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圖檔來源:聯合報系/美聯社

【WSJ】全球晶片荒打擊大車廠 但消費者將受更大衝擊

2021/04/21

全球晶片荒對汽車業造成嚴重打擊,但這種傷害只是一時的,真正的輸家可能是需要買車上班的消費者。 美國通用汽車(GM)本月初表示,先前未受晶片短缺影響的三座工廠,也將暫時停產或減產。由於車廠在在新冠肺炎疫情爆發初期大砍車用晶片訂單,同時其他產業的晶片需求強勁,導致多數汽車大廠都因晶片荒而被迫減產。 減產會拖累各家車廠業績,因為汽車製造商是把庫存汽車賣給經銷商,才算銷售入帳。通用和福特(Ford)2月時預測,減產對這兩家車廠今年營業利益的衝擊,可能達到數十億美元。但在那之後,晶片短缺又進一步惡化,因此這兩家公司公布第1季財報結果時,獲利所受到的衝擊預估可能會更大。 汽車業者將重振旗鼓 話雖如此,當前的生產瓶頸仍只是暫時性的。幾個月前,汽車製造商還希望今年下半年能把損失的產量補回來,雖然現在看來不免過於樂觀,但只要晶片荒尚未出現無限期延長的跡象,汽車業者應能在12到18個...


鴻海董事長劉揚偉。聯合報系資料照

電子二大咖 同聲喊缺料

2021/04/21

鴻海董事長劉揚偉與廣達董事長林百里昨(20)日同聲表示電子業缺料問題嚴重,劉揚偉示警,他憂心重複下單的問題,有些客戶下單甚至長達52周。劉揚偉是繼台積電董事長劉德音、宏碁董事長陳俊聖之後,又一位電子業大咖呼籲密切注意重複下單的問題。 外界關切缺料問題何時可以緩解,劉揚偉說,合理的預估應該是在明年第2季,同時,大家應該也要思考,若是新冠肺炎疫情不存在了,市場會變成什麼樣? 林百里則表示,目前PC景氣很好,但缺料是大問題,至於會缺到何時,他也不知道。 科睿唯安(Clarivate)昨天頒發「2021全球百大創新機構獎」給五家台灣機構,分別是工研院、鴻海、廣達,以及首度進榜的華碩及金寶電子。這次台灣得獎機構數再創新高,居全球第三,領先德、英等國。 同時,鴻海的專利核准率在2021全球百大創新機構排名第一領先群,並獲得品牌大廠三星、蘋果、華為、京東方、OPPO等採用。 ...


友嘉總裁朱志洋:電動車帶動工具機出口奔前3大</h2>

友嘉總裁朱志洋:電動車帶動工具機出口奔前3大

2021/04/20

工具機廠友嘉集團總裁、台灣綠電應用協會理事長朱志洋表示,今年台灣工具機市場可望成長10%到15%,目前缺料影響不大,電動車未來趨勢可帶動台灣工具機出口邁向全球前3大。 工業技術研究院今天中午舉辦「極端氣候下的新常態-以新興科技達成淨零排碳的機會與挑戰」論壇,朱志洋出席接受媒體採訪。 朱志洋看好今年台灣工具機產業景氣,預估市場成長10%到15%,儘管有缺料問題,但他認為並不嚴重,對台灣工具機產業影響不大。 對於電動車趨勢,朱志洋指出,長期來看可帶動工具機需求,目前汽車產業應用占全球整體工具機需求比重約40%,儘管電動車占比現不到5%;不過,預期電動車未來3到5年的發展規模與速度將超越以往。 朱志洋也看好台灣發展電動車,預估在此趨勢下,未來7年到10年台灣工具機產業製造地位,有機會從當前全球前7大邁向前5大,出口規模可從目前的全球前4大邁向前3大。 觀察淨零排碳...


圖檔來源:聯合報/路透

鴻海商場好戰友 進擊車用領域

2021/04/20

鴻海傳對旺宏6吋廠有興趣,業界分析,廠房買賣只是雙方深化合作的「前奏曲」,旺宏6吋廠將成為鴻海跨入電動車晶片自主生產的重要據點之餘,旺宏身為全球第二大車用編碼型快閃記憶體(NOR Flash)供應商,並握有厚實的專利能量,先前與東芝半導體的侵權官司,旺宏以雄厚的專利讓東芝支付鉅額權利金和解。在鴻海積極跨足電動車之際,與旺宏在車用的合作,將更有看頭。 鴻海與旺宏已是商場上的好戰友,先前鴻海有意收購東芝半導體,傳出鴻海創辦人郭台銘親自率隊拜訪旺宏董事長吳敏求,希望藉由雙方結盟,掌握快閃記憶體核心專利,在東芝半導體售股案掌握有利談判籌碼。 近期鴻海強攻電動車,旺宏深耕車用市場十多年,將成為鴻海積極打造MIH聯盟平台的一大助力。旺宏車用NOR晶片系列產品陸續通過AEC-Q100、TS16949等車規認證,且成功打入各大車廠,2011年旺宏更是取得了150奈米、110奈米NOR Fla...


圖檔來源:聯合報系/台積電

台積電看好今年五大應用市場成長 物聯網可望年增三成

2021/04/19

台積電董事長劉德音與總裁魏哲家指出,受惠於5G智慧型手機的持續增產與高效能運算的持續力道,今年整體電子產品需求將進一步增加,以智慧手機、高效能運算、物聯網等五大應用領域來看,台積估手機市場於今年將呈現高個位數百分比成長,而物聯網因藍牙耳機、智慧手錶與智慧音箱等產品的持續成長,預估物聯網裝置單位出貨量將呈現約30%的成長,為所有領域成長之冠。 去年台積保持其在全球半導體業之積體電路製造服務領域的領導地位,不含記憶體,其產出佔全球半導體產值的24%,較2019年的21%增加,此係因5G及高效能運算(HPC)產業大趨勢相關應用推升台積成長所致。 台積電表示,去年全球整體半導體市場(不含記憶體)的產值達到美金3,590億元,年增10%。其中,從事半導體製造的積體電路製造服務業產值增加至美金800億元,年成長率較民國一百零八年強勁增長20%。 展望產業未來,去年台積強勁成長,主要...


長賜輪擱淺效應顯現,主要港口航班準點率持續偏低,加上北美多地爆發碼頭工人罷工,帶動歐美航線海運運價走揚。美聯社

長賜輪擱淺效應 航班準點率偏低北美線運價大漲

2021/04/19

長賜輪擱淺效應顯現,主要港口航班準點率持續偏低,加上北美多地爆發碼頭工人罷工,帶動歐美航線海運運價走揚,根據最新報價,遠東到美西、美東運價雙雙寫下新高。 根據外媒報導,美國洛杉磯港、長堤港等地卡車司機展開罷工活動,對於塞港問題更是雪上加霜。 最新一期運價顯示,遠東到美西運價每40呎櫃(FEU)達4432美元,漲幅12.7%;遠東到美東每40呎櫃為5452美元,漲幅2.2%,兩者均寫下新高。 貨攬業者分析,美國塞港及缺工問題未解,又一度碰上蘇伊士運河堵塞,影響歐亞航線供給,艙位短缺狀況相當嚴峻,推估第2季運價續揚。 陽明股東報告書出爐,陽明董事長鄭貞茂指出,對於今年展望,全球經濟可望呈現復甦,雖武漢肺炎疫情可能再度復發,且美中經貿政策充斥不確定性;不過陽明對於經濟、貿易發展仍抱持謹慎看法。 他指出,航運市場存有許多不確定性,不過新船訂單有限,且航商運力管理持穩...


AMPA展開幕貴賓參訪「台灣車輛移動研發聯盟經濟部技術處mTARC主題館」攤位。外貿協會/提供

台北APMA系列展 逾7千買主觀展

2021/04/19

由外貿協會主辦的AMPA品牌系列展覽「台北國際汽機車零配件展」,以及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」14日於南港展覽1館盛大開展,貿協表示,此次展覽總計380家廠商參展,使用達730個攤位,展出近千項高品質汽機車零配件與技術,吸引產官學研各界參與,預計4天展覽將突破7,000名國內外專業人士到場參觀。 經濟部部長王美花、外貿協會董事長黃志芳及電電公會理事長李詩欽皆出席開幕典禮,透過呼應大會主題「未來車輛趨勢ACES核心理念:智慧化、聯網化、電動化及共享化」的聲控儀式,共同為全球首發的汽配國際專業實體展揭開序幕。 王美花說,目前是電動車大爆發時代,國內傳統內燃車相關電子零組件也隨之發展,帶動國內專注AM的廠商朝電子化及智慧化轉型,全球市場焦點也將更聚焦台灣。經濟部將持續整合更多資源,從研發到產業發展、再由貿協行銷來協助業者完成拓銷海外市場的「最後一哩...


鴻海助攻 國巨集團迎新一波大成長</h2>

鴻海助攻 國巨集團迎新一波大成長

2021/04/19

國巨集團喜迎新一波大成長期,不僅優先供應鴻海集團被動元件的策略聯盟效益正擴大發酵,同時搭上鴻海電動車大擴張、MIH聯盟成員突破1,500家,引爆對被動元件需求激增的商機列車。(延伸閱讀:國巨第2季稼動率看升 法人估部分鉭電4月漲價) 國巨近期供貨鴻海的份額大幅提升之餘,也切入電動車最關鍵的固態電池領域,準備大展身手。法人看好,鴻海集團將成為國巨集團利基型產品龐大出海口,為國巨集團後市增添動能。 國巨昨(18)日強調,集團和鴻海集團策略聯盟所帶來的效益是長期且持續性的, 目前雙方仍按照當初擬定合作方向前進。 國巨集團和鴻海集團去年9月底簽署策略聯盟協議,鴻海並於去年底對旗下約近十個次集團發出「國巨專案計畫」,涵蓋國巨集團所有相關公司,包括旗下奇力新和凱美,均入列鴻海集團「首選供應商清單(PSL)」,將優先採購其被動元件、電感等產品。 供應鏈透露,經過兩個季度後,雙方...


大疆進軍汽車自駕市場 19日發布智慧駕駛產品</h2>

大疆進軍汽車自駕市場 19日發布智慧駕駛產品

2021/04/13

大陸無人機龍頭大疆公司將進軍汽車自動駕駛領域,「大疆車載」官方微博宣布,將於本月19日在上海車展發布汽車智慧駕駛相關產品。大疆內部人士透露,車載相關業務已經做了五年,並不是最近成立的團隊,目前車載部門已有700多人。 第一財經日報報導,根據天眼查信息顯示,該官微申請主體為深圳大疆卓見科技有限公司,成立日期為2018年7月,由深圳大疆創新科技公司100%持股。 目前,大疆在全球小型無人機市占率將近七成,而大疆在無人機上運用的雷射雷達技術對自動駕駛也起到關鍵作用。 無論是人才招聘還是專利註冊,大疆在智慧駕駛領域的布局,已經顯現對於這一賽道的野心,大疆這幾年大量招聘汽車電子方面的硬體工程師和智慧駕駛方向軟體工程師,範圍甚至擴展至系統安全方面的專業人士。 同時大疆先後申請自動駕駛車輛的控制方法、控制終端及機器可讀存儲介質;車載成像裝置的安裝參數的確定與駕駛控制方法及設備;...


圖檔來源:聯合報系/路透

美晶片峰會 恐變搶貨大會

2021/04/13

美國拜登政府官員12日將針對全球半導體供應嚴重受限問題,召開「晶片峰會」,並且邀請台積電、英特爾、通用汽車等19家晶片與汽車產業的企業主管與會,以聽取企業界的意見。知情人士透露,這場會議也將成為汽車與電子裝置業者爭搶晶片產能的角力場。 台積電對此次與會代表保密到家。業界盛傳,台積電將由多位美籍主管代表,會議中也會播放台積電董事長劉德音拍攝的企業宣傳短片,再由台積電全球政策副總克里夫蘭(Peter Clevelan),及企業策略辦公室資深副總經理瑞克.凱希迪(Rick Cassidy)分別簡報說明台積電願景與美國布局規畫。 彭博資訊報導,白宮國安顧問蘇利文與經濟顧問狄斯將在美東時間12日下午,在白宮主持半導體及供應鏈領袖視訊峰會,美國商務部長雷蒙多也將出席,而通用汽車、福特汽車、字母公司旗下Google、戴爾、英特爾、美敦力、諾斯洛普格魯曼、惠普、康明斯、美光科技、台積電、AT...