中華車 今年拚轉盈

疫情延燒，新年度汽車市場動向不明。裕隆公司去年大舉提列資產減損，今年獲利能力將大幅提升；關係企業中華車也強調，有信心全年轉虧為盈，2021年也朝恢復以往股利政策發展。

裕隆公司表示，2019年裕隆營業淨利大減327億元，主要還是納智捷車型開發技術資產及模具減損損失，轉投資的東風裕隆帳上應收帳款也一起提列，導致去年全年虧損擴大並為此減資。

裕隆公司說，歷年保留款金額較高，大部分放在發展自主品牌上，自主品牌調整方向明確後，評估過去開發車型以及大程度提列減損，並動用保留盈餘處理，也考慮未來自主品牌與合資公司合作發展，股本不需要那麼大，所以減資。

展望今年車市景氣，裕隆認為，雖然第1季汽車市場成長，但考量新冠疫情影響，台彎車市還要再觀察；今年是政府推動汰舊換新政策最後一年，政策動向也會影響新車銷售。

中華車昨（15）日在裕隆公司後也舉行法說會。公司指出，主計總處預估今年GDP成長為2.37%，但受新冠肺炎疫情影響，各研究機構預測差異大，顯示未來情勢不明，企業多審慎保守，推估總市場銷售台數為43.2萬台。今年中華車國內銷售台數目標為4.8萬台；中國大陸銷售目標約在3-5萬台；另外，電動二輪車隨市場接受度增加，銷售目標1.7萬台。