童子賢：電動車 台灣新機會

和碩集團董事長童子賢昨（16）日表示，現在電動車在全球車市規模「宛如國小三年級」，預期到2025年市占率才會達一成，將從小學畢業，儘管目前台灣尚未深度參與汽車工業，但隨著電動車產業發展，台灣有機會參與從零件、模組到整車平台領域，甚至是重新界定技術標準。

他並透露，目前電動車對和碩集團貢獻有限，但未來成長肯定是倍數計算，隨著整體市場成長，和碩未來將陸續有收成機會。

和碩集團昨日與玉山科技協會聯合舉辦科技論壇，暢談全球電動車發展趨勢與未來商機，和碩大家長童子賢與和碩車用電子總經理賴哲彥都出席。

童子賢引述外資報告指出，現在全球電動車銷量頂多百萬台，在全球車市規模很小，「宛如國小三年級」，預期2025年電動車市占將達一成，將從小學畢業，而到2030年，電動車會占汽車產業的三成。

童子賢強調，電動車是台灣未來機會之一。2018、2019年汽車與周邊產業產值達到4兆美元，是半導體八倍、智慧手機七倍，台灣過去數十年很多傑出的公司，都有參與汽車工業扮演重要角色，但要全面性參與汽車產業，台灣還是不如歐美先進國家。

但隨著電動車發展，將翻轉局勢，因為電動車相比傳統燃油車內裝大幅改變，這就讓台灣有機會參與從零件、模組到整車平台領域。

童子賢透露，和碩目前車用事業布局，主攻電動車以及傳統燃油車電子化的趨勢，而發展車用事業最重視就是研發實力，集團已布局逾七年，隨市場成長，未來將陸續有收成機會。

和碩未公布電動車相關業績，法人預估車電子事業約占集團營收2%至3%。童子賢表示，目前電動車對和碩貢獻有限，但成長性肯定是倍數走勢。

和碩目前在電動車供應鏈角色，是擔任準一級供應商（Tier 1），但和碩示警，台灣廠商缺乏直接提供車廠的服務，與單純供應零組件是不同概念。