市場觀測站／陸車出口告捷 電動車貢獻大

中國大陸在今年第一季度超越日本，成為了全球汽車出口第一大國。今年第一季大陸汽車出口量為107萬輛，近去年同期成長58.1%。而日本第一季度汽車出口量為95.4萬輛，僅成長5.6%。

據統計，大陸汽車出口大幅增成長主要受惠於來自電動車。今年前四個月，大陸出口約34.8萬輛電動車，進去年成長超過170%。電動車出口占汽車整體出口金額的比重已經提升至42.9%，對汽車出口增長貢獻率達51.6%。

根據國際能源署的數據顯示，2021年全球約25%電動車出口來自大陸，而2022已成長為25%。國際能源署在2022年7月份的報告顯示，大陸生產了全球75%的鋰離子電池，擁有85%的正極產能和70%的負極產能，代表大陸完全有能力滿足全球對新能源汽車需求的大幅增長。在國外電動車和儲能市場需求旺盛等因素的推動下，今年第一季度大陸鋰電池出口1097.9億元，大幅94.3%。

今年第一季按汽車出口金額排名，俄羅斯是大陸汽車最大出口目的國，其次為美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。

特斯拉上海工廠每年可生產125萬輛電動車，從大陸出口約13萬輛汽車。主要向歐洲和日本出口，4月開始在上海生產將銷往加拿大的Model Y，這是特斯拉首次將汽車從大陸出口至北美。而寶馬和雷諾等外國汽車製造商，也在將大陸作為向其他國家出口電動汽車製造基地。

大陸本土電動汽車品牌正在快速趕超國際競爭對手，上汽和比亞迪是目前大陸最大的電動車出口商。今年第一季，比亞迪出口4.3萬輛，成長12.8倍。上汽集團已連續七年成為國內第一大汽車出口企業，其中很大一部分出口車型便是新能源汽車。

綜觀大陸電動車的五大全球競爭優勢如下：

一、產業鏈完整：大陸在電動車產業鏈上具備完整的生產能力，從鋰離子電池、電機、電控系統到整車制造，都具備強大的產能和供應鏈優勢。大陸已經成為全球最大的鋰離子電池生產國，擁有完善的供應鏈和技術實力。

二、價格具競爭力：大陸電動車製造商在成本控制方面具備優勢，能夠提供相對較低的價格。這使得大陸電動車在全球市場上具有競爭力，吸引了許多消費者的關注。

三、政策支持：大陸政府一直積極推動電動車產業的發展，並推出一系列支持政策，包括補貼和購車稅減免等。這些政策為大陸電動車企業提供了良好的發展環境和市場支持。

四、技術進步：大陸電動車製造商在技術研發和創新方面取得了顯著進展。許多大陸品牌在電池技術、充電技術和智能駕駛等領域具有先進的技術能力，不斷推出具有競爭力的新產品。

五、市場規模：大陸擁有龐大的汽車市場，這為大陸電動車製造商提供了良好的本土市場和規模效應。大陸電動車企業可以通過在本土市場的發展積累經驗和優化產品，進而擴大全球市占率。

總之，隨著大陸電動車產業的不斷發展和成熟，其在全球市場上的競爭地位有望進一步提升。