,並與加油站、信用卡等廠商合作,經分析並提供個人化的服務,像是提醒油量並建議行駛路線上的加油站,更有效地與車廂外的世界聯繫,突顯出自駕車在AIoT的導入及應用下,將不只是個能夠自動駕駛、載運人貨的工具,而是可以提供更多的應用服務與價值。

IBM攜手車廠打造自駕電動巴士「Olli」,內搭載IBM人工智慧「華生」,不僅可和乘客即時對話,還可提供個人化推薦服務,是全球第一輛採用人工智慧和乘客溝通的交通工具。
IBM攜手車廠打造自駕電動巴士「Olli」,內搭載IBM人工智慧「華生」,不僅可和乘客即時對話,還可提供個人化推薦服務,是全球第一輛採用人工智慧和乘客溝通的交通工具。

陳昌裕認為,以目前世界主要車輛大廠所著重的發展重點,就是要從使用者出發,並建立「生態系統」(Ecosystem)、提供多元服務,也才能滿足自駕車在改變移動方式時的各種需求,特別是在物聯網與AI的結合及驅動下,就可將許多使用者需要的服務串連起來,也是自駕車在發展時的重要方向。

整合AIoT軟硬體  發展智慧自駕技術

要讓自駕車上路行駛的過程,可簡單地視為從各種資料的感測接收,並經過資料的處理分析與決策後,進而控制車輛的運作,因此自駕車必須具備能夠有效掌握周遭環境的感測技術與設備。除了目前廣為運用的雷達(Radar)、GPS、超音波等,以及結合影像辨識技術的攝影機,工研院資訊與通訊研究所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰指出,「光學雷達」(LIDAR;簡稱光達)也是另一項達成高階至全自動駕駛的感測技術。

目前應用於自駕車上的3D光學雷達,能提供更精準可靠的偵測能力、涵蓋範圍廣,並且不易受到環境光源和天候、溫度等影響,使得許多自駕車開發商都在車上搭載數顆不等的光達,以提升車輛感測效果。縱使現階段光達的價格仍相當高昂,但已有廠商運用不同技術原理來開發價格更低的光達,未來對自駕車的應用與發展將會有所助益。

在提供自駕車各種分析模型並實際行駛之前,需要不斷收集資料來訓練演算法、提高精準度,蔣村杰表示,雖然目前各家開發商都不斷讓自駕車上路測試,但包括使用的車型與載重、行駛速度和環境、未來應用目的等因素,都會牽涉到系統的設計與運作,因此自駕車開發者十分重視用來幫助訓練自駕車建立各項模型的AI軟硬體及開發平台。

以圖形處理器(GPU)為主力產品的NVIDIA,便針對自駕車在面對複雜的道路環境時,需要大量的平行運算和即時反應,提供更完整的工具與平台,包括可提供每秒處理30兆次的運算作業系統晶片DRIVE Xavier,DRIVE AV自動駕駛車輛平台則可協助開發者建立各種環境感測技術的模型,甚至能透過虛擬環境來訓練,以克服實際道路測試不易遇到的狀況;甚至擴增AR實境技術,能在自駕車行駛時顯示各項道路及周邊資訊,以及能利用車內外感測器提供更多行駛協助,當駕駛人出現疲勞、不夠專注的情形時,可以適時提醒。

運用共享自駕概念  打造移動服務新模式

NVIDIA提供自駕車開發平台的目的,其實就是要讓不同的開發者都能方便快速地建立各種自駕工具,進而形成生態系、推助自駕車產業,和目前自駕車的發展方向不謀而合。在自駕車即將普及和改變移動方式的趨勢下,陳昌裕認為,未來自駕車最能實現的場域,在於通勤和移動需求較高的城市中,能帶來更高的使用效益。

例如德國賓士(Mercedes-Benz)推出的Smart概念自駕車,正是主打因應未來移動需求的「共享自駕電動車」(Shared Autonomous Electric Vehicle;SAEV),兼具Connectivity(連結)、Autonomous(自駕)、Shared & Services(分享與服務)與Electric(電動)等特性,並可有效減少交通事故、控制成本,更有利於市區移動服務的建構,讓使用者能夠安全、舒適地移動。

而瑞士改裝車廠Rinspeed推出的「Snap」概念自駕車,外觀看來就像是輛自駕小巴士,可是當使用者到達目的地後,就能將車體與底盤分離,留下的車體可當成移動商店或辦公室等多種用途,底盤則可自駕移動、供其他人使用,同樣能達成「分享」的概念。

在自駕車的生態系中,藉由AIoT的驅動,將會不斷提出更多創新、並更具價值和效益的應用,例如自駕車的創新設計或營運模式,也是許多業者關注的地方。因此日本豐田(Toyota)汽車也結合「移動服務」(Mobility as a Service;MaaS)方式並成立移動服務事業聯盟,和亞馬遜、必勝客、Uber、Mazda等公司合作,將新開發的「e-Palette」自駕電動概念車,打造成無人化的快閃商店,方便移動到不同的地點營運,並預計在東京奧運時就會有相關服務。

在長程貨物運輸上,自駕功能就可避免駕駛疲勞而造成的意外或損失,也能減少每單位距離行駛成本,因此目前如Google、Uber等業者都正投入相關研發與測試。或是如英國自動駕駛軟體開發新創公司Oxbotica,就與線上超市Ocado合作測試,透過小型自駕貨車「CargoPod」在城市中短距移動送貨,顧客在貨車到達後只需輸入密碼就可取貨,讓貨運型態在自駕車的應用下變得更為多元。

2019 CES展中,NVIDIA發表全球首款商用Level 2自動駕駛系統。圖為裝置在後車廂的NVIDIA DRIVE系統。
2019 CES展中,NVIDIA發表全球首款商用Level 2自動駕駛系統。圖為裝置在後車廂的NVIDIA DRIVE系統。

2019 CES中,賓士展出可隨需求變形的「共享底盤自駕電動車」,透過汽車共乘來解決都會交通問題。
2019 CES中,賓士展出可隨需求變形的「共享底盤自駕電動車」,透過汽車共乘來解決都會交通問題。

專攻自駕感知次系統  推展台灣自駕車產業

回到台灣,即使汽車工業並非我國專長領域,但在資通訊、晶片、車用電子與設備等產業供應鏈方面卻是相當完整,是投入自駕車產業的一大利基。因此工研院成立「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」,以連結業界的目標產品為發展藍圖,共同制定「自動駕駛感知次系統」架構及技術介面與規格,以使國內產業能自主開發差異化的技術與產品,並順利接軌全球自駕車潮流、促進產業升級。

蔣村杰表示,這項平台整合了國內多個法人機構與單位,不僅業者也相當踴躍,從研發階段就開始參與,並規劃整合軟硬體在車輛環境感知次系統、自駕車接駁服務、自駕車規之資安及可靠度等關鍵技術上建立能量,未來更能延伸至相關產品、迎合業界需要,也會是台灣自駕車產業能夠爭取國際市場與商機的利器。

新聞來源:工研院


產業報導

圖檔來源: 聯合報系資料照。

鴻海推3D車用曲面玻璃蓋板 擬切入歐系車廠

2020/10/20

鴻海進軍3D車用曲面玻璃蓋板,與歐系第一階車用零配件廠商合作,有機會切入歐系整車車廠。此外,鴻海製造的曲面一體式中控儀錶也與歐系車廠直接洽談中。 鴻海積極布局車用零配件產品,其中玻璃蓋板已經切入奧迪(Audi)整車供應鏈,此外,鴻海也公布3D曲面車載玻璃蓋板,透過多種熱成型技術和自有模具設計能力,鎖定主要原廠委託製造(OEM)車廠,應用在未來車用智能座艙。 鴻海內部技術人員指出,3D車用曲面玻璃蓋板主要在台灣苗栗竹南廠生產,結合觸控面板設計,觸控面板主要與群創合作,3D車用曲面玻璃蓋板產品目前正與歐洲第一階(tier 1)車用零配件廠商合作,有機會先切入歐系整車車廠供應鏈。 鴻海製造的3D車用曲面玻璃蓋板也鎖定美日韓等OEM車廠,結合5G通訊應用,可提供車載觸控螢幕人機介面一體化設計產品。 鴻海也推出曲面一體式中控儀錶產品,採用miniLED車用面板設計技術,有別...


大陸第3季GDP年增4.9%,累計前三季GDP年增0.7%。圖為四川德陽某工廠忙碌的工人。圖檔來源:
中新社/聯合報系。

陸前三季GDP增速 轉正

2020/10/20

大陸國家統計局公布今年第3季國內生產毛額(GDP)年增4.9%,雖不如外界預期,但累計前三季GDP年增0.7%,經濟增速首度由負轉正,是全球率先由負轉正的主要經濟體,顯示大陸經濟復甦趨勢更明朗,預計第4季有望持續回升。 大陸經濟逐漸擺脫新冠肺炎疫情困局,國際貨幣基金(IMF)預測,大陸今年全年經濟增長1.9%。 大陸國家統計局發言人劉愛華19日表示,前三季大陸國內生產毛額人民幣72兆2,786億元,年增0.7%。分季來看,第1季年減6.8%,第2季年增3.2%,第3季擴至4.9%。 大陸國務院總理李克強5月發表政府工作報告,不設今年GDP增長目標,是自1994年開始定下目標以來首見,因全球新冠肺炎疫情及經貿有很大不確定性。 劉愛華說,第3季增長4.9%,比第2季加快1.7個百分點;其中,規模以上工業增長5.8%,比第2季度加快1.4個百分點;服務業增長4.3%,比...


南韓SK海力士宣布以10.3兆韓元買下英特爾的NAND事業。 (圖檔來源:路透/聯合報系)

英特爾同意90億美元出售NAND事業 SK海力士躍居二哥

2020/10/20

英特爾已經同意以約90億美元價格,將旗下NAND記憶體晶片事業出售給南韓的SK海力士,這樁全現金交易將讓SK海力士躍居全球第二大NAND記憶體晶片製造商。 SK海力士20日發表聲明說,將支付10.3兆韓元買下英特爾全部的NAND事業,包括固態硬碟、NAND產品與和晶圓業務,以及在中國大連的工廠。英特爾將保留其先進的記憶體技術Optane事業。 這樁交易將使SK海力士在NAND記憶體市場超越日本鎧俠(前東芝記憶體),一舉躍居成為全球NAND二哥,囊括23.3%市占,並且拉近與市場龍頭三星電子的距離。與此同時,在家辦公趨勢已拉高筆電與伺服器的記憶體晶片需求。 在這樁交易出爐前,三星電子在NAND記憶體市場的市占達31.4%,鎧俠為17.2%、SK海力士為11.7%,英特爾與美光各占11.5%。 英特爾出售NAND記憶體事業,也可讓該公司聚焦核心的CPU事業與剩下的記憶...



產業聚焦

圖檔來源: 聯合報系資料照

貿易談判辦公室:若降美關稅 有助汽車零組件業

2020/10/20

立委關切台美貿易談判。行政院經貿談判辦公室資深談判代表蕭振榮今(19)日答詢表示,我國汽車零組件業認為未來若降關稅,對其自美進口有幫助,但整車若降關稅,我整車業者會擔心。蕭也說,各產業認為若有台美雙邊貿易協定(BTA),將有更多實質產業合作利益,且美國也數具示範效應的國家。 立法院外交委員會今日邀請外交部、經濟部與行政院貿易談判辦公室,報告「台美雙邊貿易談判之現狀,及推動台美雙邊貿易協定之規劃與遠、中、近程目標」並被質詢,曾厚仁、經濟部次長陳正祺與資深談判代表蕭振榮出席備詢。 民進黨立委趙天麟質詢時關切台美貿易談判狀況,表示美國總統川普上任後,對於和各國的自由貿易協定(FTA)或BTA都希望重新思考,不希望造成更多逆差,因此幾乎沒有簽訂新的FTA、BTA。 蕭振榮答詢,美國與各國是個別談,如南韓、日本都已重新談成,或是簽訂第一階段協議,與中國大陸更是如此。他說明,BTA...


陸車市旺 台廠迎千億商機</h2>

陸車市旺 台廠迎千億商機

2020/10/19

中國大陸汽車市場連續六個月升溫,帶動台灣相關產業,兩大車廠和泰車(2207)與裕日車轉投資事業直接受惠,台灣汽配零組件產業更率先受挹注,因大陸需求居高不下。業者稱,千億元商機已來到門口,有競爭力的台廠就吃的到。 今年年初因為新冠肺炎疫情,大陸全面封城影響,整體市場嚴重受到衝擊,但隨著大陸高度控管,疫情有效控制,第2季以後,大陸汽車場與相關零組件廠逐步恢復正常運作,市場需求也開始加溫。 根據中國大陸汽車工業協會(中汽協)發布的最新銷售數據顯示,大陸9月汽車銷量為256.5萬輛,比去年同期成長12.8%,汽車銷量已連續六個月呈現正成長,並連續五個月增速保持在10%以上的高速成長。 不過,今年前九月的累計數字受到年初新冠肺炎封城停工影響,即使連續六個月成長,仍難以追上去年同期的規模。前九月中國汽車產量1,695.7萬輛,較去年同期衰退6.7%;中國汽車銷量1,711.6萬輛,...


特斯拉(Tesla)。(圖/路透)

Tesla鏈加碼投資台灣 金額逾千億

2020/10/16

經濟部昨(15)日指出,以廣義特斯拉供應鏈來看,台廠涵蓋近75%,台灣約有33家業者打入特斯拉供應鏈;其中有15家廠商申請「投資台灣三大方案」,投資金額逾1,000億元。 經濟部昨日在行政院會報告「投資台灣三大方案」執行成果。投資處長張銘斌表示,在特斯拉供應鏈中,有15家台廠通過三大方案,涵蓋車電、馬達、電池、車身、充電等五大系統,投資逾千億元。其中,投資額比較大的,包括群創(3481)針對觸控面板領域投資702億元、和碩在主控電腦投資149億元、同欣電針對影像感測封裝投資97億元,以及巧新就鍛造鋁鋼圈投資92億元。 經濟部次長林全能表示,後續特斯拉合作的發展面向,主要與台灣要成為「亞洲高階製造中心」的方案目標結合,導入智慧製造,提高台廠製造效率與價值;其次,電動車是國際未來產業發展趨勢,若能和特斯拉有更好合作,在無人駕駛、電動車生產等智慧領域,獲得提升機會。 張銘斌對...



廠商動態

富立安的機車啟動馬達與磁電機,品質精良。富立安國際/提供

富立安機車啟動馬達、磁電機產品,行銷歐美

2020/10/19

富立安國際公司具有30多年專業研發經驗,致力高質量的機車啟動馬達,磁電機的開發、設計與生產,以先進設備、豐富技術,嚴格品質把關及堅強經營團隊,贏得包括和大工業、台灣金蜂、哈特佛工業等國內外中心廠的信任與認同,並榮獲主機廠合格優質供貨商的殊榮。產品主銷歐美地區的機車組裝廠,也充份滿足國內機車補修市場換裝需求。 富立安的專業服務獲得客戶肯定,為符合歐美的先進規範,不斷提升技術與產品的附加價值,以滿足機車產業和國內外客戶需求。拓展輕、重型機車組裝市場。同時擴大設計生產機車、沙灘車、農機、輕航機等電裝品。成為客戶最佳合作夥伴。 富立安國際電話 (02)2810-1230,網址:www.fullamp.com.tw (羅淑華)

富立安國際股份有限公司


章隆公司從2004年開始,將扳手結合多種色環,讓買家購買棘輪扳手產品時,標識紅色、藍色、黃色和橙色的彩色環商標。(章隆/提供)

章隆彩色環高齒數扳手 操作靈活

2020/10/13

章隆公司專業生產各式樣的扳手和齒輪扳手,在扳手的棘輪端上嵌入了色環商標,有紅色、藍色、黃色和橙色,增加產品辨識度,並註冊專利。買家購買棘輪扳手產品時,請標識彩色環商標。 董事長章志銘表示,為了讓使用者方便在窄密的空間能夠簡單操作,成功研發100齒、每個小轉動只有3.6度的棘輪扳手,讓全世界的生產技術有了新突破。小齒隙的靈活運用,在修車業、或者是其他工業修護,擁有相當的優勢,產品亦申請專利行銷海外。 針對產品物料高漲的趨勢,採用創新的原料應用,改良更新生產設備,降低生產成本,生產過程中特別注重產品質量,研發一系列「新型超薄頭棘輪扳手」,進而產出差異性大及強調多種功能化的棘輪扳手,提供棘輪扳手更高的額定扭矩,更強的結構,可使用在專業級的汽車維修工具使用。 章志銘表示,公司成立超過40年,提供一系列多樣化的棘輪扳手,採用先進的檢測儀器,包括精密的投影儀器和張力測試儀,確保質量控制標準得到...

章隆工業股份有限公司


RealWear智慧穿戴裝置HMT-1 於能源行業的應用-遠程協作巡檢與維運。系統電子/提供

系統電子攜RealWear 秀智慧穿戴裝置

台灣國際智慧能源週展出HMT-1強固型的規格和設計 滿足各類能源行業的需求

2020/10/12

物聯網智能系統領導廠商Sysgration系統電子,6月與RealWear攜手推出智慧穿戴裝置、以整體解決方案協助台灣合作夥伴加速產業數位轉型之後,將在2020年台灣國際智慧能源週(10月14 -16日),台北南港展覽館1館,攤位:K0631,展出與RealWear的智慧穿戴裝置,一同正式進入智慧能源市場,以AR智慧頭戴裝置,協助能源現場高效維運,持續替台灣充電! RealWear是全球AI/AR 智慧頭戴運算裝置的領軍企業,贏得了眾多世界500強企業的信賴。RealWear的智慧頭戴裝置,使用語音操控、解放雙手,以AI人工智慧、AR增強現實和Industrial IoT物聯網等技術方式擷取資料,協助數位時代的企業人員安全、智慧、高效的完成工作,從而降低企業成本,提升企業效益。 當需要進行現場及時維護工作時(例如,風力發動機,電網,發電廠和其他能源設備),工作人員可以穿戴HM...

系統電子工業股份有限公司



人物專訪

駐洛杉磯台北經濟文化辦事處經濟組黃翠娟秘書(右2)及經濟部國際貿易局林華堂科長(中),蒞臨展場為台灣廠商加油打氣

全美五金展 台廠技術力搶單大豐收

2019/05/09

北美指標性專業五金大展-2019全美五金展(NHS)5月7日起在美國拉斯維加斯Las Vegas Convention Center一連展出3天。台灣五金手工具產品外銷世界各國,長久以來具備創新與專利優勢,並以高品質、高CP值,在展覽中獲得國際買主肯定。 經濟日報與彰化縣進出口公會、彰化縣水五金產業發展協會籌組的台灣展團,共有288平方公尺展出規模,展出廠商包括有,海麥斯、集圓、盡高、長貿、大興、能元、紳佑、俐合奕、基準、洋甌、五騰、禾豐、龍鎰、旋發、展欣、鴻星、義錩、隴鈦、普利、泓宇、台灣國禾、阿盛、嘉碁、鉅鎬、頂善、雅邦、智盛、展輝、益銳與璨鴻等30家優良廠商。展品種類包含衛浴水龍頭五金配件、鋁門窗五金、手工具板手、套筒、絕緣工具、脫蠟鑄造零件、龍頭濾水器、磁性手工具收納、萬用烤爐、工具繩鋼索、超高動力鋰離子二次式電池、鋁製伸縮工具桿、手動泵浦、各類管夾、紮線帶、端子及配線零件...


南僑集團會長陳飛龍。記者陳正興攝影

陳飛龍專訪(一)/南僑攻日 打造第四隻腳

2019/05/02

南僑集團會長陳飛龍指出,南僑目前主要發展在三大市場,包括泰國、中國大陸、台灣。他認為,泰國定位集團生產基地,產品可賣到72個市場,銷售面向全世界,發揮生產優勢後成長會最快,營收占集團比重逐步達20%;大陸布局專攻內需市場,成長也有很大的空間,而台灣目前營收占比逾30%,一直都算穩定。 他強調,集團正積極布局市場的「第四隻腳」日本,目前僅有餐廳、飯店等事業布局,「希望能多做些生意」。未來,南僑集團可將靠四大市場支撐,推動集團持續壯大。 從食材到餐飲 壯大集團 南僑為兩岸油脂暨食品大廠,並積極發展冷凍麵糰、急凍熟麵、冰淇淋、米果、泡麵等食材與食品,同時布局點水樓、寶萊納等高檔餐飲品牌,也是食品廠跨足餐廳經營的成功典範;該公司去年營收達182億元,創下歷史新高,正朝200億元邁進。以下為陳飛龍專訪紀要: 問:南僑集團近年在亞洲戰略布局為何?南僑在東南亞、中國大陸、東北亞市場都有...


2019香港春季燈飾展開展首日展況(游志龍 攝影)

2019香港春季燈飾展4/6開幕 智能燈具大行其道

2019/04/08

由香港貿易發展局(香港貿發局)主辦的香港國際春季燈飾展假香港會議展覽中心開幕。一連四日展覽(4月6至9日)吸引來自9個國家及地區超過1,430家參展商,首次更迎來日本企業參展。另外,阿里巴巴國際站(Alibaba.com)首次參與國際春季燈飾展,以線上線下方式設立展館,帶來平台上優秀供應商,展出最新照明產品,協助他們面向更廣闊的市場。 香港貿發局組織了62個買家團,共3,000多家公司及超過4,000名國際買家來港參觀展會,協助業界擴闊商脈,創造更多商機。來自台灣展商尚澤光電陳美淳副總經理表示在led照明產品激烈競爭下,開創利基型產品才有機會生存,該公司以攜帶型光學量測系統與設備,解決一般積分球無法隨時隨地使用的困擾,同時也開發出檢測光通量、光譜及紫光的儀器。 今年展會新增「創新建築廊」(Innobuild)展區,展示開創性建築技術、實用建築工具,以及智能和綠色建築材料及設備...

尚澤光電股份有限公司



展會花絮

海外線上觀眾成倍遞增! 浦東家具家居雙展圓滿收官,明年9月再會! </h2>

海外線上觀眾成倍遞增! 浦東家具家居雙展圓滿收官,明年9月再會!

2020/10/19

第26屆中國國際家具展(以下簡稱家具展)2020年9月12日在上海浦東新國際博覽中心圓滿收官。同期舉辦的2020年摩登上海時尚家居展(以下簡稱摩登展),也於前一天(9月11日)在世博展覽館完美謝幕。根據閉幕之後的最新統計,新國際博覽中心共計接待 124,953 人次,世博展覽館則有 38,011 人次,超出預期。國內觀眾到場淨人數 111,511人,較2019年增長 4.8% 。疫情之下,雙展線上線下海外觀眾共達 11,268 人,來自 136 個國家和地區——DTS線上展覽會註冊訂閱 9,446 人,海外流覽量已超過 38.6萬 ,比去年同期海外站流覽量增長近60倍。其中,亞洲占比 49.25 %、美洲 20.84 %、歐洲14.79 %、非洲 12.36 %、大洋洲2.33 %、其他0.43%。在入境困難的情況下,線下展會海外觀眾到場 1,822 人。 家具展展期5天,摩登展展期4天...


「2021台灣國際五金工具展」由公會主導主辦,獲理監事及全體會員們一致支持,展現公會會員強烈的凝聚力與向心力,全力將展館攤位做滿、做實,一舉打響手工具公會「公會主辦、品質保證」的展覽活動元年。 吳青常/攝影

2021台灣國際五金工具展 鳴槍開跑

2020/10/07

「2021台灣國際五金工具展」將由台灣手工具工業同業公會主導,與經濟日報強強聯手合作,活動展期預定於2021年7月15~17 日,地點在台中國際展覽館舉行,(5日)在外貿協會台中辦事處主任李孟娟等人見證下,由台灣手工具公會理事長黃信德,與經濟日報副社長周祖誠雙方代表簽定合作備忘錄,同時宣示,全球唯一由台灣手工具公會主導、經濟日報執行,並請外貿協會協助邀請國外買主來台的「2021台灣國際五金工具展」正式開跑。 台灣一直是全球手工具製造大國,大台中地區是台灣五金手工具重鎮,超過70%的業者聚集在大臺中地區,極具優勢的前店、後廠產業聚落,讓國際買主可以在30分鐘車程親自參觀工廠,體驗臺灣完整上、中、下游產業鏈。 黃信德說:「台灣手工具產業的發展史,具有關鍵價值跟高度,公會不再只是產業的服務平台,更是使命的完成者,今年全球疫情嚴重,沒有任何國家舉辦國際五金展,卻只有台灣舉辦展會,公會...


搶攻疫後商機,全球唯一五金工具展10/13台中登場</h2>

搶攻疫後商機,全球唯一五金工具展10/13台中登場

2020/10/05

瞄準後疫情商機,「THS台灣五金展」與「iMT台灣金屬材料暨精密加工設備展」將於10月13日至15日在臺中國際展覽館聯合舉辦,將有超過四百家業者展出,呈現台灣金屬與五金手工具的最新產品與技術,搶攻全球商機。 THS台灣五金展今年邁入第二十年,已是台灣五金手工具產業面向國際市場的唯一展會,長期受到國際買家指定參加,今年度更為全球唯一舉辦的五金展,獲得國際品牌與通路商的高度關注。iMT台灣金屬材料暨精密加工設備展則呈現台灣金屬產業上游材料生產製造和中游鑄造、鍛造、焊接、表面處理等金屬二次精密加工技術與設備。雙展聯袂出擊,將可完整展顯台灣金屬產業價值鏈的堅強實力。 主辦單位開國公司表示,台灣是全球目前少數不受疫情影響的國家,產業穩定生產供應全球需求,成為國際主要品牌與通路商分散供應鏈風險的主要考量市場。許多國際業者表示將派在台採購代表與貿易合作夥伴前來觀展,尋找新的合作機會。許多因...