自動駕駛不缺席 TÜV萊因聯手國研院超前佈署

國家實驗研究院轄下的臺灣智駕測試實驗室與台灣德國萊因技術監護顧問公司近日簽署合作備忘錄，TÜV萊因將引進國際先進技術趨勢，協助智駕實驗室建構封閉式場域自駕車的安全標準設計與驗證規劃，以取得TÜV萊因的認可實驗室資格，未來智駕實驗室和TÜV萊因合作測試的項目將更能接軌國際標準且具公信力。

發展自駕車本就是世界趨勢，尤其在新冠肺炎疫情嚴重期間，許多國家都以無人駕駛的自駕車往返於定點間，運送食品與醫療物資，減少人員接觸以降低感染風險。新冠肺炎疫情雖給很多產業帶來龐大的壓力，但對自動駕駛的應用卻有催生的作用。只是現行的法規並不能滿足未來的運具，各國政府皆在為自駕時代來臨預做準備，陸續建立相應的政策法規，朝未來城市的願景而努力。

因此，國研院智駕實驗室與TÜV萊因合作，利用各自的優勢來共同推進在車輛互聯和自動駕駛檢測和認證領域的競爭力。在雙方策略合作之架構下，智駕實驗室配合國家智慧駕駛前瞻政策規劃，以台南沙崙的封閉式測試場域為自駕車測試環境，提供自駕車/車輛零組件/車用電子相關廠商在場域中進行混合車流的實境測試；而TÜV萊因則協助智駕實驗室為未來自駕車產業接軌國際作好準備。雙方整合自身資源與優勢，在汽車整車及零組件的研發驗證試驗等方面加強合作，協同開發市場，把業務領域從自駕車認證檢測拓展至整個生產鏈的驗證測試；同時分享檢測資源，共同探討新的發展方向。

國研院代理院長吳光鐘表示，透過與TÜV萊因之合作，引進國際自駕車測試準則，並建立智駕實驗室國際標準認證環境，可以協助國內優秀自駕車整車、車輛零組件、車用電子、ICT產業之成果進行具有國際公信力的產品驗證，協助其加速銜接國際供應鏈，提升產業競爭力。

TÜV萊因交通服務新事業發展部總經理潘世文指出，目前自駕車步入商轉模式多以短程固定路線為主，例如機場、港口碼頭間的封閉式區域運送路線；而未來的汽車就像是一個會跑的手機，隨著車聯網技術逐漸成熟，大部分的車輛都將具備連網能力。自駕車實際上路前需經過一系列的測試，而一個安全的自駕車設計，需考量應用場景、功能安全與連網安全，三者缺一不可。

作為國際領先的技術服務供應商，TÜV萊因在汽車檢測認證領域擁有逾百年的經驗，一直參與見證行業新技術發展。針對智慧交通領域，可提供包括車用功能安全、資訊安全、整車及汽車零組件產品測試和認證、車載無線通訊測試和認證、國內外自動駕駛車輛安全評估、自動駕駛場地安全評估、智慧交通獨立驗證與確認等服務。