暑假第一天，经典动画电影《玩具总动员》30 周年活动登台亮相，外贸协会受经济部国贸署委托执行的「全球商机链结总动员」计画，首场洽谈会也在台北国际会议中心举行，锁定拉丁美洲，邀集9国35位重量级买主来台，与近300家台湾业者面对面洽谈，粗估促成商机逾1,700万美元，以因应美国对等关税政策、全球供应链重组等挑战，协助我国企业调整市场布局。 拉美重量级买主来台 7月1日当天，参加采购洽谈的买主涵盖资通讯、机械、手工具、汽车零配件、能源、物联网智慧应用、生活消费品等多元领域，皆为拉美地区在数位转型与基础建设等产业有高度需求的厂商，也与我国优势产业高度契合，包括秘鲁第三大电子产品进口商COMPUDISKETT、阿根廷前五大资通讯产品制造及经销商PC ARTS ARGENTINA、贝里斯企业科技解决方案及电子产品最大供应商FULTEC SYSTEMS等代表性企业；此外，巴西冶金、机电材...

由于美国关税不确定性导致需求低迷，亚洲许多国家6月制造业景气持续萎缩，对该区经济成长展望而言是一大警讯，也凸显各国与华府达成贸易协议的迫切性。 标普全球1日公布的调查显示，台湾6月制造业采购经理人指数（PMI）从5月的48.6降至47.2，南韩上升至48.7，双双低于代表景气荣枯线的50。日本6月制造业PMI终值从5月的49.4升至50.1，是制造业活动13个月以来首度扩张，但整体需求持续疲弱，新订单呈现萎缩。 印度6月制造业PMI从前一个月的57.6升至58.4，站上14个月高点，成为一大亮点，原因是国际销售大幅成长，这也带动印度写下史上规模最大人力招聘纪录。中国大陆6月财新制造业PMI从5月的48.3升至50.4，高于官方的49.7；印尼制造业PMI从47.4降至46.9，表现比邻近国家都来得糟，越南制造业PMI也跌入更深萎缩区间，马来西亚制造业PMI则微幅上升至49.3...

6月车市在关税及货物税相关议题热度消退，市场需求回稳，加上下旬政府关税及货物税政策方向明确后，整体买气回温，最终总市场领牌数34,320台，比上月成长8%，但较去年仍减少17%。 龙头车厂和泰车对于7月市场转趋乐观，预期7月车市可望达到4.5万台以上，以4.5万台估计，则与去年相当。 至于和泰车旗下两品牌Toyota与Lexus预期销售挂牌数为 16,300台，市占率:约36%。 关税和货物税降税的议题造成消费者缓购，车市也受到影响，TOYOTA 6月登录9,728台仍比去年有微幅0.4%的成长，即使总市场表现不如预期时仍逆势成长，今年前六月累计比去年成长3%。TOYOTA更于6月夺下非豪华品牌轿车冠军，Lexus 6月份登录1,730台较去年衰退34.2%，高级车市场占有率20.6%，为高级车市场排名No.2。 美国对等关税影响，消费者对关税调降之预期心理导致市场观望...

我国2050净零目标规划六大部门分头进行，交通部在运输部门虽已规划运具电动化及无碳化，然运具电动化速度慢，电动小客车市售比约7.9%，虽预计可达成今年度市售比10%目标，但电动机车市售比目前仅4.7%，与今年度目标20%仍有差距。 国家气候变迁委员会委员、台湾气候行动网络研究中心总监赵家纬提出，面对关税挑战，我国政府似倾向扩大油气购买，经初步分析，相较购买美国天然气，购买电动车更可兼顾两国贸易平衡及净零转型，建议未来贸易谈判时可纳入考量。 交通部长陈世凯指出，针对运具电动化及无碳化推动进度，电动大客车普及率已达35%，符合年度目标，电动小客车目前累计6,940辆，市售比约7.9%，预计可达成年度市售比10%目标；电动机车目前市售比仅4.7%，与年度目标20%仍有差距。 在电动车推广上，内政部长刘世芳也提出，为推动公寓大厦设置电动车充电设备，正积极透过修正用电安全指引及降...

鸿海昨29日举行股东会，董事长刘扬伟表示，继资通讯（ICT）与AI产品之后，电动车将是鸿海集团第三个成长引擎，看好今年是AI元年，AI伺服器是鸿海成长主轴，2025年营收一定会超过7兆元，再创新高。 展望未来三年，刘扬伟强调，鸿海会在ICT领域保持领先优势，AI业持续成长，电动车事业继续提升贡献。 他说，鸿海2024年在全球电子代工市占率为44.2%，是业界龙头，ICT产品每两台就有一台是鸿海制造；AI伺服器市占率超过40%，也是全球之冠。鸿海的消费智能产品领域营收过去五年成长20%，云端网路产品领域营收成长更高达60%。鸿海集团在ICT产业将继保持领先优势，客户与产品组合也更加均衡。 在AI方面，鸿海将加速边缘计算相关应用，持续发展有潜力商机，AI是第二个成长引擎，包括AI伺服器，三大智慧平台，AI基础建设，都会带来巨大营收贡献。电动车产品陆续推出，客户基础扩大，市场...

根据业者统计，今年1月台湾新车挂牌数3万5064辆，月减15.1%，年减21.8%。展望2月，产业人士评估，由于2月工作天数较少，预估2月挂牌数约2.4万辆，年减8%至9%，预估今年全年台湾新车市场规模近46万辆，将较去年略微成长。 根据统计资料，1月台湾新车挂牌3万5063辆，较2024年12月4万1302辆减少15.1%，比去年同期4万4821辆减少21.8%。 业界人士指出，1月因农历年假较早，工作天数减少，加上部分消费者提前准备过年，影响1月新车挂牌数。 根据统计，和泰车旗下TOYOTA与LEXUS品牌1月合计登录数1万6351辆，较去年同期成长6.5%，是14年来历年同期次高，合计市占率46.6%，囊括1月在台新车挂牌总市场冠亚军，双品牌在台贩卖合计市占率也创下历史新高。 中华汽车代理MG品牌交车动向也备受关注，中华车指出，1月挂牌数与前几个月辆数相差不...

工研院挺进亚洲最大国际电子展！工研院今（22）于日本国际电子制造关连展（NEPCON JAPAN）发表车用碳化矽（SiC）技术解决方案，并以「电动车驱动及充电方案」、「功率氮化镓（GaN）」、「功率氧化镓（Ga2O3）」及「400kW大电力直流变压器」四大专区，展示逾10项新一代宽能隙功率半导体前瞻技术成果，吸引逾8万人次参观及众多车辆零件商、车厂制造商洽谈合作，显现台湾车载半导体的元件设计到验证能力深受国际肯定。 工研院电子与光电系统研究所所长张世杰表示，电动车是净零运输的主流，为了符合低碳永续趋势又要兼具续航力，且能在高压、高温下稳定运行，具备更高的功率密度的宽能隙化合物半导体（Wide-bandgap Semiconductor；WBG）材料之一碳化矽（SiC），成为目前电动车技术深受关注的元件材料。工研院长期投入化合物功率半导体的发展，提供完整且高转换效率的「车载碳化矽技术...

根据英国顾问公司Rho Motion今天公布的数据，全球电动车销量去年增加25%，共售出1710万辆纯电动车（不含插电式混合动力车），创下历史新高。 法新社报导，其中，中国市场销售量大幅成长，而欧洲市场的成长放缓。 中国去年进一步巩固其全球最大电动车市场的地位，共售出1100万辆，较2023年增加40%。 欧洲（包括英国、冰岛、挪威和瑞士）经过4年的强劲成长后，电动车销量下滑3%，来到300万辆。在欧洲整体市场萎缩的情况下，混合动力车取代了汽、柴油车，成为市场主力。 德国去年取消了国家购车补贴，导致销量受挫；英国的电动车销量则成长21.4%，成为欧洲最大电动车市场，部分原因是汽车产业被要求达成销售目标。 美国和加拿大的电动车销量也有所提升，成长9%，来到180万辆。 Rho Motion指出，有无政府措施对于电动车的销售趋势至关重要，因为电动车价格仍然...

由于代价高昂的召修导致中国大陆需求骤减问题恶化，德国汽车制造商BMW去年汽车销量下滑。 BMW 13日公布，2024年集团汽车销量下滑4%至245万辆，其中核心BMW品牌销量减少2.3%，Mini下滑逾17%，劳斯莱斯减幅为5.3%。BMW股价13日盘中一度下跌逾1.5%，销量数据出炉后跌幅收敛。 在煞车系统有瑕疵迫使BMW召回多达150万辆车后，BMW已在去年9月撤回财测。这波召修对中国大陆交车量的冲击特别大，2024年BMW和Mini品牌中国大陆销量萎缩13.4%，德国减幅也达到5.3%。 中国大陆是全球最大汽车市场，随著当地消费者愈来愈青睐比亚迪等本土品牌，德国汽车制造商已被抛到后头。另一方面，在数个国家削减补贴后，德国汽车制造商也饱受欧洲电动车需求低迷所苦。奥迪（Audi）13日公布2024年交车量下滑12%至167万辆，福斯（Volkswagen）...

随著航太与电动车等产业对轻量化材料的需求日益增加，铝合金也因此成为热门的选择。但是铝合金材料容易在焊接的加工过程中产生缺陷，也会因为焊接时的热输入控制影响强度及品质，为了有效解决这些问题，金属中心在经济部产业技术司科技预算补助下，发展国内首创4D（3D+异质）摩擦搅拌焊接技术，并荣获2022年全球百大科技研发奖（R&D 100 Awards），以及2023年爱迪生奖（Edison Awards）铜牌的肯定。 传统焊接需要在极高的温度来熔化金属，摩擦搅拌焊接则是利用高速旋转的搅拌工具产生热能，以摩擦产生的热能将金属材料接合，不仅节省焊接制程能耗，还可以大幅降低焊接对金属材料的热影响，因此非常适合低熔点的金属材料。举例来说，铝合金的熔点是660℃，但是使用摩擦搅拌焊接技术，只需400℃至500℃的焊接温度，就能达到良好的焊接效果，而且不易破坏材料结构，品质和强度也会有更佳表现。 ...