SYM J-Power 汽缸4V= IRX 115 汽缸4V =Jet S 汽缸4V = 悍将4V= Z1 汽缸2V 原厂汽缸尺寸:52...

当顾客想加大气缸盖的汽门时, 须要提供台达旧的缸盖 ，因为台达没有新的缸盖, 我们仅加大汽缸盖的汽门孔和放入汽门21.5/18.5。 (...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. J-Power 原厂行程 : 57...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,...

包含活塞环组 活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 SYM 迪奥原厂汽缸尺寸:39 x 41.4 (49.5 cc ) dio 50 cc...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. 原厂曲轴行程: 41.4 mm DI...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 包含螺丝*4支 活塞环组 活塞 +活塞环+肖子+水冷垫片+G...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 水箱28*16*3.5cm DIO-080-52...

进排和先峰的大小一样, 环是使用效果更好的钛环, 最适用300条曲轴 手工圆型为全套汽缸(须配曲轴 49.6 mm, 200条曲轴 ...

DIO-060-CH50 Dio 50mm 水冷汽缸+盖( 圆型, 半套使用 81.3cc)

DIO-pip-a 排气管 (全套用 ( 适合110 cc to 129 cc ) DIO-pip-b 排气管 (全套用 ( 适合 1...

它适合以及与任何 dio 50 引擎(60 cc~100 cc)。可以克服由汽缸压带来的起动电机的转矩，使曲轴的工作。 Dio 50 高...

档车 不能使用锻造活塞, 不然容易缩缸 Sym 野狼R版 125 汽缸=T1 125 汽缸 包含活塞环组 活塞 +活塞环+肖子+垫片+G...

Sym 野狼 125=T1 125 台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. ...

Sym wolf-R 125=T1 125 野狼65汽缸套件: 65 mm汽缸+800条曲轴+凸轮轴+野狼加大汽门 2V 31.5/27(...

Sym 野狼R版 125=T1 125 台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. Sym wolf-R125=T1 125 WOLF-0...

Sym wolf-R 125=T1 125 水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热, 主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 2V 或 4...

加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的...

加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的...

野狼 钛合金汽门帽 我们采用钛生产的汽门帽，重量是很轻的且坚韧防生锈。 SY-ABVC GY6 钛帽 ( 2个/ 组, 适合汽缸盖 2V...

SYM 原厂曲轴 : 57.8mm 台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. ...

含活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 锻造活塞, 须花费较长时间和高技术来生...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,...

含活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 高手100汽缸=Party汽缸=R1 汽缸=RX100 汽缸=Mio 汽缸=飞舞汽缸=心情汽缸=R...

GR125 汽缸=Ｚ1 125汽缸=悍将125 2V汽缸 =R1 125 汽缸= H6B 汽缸 ( 9.16 HP ) 台达的锻造活塞需要...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. 原厂曲轴 : 57.8 mm G...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 包...

加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的气...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,压...

水冷在汽缸外层循环,经由水管接到水箱散热,主要是要让汽缸散热,效率比气冷好. 台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. ...

台达的锻造活塞需要花更多时间和高技术制造生产, 所以锻造活塞会比铸造活塞更耐用. SYM 原厂行程:52.4*53.6=115cc J...

SYM Original Size: 52.4 x 51.5 (111cc ) 2V 包含活塞环组 活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 ...

台达陶瓷汽缸比铸造汽缸耐用。它在内径应用陶瓷镀膜技术. 包含活塞环组 活塞 +活塞环+肖子+垫片+G型环 原始尺寸: 52.4 x 57...

加大汽缸盖 为什么需要购买台达加大汽门的汽缸盖呢? 因为使用台达加大汽缸盖的加大汽门会让空气容易进排气，燃烧室也会加工比原来大。让加大的气...

台达曲轴所用连杆全部都是锻造, 因锻造能改变金属组识,提高其机械性能, 所以台达的曲轴非常耐用. 原厂行程 : 57.8 mm FIG...

台达的高角度凸轮轴的优点是让压缩室进气量多且迅速排气, 高角度凸轮气门开启度相对变大,吸入空气会更多,当吸量比原厂多,活塞压缩至顶点时,压...

悍将 高转速起动马达 (强化马达) 它适合以及与悍将引擎。可以克服由汽缸压带来的起动电机的转矩，使曲轴的工作。 如果您的悍将引擎是高压...

SYM 金旺90 K9A 因金旺90机车已经停产,市面上买不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式处理,其实机车平时的保养最重要，搪过的汽缸可...

SYM 大路易90CC (大路易汽缸= dio 汽缸) 大路易90 cc 搪缸 大路易90 搪缸改54 ( 113.6 cc...

因哈士奇150机车已经停产,市面上买不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式处理,其实机车平时的保养最重要，搪过的汽缸可能会比换全新的汽缸寿命更...

因恰恰90机车已经停产,市面上买不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式处理,其实机车平时的保养最重要，搪过的汽缸可能会比换全新的汽缸寿命更长....

风50 汽缸=MIO 50 汽缸 风50汽门 风50汽门油封 风50搪缸 MIO50 37 mm 原厂汽缸 ( 50 cc...

因领导50/90/125cc机车已经停产,市面上买不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式处理,其实机车平时的保养最重要，搪过的汽缸可能会比换全...