中国汽车工业协会2日发布统计，5月汽车业销量预计完成213.6万辆，比4月增长3.2%，比去年同期增长11.7%。1至5月汽车业累计销量完成789.6万辆，年减23.1%。4月汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，年增2.3%和4.4%。

ECFA将于9月12日届满10年，外界担心中国若片面终止ECFA，恐冲击台湾产业发展。有立委指出，不少谣言在民间流窜，影响民心，经济部次长王美花今天表示，会尽快拿出说帖，厘清真实情形。 经济部次长王美花今天上午赴立法院经济委员会，就「108年经济事务财团法人业务实地查核报告」报告并备询。 海峡两岸经济合作架构协议（ECFA）在2010年6月29日签署，并在2010年9月12日生效，即将届满10年。经济部评估，ECFA影响外贸出口金额约5%，影响的产业以石化、机械、车辆零组件为主。 外界担心若是中国片面终止ECFA，将会冲击台湾产业发展，因此成为立委质询重点。 民进党立委陈亭妃质询时指出，由于这段期间发生疫情，ECFA相关的议题讨论被延宕，然而在中南部观察，已经有不少的流言造成恐慌，让当地的企业人心惶惶，甚至还有有心人士向民众说，现在面临武汉肺炎疫情，加上ECFA终...

德国法兰克福汽配展是全球汽车售后服务行业的领先专业展，提供了绝佳的商业交流平台，然而由于新型冠状病毒感染肺炎疫情近期在欧洲各地呈增长趋势，法兰克福展览集团在与多方商讨后决定延期展览至2021年9月14号到18号。 武汉肺炎疫情蔓延欧美，许多供应链停摆，本土法人报告指出，从汽车整车产业来看法人预估欧美市场占比高的汽车零配件供应商，第二季业绩恐大幅下滑，最快今年第四季才会出现反弹，而我国有望获得一些转单效应。美国为我国汽配产品最大出口市场，去(2019)年汽配产业出口额70亿美元(占我国总出口额2.1%)，台湾汽配产业对美国出口占比48.3%位居首位，墨西哥、加拿大则分列我出口国第4与第8位，足见美洲市场对我国汽配产业重要性。北美市场是全球主要的汽配需求市场，仅汽配产品在美国的市场容量就估计有600亿美元。 鉴于今年法兰克福汽配展延展一年，全球汽车行业人士视AAPEX(美国拉斯维...

中央银行精准操盘，台湾外汇存底稳定增长，加上国际油价暴跌，全球最大原油出口国沙乌地阿拉伯外汇存底暴跌，根据中央银行统计，4月台湾外汇存底全球排名超车沙国，从「老五」跃居「老四」。 央行昨（5）日公布，台湾4月外汇存底为4,817.82亿美元，续创历史新高，月增13.97亿美元；央行外汇局局长颜辉煌指出，本月外汇存底增加主要原因有二，包括外汇存底投资运用收益入帐，以及澳币等货币对美元升值，以该等货币持有的外汇折成美元后，金额增加。 台湾外汇存底不仅屡创新高，全球排名还向前迈进、超前沙国，关键在于国际油价崩盘，导致沙国不得不动用更多的外汇存底，因政府大部分收入都依赖于原油销售。 央行统计显示，沙国日前公布3月外汇存底为4,622亿美元，单月大减239亿美元，而台湾3月外汇存底为4,803亿美元，央行昨日公布4月外汇存底续扬，而沙国尚未公布最新统计，但国际油价低迷，沙国外汇存底续...

美国总统川普说，他几乎能肯定，中国大陆对于新冠病毒疫情的规模和风险资讯误导了全世界，并表示正在考虑报复手段，加徵关税「绝对是选项之一」。他也扬言若北京未履行美中第一阶段贸易协议的承诺，将「终止」协议，凸显这两个全球最大经济体（G2）的紧张情势升高。 美中紧张情势再度升高，拖累美欧股市4日盘中挫跌，美股三大指数跌约0.8%，道琼工业指数跌约200点，欧洲主要股市跌2.5%~3%，美元指数升值0.4%。 川普3日晚间接受福斯新闻网访问时说：「我认为他们（中国大陆）犯了一个非常可怕的错误。他们试图掩盖。」稍早之前，美国国务卿庞培欧则表示，「大量证据」都显示新冠病毒源自武汉的实验室，但他未提供任何证据支持他的说法。美联社3日报导，美国官员认为，中国大陆掩盖疫情的严重程度，原因之一是为了囤积抗疫所需的医疗物资。昨日中国大陆并未对川普谈话正式回应。 川普也承诺，将针对新冠肺炎疫情的...

交通部公布台湾车市4月总市场实绩达30,822辆，较原先预估的3.2万辆减少1,178辆，也比去年同期衰退11.1%，较上月下滑17.3%。车商指出，虽然今年前四月累计实绩13万4,868辆，较去年同期成长3.1%，但因新冠肺炎疫情刺激的买气大致消化完成，预期第2季车市表现恐怕不会太乐观。 车市龙头和泰车上月初预估4月整体车市将落在3.2万辆，但实际监理所公布的挂牌数字少了1,000多辆，显见车市氛围渐趋保守。 至于5月总市场预估数字，和泰车认为，将较去年同期衰退，预期落在3.3万辆，虽然较4月略增，但比去年同期估减13%。至于和泰车本身，包括Toyota与Lexus两品牌单月销售目标为10,500辆，市占率约31.8%。 其他品牌方面，进入4月，福特因Focus热销，品牌销量仍然维持12%的年增率，而宾士以2,453辆，年增近一成，跻身市占第三名外，大部分品牌的实际挂...

贸协27日携手桃园市政府与台湾微软，首度前进桃园办理「中小企业数位转型工作坊」，并邀请在地的研华科技分享数位转型经验。现场囿于疫情仅能开放60家中小企业参与，但同步以FB及YouTube线上直播，让全台湾中小企业皆可趁疫情期间「练功」，于疫后顺利接轨数位新浪潮。 贸协董事长黄志芳指出，新冠肺炎疫情带出数位转型的必要性，也带来未来企业营运、产业供应链、生产及行销方式等的转变，新数位经济快速崛起，「变」是疫后世界经济必然走向，国际产业链过于集中的问题疫后将会修正，需要进一步观察。 黄志芳表示，贸协长期努力开发印度市场，于4月初印度开始爆发疫情时，协助成功大学的医生团队，透过视讯与全印度9000位医生交流经验，印方也于会后进而对台采购检验试剂等医疗物资。此外，贸协快速因应疫情推出全年无休线上专业展、论坛、新产品直播发表会、视讯洽谈；贸协所营运的台湾经贸网为全台最大的电商平台，经济部...

疫情犹如深邃幽暗的长隧道，看不见尽头，中钢公司董事长翁朝栋认为，这次疫情引发全球性封城、锁国，造成产业断链，断链后要重组，这是危机也是转机，唯有利用「弯道超车」，避开红海市场，找出新的蓝海市场才能挺过疫情难关。 翁朝栋说，这次世界面临大危机，随著大陆慢慢复工，但欧美开始封城、锁国，「整个动能都没了！」以中钢为例，今年四月内销订单影响不大，但外销却下滑百分之廿，义大利是中钢最大的外销市场，还有欧盟，台湾钢铁外销市场宛如被按了「暂停」键，现在最重要的是如何「关机再重新开机！」 打掉重练 企业体检 翁朝栋认为，这波威胁几乎没有一家公司幸免，「必须打掉重练」，从危机变为转机，要有正向思考，中钢正好用这机会总体检。这回因大陆欧美国家产业停顿，可能走向「反全球化」，走向在地生产的区域经济，就像早期黑死病，折损很多人命，导致没有人从农，才会发展轻工业，促成产业结构转变。 翁认为，在疫情...

新冠肺炎疫情重创全球汽车业，继福特六和周一宣布因零组件断链，中坜厂从22日起停工；日本丰田（Toyota）和国内和泰车合资的国瑞汽车，昨（23）日也宣布因外销中东订单需求减少，5月4日起将调整中坜厂为半日生产，为期两周。 国瑞母公司和泰车才刚缴出第1季超亮丽成绩单，上季新车挂牌数3.55万辆，年增率高达19.4%；首季营收565.17亿元，也比去年同期大幅增长33.1%，创下历史次高，业绩表现在疫情下逆风高飞。国瑞是国内最大汽车组装厂，前年曾因国产车市场不振曾实施短暂调节生产人力，这次动作再次引发业界关注。 对此，国瑞主管昨天表示，此次减产主要因为中东地区的车市买气受到疫情因素影响，使得国瑞外销到中东的订单需求减少。至于台湾部分则维持正常供应，完全不受影响，零件供应链也供给无虞。由于台湾政府超前布署的防疫政策奏效，新冠疫情尚在控制中，今年第1季台湾新车市场还算不错，唯4月开始...

汽车产业仍然2020 CES最受瞩目的焦点！资策会MIC副所长洪春晖表示，观察汽车产业演进轴线，从CES展场中可发现两个明显方向，一是智慧化、自驾化，一是电动化，这两条轴线在初期呈现分头进行，近期已开始逐渐交叉、整合，使整体汽车产业出现大幅度变革，新兴业者加入汽车供应链的空间也更为明显。除了如Tesla等电动车业者外，传统汽车大厂也已纷纷加入电动车市场，未来竞争态势将更白热化。 观测2020 CES，资策会MIC资深研究团队表示，可看到AR厂商参展规模明显增多，主要是在产品、技术与应用有所突破，如过去最为人诟病的电池续航力、散热等议题，而外观也更有设计感。 资深产业分析师林巧珍指出，可观察到不少新创业者企图从B2B应用市场起步，目标朝向AR眼镜取代手机发展。另外，参展的AR厂商多为解决方案供应商而非硬体制造商，未来可望透过AR软体开发平台、数据分析服务等作为主要获利来源。