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报系资料库

大陆汽车业回暖 上月销量年增11%

2020/06/03

中国汽车工业协会2日发布统计,5月汽车业销量预计完成213.6万辆,比4月增长3.2%,比去年同期增长11.7%。1至5月汽车业累计销量完成789.6万辆,年减23.1%。4月汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆,年增2.3%和4.4%。


ECFA将于9月12日届满10年,外界担心中国若片面终止ECFA,恐冲击台湾产业发展。图/联合报系资料照片

ECFA终止是否冲击台湾产业 经济部将提说帖

2020/05/20

ECFA将于9月12日届满10年,外界担心中国若片面终止ECFA,恐冲击台湾产业发展。有立委指出,不少谣言在民间流窜,影响民心,经济部次长王美花今天表示,会尽快拿出说帖,厘清真实情形。 经济部次长王美花今天上午赴立法院经济委员会,就「108年经济事务财团法人业务实地查核报告」报告并备询。 海峡两岸经济合作架构协议(ECFA)在2010年6月29日签署,并在2010年9月12日生效,即将届满10年。经济部评估,ECFA影响外贸出口金额约5%,影响的产业以石化、机械、车辆零组件为主。 外界担心若是中国片面终止ECFA,将会冲击台湾产业发展,因此成为立委质询重点。 民进党立委陈亭妃质询时指出,由于这段期间发生疫情,ECFA相关的议题讨论被延宕,然而在中南部观察,已经有不少的流言造成恐慌,让当地的企业人心惶惶,甚至还有有心人士向民众说,现在面临武汉肺炎疫情,加上ECFA终...


本报独家即时商机媒合搭起买主与厂商商业桥梁

德国法兰克福汽配展延期一年

2020/05/07

德国法兰克福汽配展是全球汽车售后服务行业的领先专业展,提供了绝佳的商业交流平台,然而由于新型冠状病毒感染肺炎疫情近期在欧洲各地呈增长趋势,法兰克福展览集团在与多方商讨后决定延期展览至2021年9月14号到18号。 武汉肺炎疫情蔓延欧美,许多供应链停摆,本土法人报告指出,从汽车整车产业来看法人预估欧美市场占比高的汽车零配件供应商,第二季业绩恐大幅下滑,最快今年第四季才会出现反弹,而我国有望获得一些转单效应。美国为我国汽配产品最大出口市场,去(2019)年汽配产业出口额70亿美元(占我国总出口额2.1%),台湾汽配产业对美国出口占比48.3%位居首位,墨西哥、加拿大则分列我出口国第4与第8位,足见美洲市场对我国汽配产业重要性。北美市场是全球主要的汽配需求市场,仅汽配产品在美国的市场容量就估计有600亿美元。 鉴于今年法兰克福汽配展延展一年,全球汽车行业人士视AAPEX(美国拉斯维...


经济日报提供

台湾外汇存底 跃全球第四高

2020/05/06

中央银行精准操盘,台湾外汇存底稳定增长,加上国际油价暴跌,全球最大原油出口国沙乌地阿拉伯外汇存底暴跌,根据中央银行统计,4月台湾外汇存底全球排名超车沙国,从「老五」跃居「老四」。 央行昨(5)日公布,台湾4月外汇存底为4,817.82亿美元,续创历史新高,月增13.97亿美元;央行外汇局局长颜辉煌指出,本月外汇存底增加主要原因有二,包括外汇存底投资运用收益入帐,以及澳币等货币对美元升值,以该等货币持有的外汇折成美元后,金额增加。 台湾外汇存底不仅屡创新高,全球排名还向前迈进、超前沙国,关键在于国际油价崩盘,导致沙国不得不动用更多的外汇存底,因政府大部分收入都依赖于原油销售。 央行统计显示,沙国日前公布3月外汇存底为4,622亿美元,单月大减239亿美元,而台湾3月外汇存底为4,803亿美元,央行昨日公布4月外汇存底续扬,而沙国尚未公布最新统计,但国际油价低迷,沙国外汇存底续...


美国总统川普。 欧新社

美中紧张升温 川普拟对陆报复加税

2020/05/05

美国总统川普说,他几乎能肯定,中国大陆对于新冠病毒疫情的规模和风险资讯误导了全世界,并表示正在考虑报复手段,加徵关税「绝对是选项之一」。他也扬言若北京未履行美中第一阶段贸易协议的承诺,将「终止」协议,凸显这两个全球最大经济体(G2)的紧张情势升高。 美中紧张情势再度升高,拖累美欧股市4日盘中挫跌,美股三大指数跌约0.8%,道琼工业指数跌约200点,欧洲主要股市跌2.5%~3%,美元指数升值0.4%。 川普3日晚间接受福斯新闻网访问时说:「我认为他们(中国大陆)犯了一个非常可怕的错误。他们试图掩盖。」稍早之前,美国国务卿庞培欧则表示,「大量证据」都显示新冠病毒源自武汉的实验室,但他未提供任何证据支持他的说法。美联社3日报导,美国官员认为,中国大陆掩盖疫情的严重程度,原因之一是为了囤积抗疫所需的医疗物资。昨日中国大陆并未对川普谈话正式回应。 川普也承诺,将针对新冠肺炎疫情的...


经济日报提供

4月新车销量 衰退11%

2020/05/05

交通部公布台湾车市4月总市场实绩达30,822辆,较原先预估的3.2万辆减少1,178辆,也比去年同期衰退11.1%,较上月下滑17.3%。车商指出,虽然今年前四月累计实绩13万4,868辆,较去年同期成长3.1%,但因新冠肺炎疫情刺激的买气大致消化完成,预期第2季车市表现恐怕不会太乐观。 车市龙头和泰车上月初预估4月整体车市将落在3.2万辆,但实际监理所公布的挂牌数字少了1,000多辆,显见车市氛围渐趋保守。 至于5月总市场预估数字,和泰车认为,将较去年同期衰退,预期落在3.3万辆,虽然较4月略增,但比去年同期估减13%。至于和泰车本身,包括Toyota与Lexus两品牌单月销售目标为10,500辆,市占率约31.8%。 其他品牌方面,进入4月,福特因Focus热销,品牌销量仍然维持12%的年增率,而宾士以2,453辆,年增近一成,跻身市占第三名外,大部分品牌的实际挂...


桃园市经发局局长郭裕信(由右至左)、外贸协会董事长黄志芳、微软台湾AI研发中心张仁炯与研华科技执行董事何春盛共同参与座谈讨论。图/贸协提供

贸协推中小企业数位转型工作坊 助厂商疫后弯道超车

2020/04/29

贸协27日携手桃园市政府与台湾微软,首度前进桃园办理「中小企业数位转型工作坊」,并邀请在地的研华科技分享数位转型经验。现场囿于疫情仅能开放60家中小企业参与,但同步以FB及YouTube线上直播,让全台湾中小企业皆可趁疫情期间「练功」,于疫后顺利接轨数位新浪潮。 贸协董事长黄志芳指出,新冠肺炎疫情带出数位转型的必要性,也带来未来企业营运、产业供应链、生产及行销方式等的转变,新数位经济快速崛起,「变」是疫后世界经济必然走向,国际产业链过于集中的问题疫后将会修正,需要进一步观察。 黄志芳表示,贸协长期努力开发印度市场,于4月初印度开始爆发疫情时,协助成功大学的医生团队,透过视讯与全印度9000位医生交流经验,印方也于会后进而对台采购检验试剂等医疗物资。此外,贸协快速因应疫情推出全年无休线上专业展、论坛、新产品直播发表会、视讯洽谈;贸协所营运的台湾经贸网为全台最大的电商平台,经济部...


中钢董事长翁朝栋说,面对疫情考验,眼前难关是威胁还是机会,取决于面对问题的态度。 记者王慧瑛/摄影

翁朝栋:企业重开机 找新蓝海

2020/04/27

疫情犹如深邃幽暗的长隧道,看不见尽头,中钢公司董事长翁朝栋认为,这次疫情引发全球性封城、锁国,造成产业断链,断链后要重组,这是危机也是转机,唯有利用「弯道超车」,避开红海市场,找出新的蓝海市场才能挺过疫情难关。 翁朝栋说,这次世界面临大危机,随著大陆慢慢复工,但欧美开始封城、锁国,「整个动能都没了!」以中钢为例,今年四月内销订单影响不大,但外销却下滑百分之廿,义大利是中钢最大的外销市场,还有欧盟,台湾钢铁外销市场宛如被按了「暂停」键,现在最重要的是如何「关机再重新开机!」 打掉重练 企业体检 翁朝栋认为,这波威胁几乎没有一家公司幸免,「必须打掉重练」,从危机变为转机,要有正向思考,中钢正好用这机会总体检。这回因大陆欧美国家产业停顿,可能走向「反全球化」,走向在地生产的区域经济,就像早期黑死病,折损很多人命,导致没有人从农,才会发展轻工业,促成产业结构转变。 翁认为,在疫情...


汽车业受创 国瑞中坜厂5月改半日生产</h2>

汽车业受创 国瑞中坜厂5月改半日生产

2020/04/27

新冠肺炎疫情重创全球汽车业,继福特六和周一宣布因零组件断链,中坜厂从22日起停工;日本丰田(Toyota)和国内和泰车合资的国瑞汽车,昨(23)日也宣布因外销中东订单需求减少,5月4日起将调整中坜厂为半日生产,为期两周。 国瑞母公司和泰车才刚缴出第1季超亮丽成绩单,上季新车挂牌数3.55万辆,年增率高达19.4%;首季营收565.17亿元,也比去年同期大幅增长33.1%,创下历史次高,业绩表现在疫情下逆风高飞。国瑞是国内最大汽车组装厂,前年曾因国产车市场不振曾实施短暂调节生产人力,这次动作再次引发业界关注。 对此,国瑞主管昨天表示,此次减产主要因为中东地区的车市买气受到疫情因素影响,使得国瑞外销到中东的订单需求减少。至于台湾部分则维持正常供应,完全不受影响,零件供应链也供给无虞。由于台湾政府超前布署的防疫政策奏效,新冠疫情尚在控制中,今年第1季台湾新车市场还算不错,唯4月开始...


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CES汽车产业最受瞩目 智慧化、自驾化、电动化

2020/01/15

汽车产业仍然2020 CES最受瞩目的焦点!资策会MIC副所长洪春晖表示,观察汽车产业演进轴线,从CES展场中可发现两个明显方向,一是智慧化、自驾化,一是电动化,这两条轴线在初期呈现分头进行,近期已开始逐渐交叉、整合,使整体汽车产业出现大幅度变革,新兴业者加入汽车供应链的空间也更为明显。除了如Tesla等电动车业者外,传统汽车大厂也已纷纷加入电动车市场,未来竞争态势将更白热化。 观测2020 CES,资策会MIC资深研究团队表示,可看到AR厂商参展规模明显增多,主要是在产品、技术与应用有所突破,如过去最为人诟病的电池续航力、散热等议题,而外观也更有设计感。 资深产业分析师林巧珍指出,可观察到不少新创业者企图从B2B应用市场起步,目标朝向AR眼镜取代手机发展。另外,参展的AR厂商多为解决方案供应商而非硬体制造商,未来可望透过AR软体开发平台、数据分析服务等作为主要获利来源。