特斯拉貨卡乘勝追擊 優勢難撼動

美國電動車大廠特斯拉布局全球最大汽車市場中國大陸，儘管可能面臨本土業者和全球傳統品牌的激烈競爭，但分析師指出，如果特斯拉在大陸市場銷售提升，且電動小貨卡Cybertruck締造佳績，獲利和股價前景大有可為。

特斯拉的上海超級工廠（Gigafactory 3）預定12月底量產Model 3，年底前的周產量預計可超過1,000輛，希望搶攻農曆春節前的購車旺季。

特斯拉近來利多頻傳，除了上海廠的進度順利，Model 3也被列入「新能源汽車推廣應用推薦車型目錄」，消費者可獲得約人民幣2.5萬元補助，成為銷售的一大提振。這些好消息，讓特斯拉股價在12月中旬觸及盤中歷史新高。

Cybertruck也是特斯拉成敗關鍵。貨卡最大市場在美國，但大陸市場的需求和成長潛力更不容忽視。

目前，中國大陸一些大城市如北京、深圳、上海已對內燃機引擎汽車採取嚴格管制措施，電動車配額每年僅6萬輛，目前的45萬個申請者可能得等上八年。然而，目前北京並未管制小貨卡，因為這種車款被視為商用車，不受上述政策規範；這種狀況，可能使電動皮卡的需求大增。

近年中國大陸電動車需求快速攀升，但在整體車輛中的占比僅約5%；2017年時，當局設定的目標是在2025年把電動車占比提高至20%，但隨著政府補貼縮減，電動車市場已出現降溫跡象，連四個月銷售下滑。當局正設法提振電動車產業，把占比目標調升至25%。

分析師指出，儘管中國大陸政府的補貼減少，但政策仍是電動車需求最大動能，包括消費稅的減免、牌照核發以及上路限制較少等。因此，未來兩年內，新能源車的需求可望回升。

特斯拉在中國大陸將面臨內外夾擊，競爭料將白熱化；一方面，蔚來、小鵬、拜騰等大陸車廠，都擁有價格優勢，另一方面，傳統國際品牌如福特、BMW和戴姆勒，也將為特斯拉帶來嚴峻考驗。

瑞士信貸分析師認為，特斯拉的優勢在於軟體和自動化，這兩個領域將定義未來的汽車製造；另外，特斯拉的電池技術，也是競爭時的關鍵優勢之一。

摩根士丹利分析師喬納斯則表示，特斯拉股價今年以來上漲約15%，雖不如標普500指數大盤，但未來有機會站上每股500美元。要達成這個目標，有賴中國大陸市場的銷售數量和利潤增加，以及Cybertruck的成功。特斯拉執行長馬斯克希望證實該公司具備持續獲利的能力，上海廠的成敗將是關鍵考驗。