鴻海攻電動車 入股大馬DNeX

鴻海昨（10）日晚間公告表示，以1.08億令吉（約新台幣7.8億元）投資馬來西亞科技公司DNeX，持股5.03%，等於也間接投資馬來西亞8吋晶圓廠SilTerra，為鴻海集團進軍電動車產業所需要的小晶片再下一城。

鴻海公告，透過新加坡子公司Foxconn Singapore Pte Ltd取得Dagang NeXchange Berhad（DNeX）普通股合計1.2億股，投資金額為1.08億令吉。

鴻海表示，透過此次取得DNeX股權，將與該公司攜手在半導體與電動車領域深入合作，擴大集團在半導體與電動車的布局，此次投資也是鴻海「3＋3」領域投資規劃之一，未來藉此結盟擴大東協其他投資機會。

今年2月曾有媒體報導，鴻海與DNeX競標馬國8吋晶圓廠SilTerra，但後來由DNeX與中國大陸北京盛世投資合作的團隊勝出。鴻海董事長劉揚偉先前表示，確實有意競標馬來西亞8吋晶圓廠，但是也有可能採用不同的合作方式。

DNeX與北京盛世投資組成的團隊今年2月以2.73億令吉（6,600萬美元）從馬國主權基金國庫控股手中標得SilTerra。鴻海落敗後，劉揚偉曾說，仍想要與SilTerra發展夥伴關係。

據了解，DNeX取得SilTerra 60%股權，合作夥伴、北京盛世投資做為法人代表的北京集成電路先進製造和高端裝備股權投資基金中心，則收購剩餘40%股權。DNeX創立於1970年，主要事業包括資訊科技、海底通訊電纜、石油和天然氣等。

供應鏈表示，DNeX與北京盛世投資組成的團隊，今年2月從標得SilTerra。但是DNeX團隊仍然需要有經驗的半導體團隊，協助經營馬來西亞8吋晶圓廠，鴻海在半導體方面的豐富經驗，正是DNeX團隊所需。

劉揚偉先前已強調，半導體布局方面，鴻海持續有相關作為，因為鴻海有出海口，半導體廠都想趁機確保出海口，是吸引這些半導體廠與鴻海合作的重要因素。

對此外資認為，這將有助於鴻海保持在供應鏈管理和電動汽車製造擴張的競爭優勢，對鴻海維持買進評等，目標價168元。

外資指出，認為鴻海此舉，鴻海加強3+3戰略的一種方式，確保未來汽車半導體的來源，有助於鴻海保持其在供應鏈管理和電動汽車製造擴張方面的競爭優勢。 有關代工產能規劃和營運資源安排的進一步詳情，將於6月後公布。

鴻海董事長劉揚偉日前指出，集團布局小IC以8吋晶圓或6吋晶圓為主，資本支出不會如12吋晶圓廠那麼巨大，現有半導體廠需要出海口，而鴻海掌握出海口，可吸引半導體廠與鴻海集團合作。

他先前透露有2個負責封測的事業單位，其中S事業群的高階封測廠今年底可量產，在晶圓廠方面，正在與其他晶圓代工廠洽談合作。

他指出，集團在CMOS影像感測元件（CIS）、碳化矽（silicon carbide）、絕緣柵雙極電晶體（IGBT）等特殊半導體製程，掌握不錯。