成運汽車全台第一輛電動城際巴士 提供國道客運新體驗

2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇7月22日在高雄展覽館南館登場，成運汽車展出全台第一輛取得合格證的城際巴士，不僅完成10項關鍵零組件國產化，從車身總成、鋼材車架、電池組到電池管理系統(BMS)與整車控制系統(VCU)，皆由自主設計、研發與製造。並配備車道偏離警示系統(LDWS)、車道維持輔助系統(LKA)、主動式定速巡航系統(ACC)、自動緊急煞車系統(AEBS)等智能駕駛設備，提供乘客安全、安靜、舒適的國道客運搭乘體驗。

成運汽車於民國105年展開快充電動巴士研發，連續三年通過交通部電動大客車示範計畫，完成10項關鍵零組件國產化。民國112年起，成為電動大客車推動計畫合格廠商一員，至今已完成電池箱ECE R100.03測試，並搭載具備CSF與ACSF-B1功能之自動駕駛輔助系統，提供乘客與駕駛員最高安全保障。

成運電巴全車系包含12米二門低地板市區公車、9米一門低地板市區公車、12米一門城際巴士以及7米低地板市區公車，是台灣唯一涵蓋全方位車型的電動巴士製造廠，已交付超過400輛電動巴士至全台各縣市營運。此外，成運自行開發450kW六相直驅馬達，專為長途城際巴士設計，是台灣自製的國際最高規格馬達，以603HP馬力提供強大動力與高效能量轉換，讓行駛於長途爬坡路段的城際電巴具有充足馬力，最高車速達105km/h，且確保車輛在各類路況下皆能提供穩定且高效的運行表現。

成運自主研發12米城際電動巴士，搭載自製218kW快充電池組，3C快速充電可於15分鐘內從SOC20%充電至SOC80%，單次續航里程約227km，每日累積里程可達1000km，長途客運以電巴運行，將達到淨零排放的目標，也是公共運輸的重要里程碑。

為進一步整合上下游供應鏈並提升生產效能，成運汽車在中科二林園區投資建設電動巴士產業園區，占地20公頃，預計2027年底3月完工。透過標準化生產與導入自動化製造設備，將實現智能化生產，並創造600個就業機會，帶動地方產業發展。產能亦將大幅提升至年產整車2,000輛，KD件10,000輛，滿足台灣及國際市場對高品質電動巴士的需求。

成運汽車也進軍國際，30輛成運電巴2024年12月7日於台北港裝船啟運，2025年3月抵達巴拉圭，即將展開示範運行，宣告電動巴士國家隊正式打入海外市場。透過巴拉圭當地實際營運經驗與數據分析，未來成運可依全球不同國家市場需求，提供動力底盤、整車或是整廠輸出技術，強大台灣在全球電動巴士產業的領導地位，並為全球公共運輸系統提供更環保、更高效的解決方案。