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汽車業受創 國瑞中壢廠5月改半日生產

2020/04/27 | By CENS

新冠肺炎疫情重創全球汽車業,繼福特六和周一宣布因零組件斷鏈,中壢廠從22日起停工;日本豐田(Toyota)和國內和泰車合資的國瑞汽車,昨(23)日也宣布因外銷中東訂單需求減少,5月4日起將調整中壢廠為半日生產,為期兩周。

國瑞母公司和泰車才剛繳出第1季超亮麗成績單,上季新車掛牌數3.55萬輛,年增率高達19.4%;首季營收565.17億元,也比去年同期大幅增長33.1%,創下歷史次高,業績表現在疫情下逆風高飛。國瑞是國內最大汽車組裝廠,前年曾因國產車市場不振曾實施短暫調節生產人力,這次動作再次引發業界關注。

對此,國瑞主管昨天表示,此次減產主要因為中東地區的車市買氣受到疫情因素影響,使得國瑞外銷到中東的訂單需求減少。至於台灣部分則維持正常供應,完全不受影響,零件供應鏈也供給無虞。由於台灣政府超前布署的防疫政策奏效,新冠疫情尚在控制中,今年第1季台灣新車市場還算不錯,唯4月開始有轉弱跡象。國瑞有中壢及觀音兩廠,預計從5月4日至18日,將調整中壢廠為半日生產、半日推動各項教育及工作改善活動,但仍然維持正常的上下班時間。

在此之前,福特六和周一也宣布進行產能調控,中壢廠從22日起停工。福特六和霸氣表示「薪水照發」,將採先休假、後補加班時數的方式調配,包括內勤行政及工廠員工,預計約600人受影響。福特六和的停產原因與國瑞不同,主要是因為疫情延燒使得歐美生產線停工,不少零組件面臨斷鏈,福特六和才因此進行產能調控,並延後新車交期。中壢廠從22日起停工,至於生產線何時恢復?將採滾動式生產評估之後再決定。

至於裕隆、中華車,以及台灣本田,昨天都表示到目前為止產銷維持正常。裕隆、中華車表示目前為止確定4、5月上班天數都是正常。其中中華車雖然有部分汽車出口到中東,但比重很低,去年整體出口量還不到千輛,受到影響有限。台灣本田也表示,目前供應鏈正常,庫存水位也都夠,從現在起算的兩個月應該都不會有問題,並沒有受到影響。