大陸車用晶片搶用台灣貨！劉揚偉前公司打進比亞迪、車燈IC營收大爆發幕後

今年筆電、手機廠哀鴻遍野，為何這家比聯發科、瑞昱更老牌的資深IC小公司普誠，前七個月營收創12年新高、車用營收今年可望翻倍，甚至拿到了比亞迪訂單？中國電動車掀起「去美化」，台廠能賺多久？

中國今年最熱賣的中型電動車，是比亞迪的秦Plus系列。

這款車起價約13.8萬人民幣（約61萬台幣），不到特斯拉同級車的一半。整個秦系列今年上半年銷量高達14.64萬輛，甚至超過BMW 5系列、豐田Camry。

該車系一大特徵，是中國風的「龍臉」車頭。其中，辨識度極高的「箭羽」造型LED頭燈，裡頭的驅動晶片，是出自鴻海董事長劉揚偉的前東家，台灣老牌IC公司普誠科技。

年逾60歲的普誠董事長姜長安，其實是劉揚偉在交通大學電子物理系的同班同學，他也是聯電第一代業務員。

他入行30多年，怎麼也沒想到，竟在今年，跟上中國電動車的爆發趨勢，寫下最亮榮景！

當筆電、手機IC坐困庫存愁城，普誠車用營收可望翻倍

2022年，當全球經濟衰退陰霾籠罩，筆電、手機IC設計族群，都坐困庫存愁城。中國電動車產業，卻正高歌猛進：比亞迪新能源車（包含純電動車、插電油電車）銷量達64.1萬台，較去年成長三倍。

1986年就創立，甚至早於凌陽、瑞昱的普誠，年營收長年在10多億徘徊，過去十年甚至有六年在虧損，這家小型IC公司卻演出鹹魚大翻身：2022年，公司車用相關IC訂單營收佔比從去年僅三成多，今年將升至約五成，車用營收因此可望倍數成長。

今年前七個月，普誠合併營收達10.8億元，年增約兩成，但已創下過去12年來同期新高。姜長安說，車用IC訂單除LED驅動IC及抬頭顯示器IC，都獲得中國多家廠商下單，陸續排到2023年。