家居品牌大廠公布3月與首季營收，受到去年同期有振興券挹注，基期較高影響，詩肯首季營收年減12%，寶陞也因去年同期美國整體房市熱絡，墊高基期影響，首季營收微降，房市需求將牽動全年營運。 台灣連鎖家具商詩肯3月營收新台幣1.82億元，年增0.33%、月增22%，重回成長軌道，第1季營收5.81億元，年減12.06%。詩肯表示，去年有政府於2021年第4季發放振興五倍券，帶動消費力大增的政策因素，因此基期較高，第1季營收表現較去年同期衰退。 詩肯指出，雖然農曆年後屬於淡季，但3月營收表現較去年同期微幅成長，反映不論是市場與消費信心都在正軌上；另去年4月下旬振興五倍券最後使用期限前創造一波消費熱潮，政策與基期偏高因素仍在，4月的營收表現恐不及去年同期。 詩肯指出，雖然主要經濟預測機構普遍看壞今年景氣，加上通膨、升息、打房因素仍在，房市交易量減少，但營運並未受到明顯影響，而今年下...

大陸工信部23日分析第一季工業經濟運行形勢時指出，今年以來經濟循環加快暢通，復工復產大力推進，市場預期積極好轉，工業經濟逐步回升，各項指標顯示3月以來恢復進一步加快。 工信部23日召開重點行業協會座談會，由工信部副部長辛國斌主持，聽取意見建議，並研究重點行業穩增長政策措施。會議強調，著力穩住汽車、消費電子等大宗消費。 工信部官網刊文稱，也要看到，當前各種不確定因素較多，工業經濟總體仍處於修復期，需求不足問題突出，企業生產經營還面臨不少困難，鞏固企穩回升態勢仍需付出艱苦努力。 工信部稱，要努力擴大家電、家居、綠色建材消費。要推動產業體系優化升級，加快改造升級傳統產業，鞏固新能源汽車、太陽能、移動通信、電力裝備等優勢產業領先地位，培育壯大新能源、新材料等新興產業，前瞻性布局未來產業。 同時，要密切關注企業特別是中小微企業、民營企業面臨的困難問題，暢通政企溝通渠道，依法...

工具機業訂單來了！勞動部今（8）日發布最新減班休息（俗稱無薪假）統計，目前有2,258家、16,512人實施無薪假，較上期減少1,020人。其中，無薪假重災區金屬機電業這期減少562人。勞動部官員指出，有兩家工具機大廠各有400多人、300多人停止實施，因為有單了。勞動部期盼近期的國際工具機大展，能為工具機帶來更多訂單。 隨著全球需求下滑，這波無薪假主要集中在製造業，但似見到轉好曙光。勞動部統計指出，目前製造業有288家、6,332人實施無薪假，較上期減少15家，597人。製造業四大業中，金屬機電業和資訊電子業目前各有3,411人、1,077人實施無薪假，較上期分別減少562人及413人，減幅相當明顯。 惟化學工業和民生工業無薪假則略升溫。統計指出，目前化學工業和民生工業各有767人、1,077人實施無薪假，較上期各增加94人及284人。 工具機大廠、半導體廠訂單到手 ...

上海出口貨櫃運價指數（SCFI）昨（3）日最新報價連續八周下跌，指數為931.08點，周跌幅1.65%，跌幅較上周的2.87%收斂，築底味道漸濃。尤其，剛落幕（泛太平洋海事會議）新年度的合約價跌幅比市場預期少，業界認為運價止跌時間就在近期。 物流業者表示，最近貨櫃輪市場詢價客戶變多，只是貨量還沒有急速回籠，貨櫃海運市場已轉為買方市場；不過，目前運價已跌無可跌，如果市場需求還沒有回升，國際各大船公司傾向會使出洪荒之力擴大減班，減緩運價跌勢，在需求開始出籠後，運價有望火速反彈。 SCFI貨櫃運價指數再度走跌，根據昨日出爐最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌15.6點至931.08點，周跌幅1.65%，指數連續八周下跌，2月跌幅達7.5%。 根據最新一期出爐的運價，遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,200美元，較前一周下跌34美元，跌幅2.76%，2月跌幅達11%...

「2023年立陶宛商機日」今天落幕，外貿協會指出，共協助18家立陶宛業者與近60家台灣業者媒合，合作領域涵蓋食品、物流等，促成約2588萬美元商機，成果豐碩。 經濟部國際貿易局委託外貿協會舉辦「2023年立陶宛商機日」，貿協今天透過新聞稿指出，協助共18家立陶宛業者對台採購或尋求在台合作夥伴，其中包括立陶宛海運集團Limarko Shipping、家具集團VMGGroup、船電系統公司Harju Elekter，以及重要太陽能及光學鏡片製造公司BOD Group。 立陶宛業者採購產品含括貨櫃船、冷凍船、機械設備、五金零配件、太陽能模組用元件、智能軟體開發，其餘合作產業包括食品、物流等，共媒合近60家台灣業者，洽談80場次，促成約2588萬美元（約新台幣7.76億元）商機。 VMG集團是立陶宛IKEA最大的家具供應商，同時也是多種加工木材供應商，今天與汎其企業（木材工會）...

商總理事長許舒博今天表示，他日前向總統蔡英文當面反映台灣缺工嚴重，如建築業缺工會連帶影響家具、電器等產業。他建請蔡總統啟動跨部會會議，以徹底解決缺工問題，否則台灣經濟將無法持續成長下去。 許舒博今天出席第76屆商人節大會暨「金商獎」頒獎典禮，並在會前受訪談及各行業缺工的議題。 許舒博表示，他日前與金商獎獲獎者赴總統府晉見蔡總統，並當面向蔡總統反映台灣缺工等問題非常嚴重，他認為這會導致政府規劃2025年達成再生能源占比20%的目標，將成為不可能。 許舒博轉述，蔡總統當時當場承認要在2025年達成再生能源占比20%的目標，確實有困難，應該要到2026年才行。 許舒博舉例，許多電纜公司也向商總反映其有裝置，卻沒工人施工，缺工率達到50%；在建築業，許多預售屋如今就算用7、8年還無法完工，而建築業是眾多產業火車頭，若缺工也會影響家具、電器、日用品等產業。 許舒博表示...

主計總處國情統計通報顯示，全球航運持續受疫情影響而衍生缺櫃及塞港等現象，今年1~4月我國國際商港貨物裝卸量2億3,875萬計費噸，較去年同期減2.4%。 其中貨物裝量9,987萬計費噸，占41.8%；貨物卸量1億3,888萬計費噸，占58.2%，分別減1.4%及3.1%。 按港口別觀察，今年1~4月貨物裝卸量以高雄港1億4,299萬計費噸居冠，占總裝卸量59.9%，較去年同期減 1.7%，其次為台中港4,334萬計費噸，占18.2%，增 0.2%。另，台北港2,638萬計費噸，占11.0%，減10.4%，基隆港2,123萬計費噸，占8.9%，增2%。 就貨物別分析，今年1~4 月國際商港裝卸貨物仍以貨櫃裝卸量1億7,695萬計費噸，占74.1%為最大宗，較去年同期減2.5%，其次為管道貨1,904萬計費噸，占8.0%，減1.9%，其餘貨物裝卸量依序為煤炭，占4.6%、鐵...

萬海美國線布局玩真的，開航以來首度出現遠洋線的營收超過近洋線，2021年遠洋線的占比達53%，近洋線的占比為47%，由營收數字也宣示萬海成功進軍遠洋線。 萬海看好全球海運市場發展前景，不再只是亞洲區間航商的龍頭，開始跨足遠洋線，在客戶的需求下，遠洋線的布局非常積極，雖然不是三大聯盟的成員，為了強化競爭力，也會跟其他的海運業者進行互換艙位等合作，也會根據市場變動，隨時提供強化服務。 近洋線一直是萬海的根，亞洲線要持續維持航線密集，萬海在亞洲區域的據點布局非常多，可以快速收集市場變化，調整航線來因應市場需求，東南亞經濟復甦持續看好，萬海在亞洲線的市場布局也會陸續發酵。 此外，萬海近年來獲利不斷攀升後，不斷的強化競爭力，到今年第1季為止，自有船舶已達到64%、租船的比重降為36%；另外，在自有貨櫃部分更高達80%、租櫃僅占20%，唯這樣才能更進一步的掌握主要固定成本，拉高毛利...

如果你是代工廠，有一家超級大客戶既要求東西要賣的便宜，又要供應商具企業社會責任，做到永續環保，還有產品要溯源，更要勞工不超時上班，對企業主而言這是兩難，當很多人都還在想答案時，有一間家具公司，卻將兩難化為優勢，拿到全球最大家具零售商宜家家居（IKEA）沙發訂單，每賣五件就有一件是出自一家台商之手，它，叫做峰源。 此外，它還有美國好市多（Costco）、日本宜得利（NITORI）、美國最大傢俱及家居用品零售商之一威廉姆斯索諾瑪（Williams-Sonoma）等國際客戶，2019年營收為34.52億元，2020年營收29.53億元，去年營收達41.76億元，依目前股本4.5億元計算，近三年來，每股純益（EPS）都有4元以上。這家隱形冠軍，名叫峰源。 台灣60至70年代正值經濟起飛，出口導向的經濟政策，台灣經濟大幅成長，家具產業出口值大增，有「家具王國」美譽。蔡文達的同學成立家具...

台灣資誠聯合會計師事務所（PwC Taiwan）今（29）日發布《2022全球家族企業接班人調查報告》，指出永續發展與企業成長並進 壯大家族企業，PwC對全球68國、逾1,000位的家族企業下一代(next generation)進行問卷調查，深入了解家族企業的關注焦點和挑戰。調查發現，多數下一代認為，「企業成長」對家族企業的繁榮發展至關重要，而「永續發展」則與企業成長環環相扣。 資誠聯合會計師事務所家族及企業永續辦公室主持會計師洪連盛表示，這此統計看得出下一代對新的方法驅動成長較有意識，65%的下一代表示，實現企業成長是首要之務；64%的下一代表示，家族企業有機會成為永續經營的先鋒；超過半數(55）的下一代相信，其家族企業將永續概念深植於所有業務的核心；71%的下一代認為，其家族企業有責任應對氣候變遷及其造成的後果。 洪連盛表示，在本次調查中，受訪的下一代與這一代(curr...