黃崇仁：力積電擬以日本廠為跳板 快速拓展車用市場
2024/01/10 | By 經濟日報
黃崇仁認為，「日本有著極大機會」，因為當地汽車廠相當集中。「目前車用產品占我們銷售的8%，我們才剛開始」，他說，進軍到日本之後，「我們計劃未來將車用的占比提高到30%」。
力積電是台灣第三大、全球第六大晶片代工廠，與日本金融公司SBI控股合資，準備投資8,000億日圓（55億美元），在日本宮城縣大衡村設廠。這座廠第一階段，力積電投資4,200億日圓，預定2027年起，每月將生產1萬片12吋晶圓。等2029年整座廠完全投產後，產能目標為每月4萬片。日本政府正在考慮是否提供上看1,400億日圓的補助。
日經指出，力積電在台灣研發與製造屬於成熟製程的28奈米及28奈米以上晶圓，主要市場是智慧手機、個人電腦等消費電子領域，現在積極跨入車用半導體，預期車用市場會隨電動車更加普及而成長。
宮城這座新廠將扮演關鍵角色。該廠規劃生產車輛的微控制器、人工智慧（AI）晶片；而台灣廠車用面板驅動IC與電源管理晶片。
日經分析，力積電想在車用晶片領域迎頭趕上台積電、聯電這兩家更主要的代工廠，甚具挑戰，必須開發客戶。黃崇仁對日經說，豐田旗下的Denso是台積電熊本廠的投資者，但本田、日產、鈴木等車廠是獨立的，力積電已經開始和他們接觸。
車用晶片由於需要高度的可靠性，經常需要多年的開發，才能得到客戶核可，因此是進入門檻較高的領域。黃崇仁認為，隨著電動車發展，車用晶片的產業結構將跟著改變，未來研發必然會加速。
力積電廠址選在宮城縣，當地已有許多相關產業聚集，晶片製造所需的供應鏈完備，人才也不是問題。