中國大陸商務部於12月15日公布「台灣地區對大陸貿易措施構成貿易壁壘」調查報告及產品清單，朝野對此行動反應不一，政府主張分散出口及訴諸WTO法律程序，民間相關企業則憂心忡忡，擔心受到提高關稅或限制進口之制裁；果然大陸21日公布部分產品的關稅減讓。 然而不論政府或民間，一致的看法是，台灣競爭力較強之產業，如半導體製造與手機晶片設計，將不致受到影響。這說明了，國際之間的產業競爭，最終靠的是產業實力，而不是政府的保護。 支持政府政策的學者認為，ECFA早收清單減稅的工業產業或農產品，在過去13年的保護期間內，並未精進成長，如今競爭力仍不如中國產品，回歸正常課徵關稅，應該怪的是自己。其實細思這個說法，亦不無道理。 知名經濟學家李嘉圖，在106年前提出的「比較利益」理論，奠定了國際貿易互惠的基本基礎，在這個基礎上，全球的消費者可以享受優質廉價的商品與服務。 除了兩岸間簽署之...

碳有價時代到來，臺灣碳權交易所首批國際碳權今（22）日掛牌交易，晶圓雙雄、中鋼，以及兆豐金等永續金融先行聯盟為主多家金控率先力挺，預料成交量逾1萬噸，可望超越新加坡碳交所（CIX）開張首日的1.2萬噸。業界推估，明年碳交所全年成交量有機會挑戰百萬噸水準。 臺灣碳交所董事長林修銘強調，國內企業相當捧場，碳交所首日交易熱絡情況優於預期，「但成交量或金額並非重點，這只是試水溫，最重要是踏出第一步」，預計明年中上架的國內碳權，能讓企業都來參與，才是成立交易所的主要宗旨。 林修銘指出，台灣企業於全球半導體、資通訊、紡織及金屬等產業具有舉足輕重地位，面對全球品牌企業雄心勃勃的供應鏈碳中和目標及行動計畫，台灣碳交所將攜手具公信力的國際認證機構，提供碳諮詢服務及高品質的國外碳權買賣支援，以因應減碳及碳中和需求，協助台灣為全球減排做出實質貢獻。 初期上架的國外碳權產品，均經過黃金標準（G...

隨著森林保育等碳抵換計畫的效益遭受質疑、以及碳抵換的需求大幅下降，全球碳權交易銳減，阻礙了全球推動去碳化的努力。 日經新聞報導，航空公司和其他排放信用的主要買家紛紛開始避開碳權交易市場，碳權期貨價格已從2021年的高峰大跌90%，使這項金融工具難以在全球去碳化行動扮演主要角色。 殼牌公司執行長薩萬今年10月說，已放棄每年花1億美元用於碳抵換的計畫，引發熱議。殼牌常在私人自願性碳交易市場購買碳權，以抵銷生產和運輸液化天然氣（LNG）過程所產生的溫室氣體排放。該公司原本計劃每年購買價值1.2億公噸二氧化碳當量到2030年。 碳排放交易有二類型，一由歐盟等公共實體主導，一是私人專案開發商發行的碳權。假如一家企業被公共機構規定排放上限，就須依法定計畫購買配額，以抵銷超過上限的排放量。設定自願減排目標的公司可利用私人碳權以達成排放目標。 殼牌和其他公司已決定不使用私人碳權，...

經濟部今（20）日發布11月外銷訂單金額506.3億美元，為歷年同期第三高，年增1%，結束連續14個月負成長；惟因全球終端需求仍未明顯回升，廠商備貨仍謹慎，經濟部預期12月外銷訂單將再度轉為負成長，2023年全年外銷訂單金額約年減15%。 經濟部統計處長黃于玲表示，美國聯準會（Fed）表示明年有可能轉為降息，代表通膨趨緩，降息將會提升民眾消費意願；我廠商明年庫存去化將告一段落，尤其是新興科技應用蓬勃發展，台灣擁有先進製程及完整供應鏈，後續終端需求回升，將挹注我接單動能。 她指出，根據國際貨幣基金（IMF）預測，2024年全球貿易量成長率為3.5%，較今年0.9%大幅提高，台灣以出口為導向，「明年接單會比今年好」；台灣出口，明年也會比今年好。 經濟部指出，11月外銷訂單金額506.3億美元，為歷年同期第三高，年增1%，結束連續14個月負成長，主要是去年11月中國大陸因防疫...

經濟部昨（22）日發布去年12月外銷訂單金額為438.1億美元，年減16%，表現不如預期。由於終端需求疲弱、地緣政治風險升溫，廠商下單保守，預期今年元月外銷訂單金額持續下探，將低於400億美元，估年減幅度擴大為15.8%至20%，今年第1季接單難樂觀。 經濟部統計指出，去年第4季外銷訂單金額為1,473.1億美元，年減6.6%，為連續六季負成長。去年全年外銷訂單金額5,610.4億美元，為歷年第三高，僅次於2021年及2022年，年減15.9%。 經濟部統計處長黃于玲坦言，第1季為電子產業淡季，加上高物價、高利息的環境仍在，美中貿易紛爭、紅海衝突等地緣政治風險升溫，都會干擾全球景氣復甦力道，抑低消費和投資，「廠商下單明顯轉保守」。今年第1季外銷訂單表現難以樂觀，預期下半年終端需求才會明顯復甦。 針對紅海衝突對供應鏈影響，黃于玲表示，除推高運價、導致交貨延誤，目前汽車供應...

大陸頻頻出手擬擴大中止ECFA早收清單，對此經濟部產業發展署長連錦漳昨（19）日表示，已掌握並協助產業布局與因應。他並以石化、機械業為例，將協助與半導體產業結盟，轉型為半導體產業材料、設備等，朝高值化邁進。 連錦漳昨也談及今年景氣，他說，多數產業可望在第2季恢復，部分產業由於疫情期間訂單太旺，仍在庫存去化中，恐怕要到今年第4季、明年第1季才會復甦。 大陸繼去年12月21日宣布中止台灣12項石化產品優惠關稅後，今年1月9日再表示，有關部門正研究進一步採取中止早收清單項目，包括農漁、機械、汽車零配件與紡織都遭大陸商務部點名。 對此連錦漳昨在產發署年終記者會上表示，去年年初起，國內部分產業就開始受ECFA關稅優惠取消影響，出口數據不佳，就像「健康檢查」發現一堆紅字，當時已聽到風聲，產業當時就開始分散市場、多元布局。 連錦漳也提到，經濟部早已長期推動石化產業高值化，輔導石...

這幾年來國際品牌大廠已愈來愈重視產業鏈的碳管理效益，除了要求本身減碳與碳中和目標外，也包含了強化對整個供應鏈的碳排管理。至目前為止，全球前2,000大上市公司中，已經有600多家響應承諾淨零碳排，其中，亞馬遜（Amazon）宣布，2025年使用100%再生能源，2030年半數運輸淨零碳排，2040年完全實現淨零碳排。 蘋果（Apple）承諾要在2030年對供應鏈和產品實現100%碳中和；Google已自2007年起每年皆達成碳中和，現承諾要在2030年實現完全去碳化；Meta承諾2020年以後運作皆要達到淨零排放，並在2030年達到價值鏈100%淨零排放；Microsoft宣布，2030年微軟本身和供應鏈的碳排放減少一半以上，2040年達到碳中和，並於2050年實現負碳排放。 在國際品牌大廠開始逐漸加強供應鏈碳管理的力道下，使得國內相關廠商達成淨零碳排的壓力愈來愈大，也愈來愈...

《產業創新條例》智慧機械、5G投資抵減租稅優惠將於2024年底落日，經濟部產業發展署長連錦漳昨（19）日表示，將朝展延方向努力，此外業界希望擴大適用範圍，包含低碳、AI人工智慧、半導體EDA等，且不只硬體，也希望擴及軟體。 智慧機械投抵等優惠是規範在產創條例10-1條，實施至2024年底，符合投資金額100萬元以上、10億元以下範圍，可選擇以當年度抵減率5%或三年內抵減率3%來抵稅，上限不超過當年度營所稅額30%。 產發署昨日舉行年終記者會，連錦漳說明今年施政重點，重中之重是推動產創條例修法，延長10-1條租稅優惠，將與產學界討論並了解需求。 連錦漳指出，蒐集各產業意見後，會再與財政部溝通，希望能趕在今年9月、10月將草案送入立法院，爭取在優惠落日前順利三讀通過，使租稅優惠能夠無縫接軌。 連錦漳透露，過去與企業座談時，不少企業向產發署表達，在2050淨零碳排目標壓...

經濟學家陶冬昨（14）日表示，2024年全球央行貨幣政策轉折方向極其明確，「轉向」是2024年核心詞，但時機難以判斷，主要是各國政府的態度相當曖昧。 陶冬昨天出席「經濟投資展望論壇─進擊2024」，以「陶冬看2024」為題發表演講。 他指出，美國明年經濟將會「軟著陸」，不過，在美國這兩年強勁升息後，金融將是最弱的一環，不知何時就會崩掉，這是美國經濟最大的問題，且不只是單一問題，而是會有一系列的反應，一旦發生這種情況，Fed就會開始降息，但「火還沒著起來時，救火車不能出現，以免引起市場不安」。 因此，明年美國降息，不會是因為經濟衰退帶來的降息，而是因事件帶動。 另外，他表示，美國經濟今年最大的金融灰犀牛在商業房地產，總金額5.6兆美元，其中寫字樓（商辦）在商業房地產裡問題最大。 他指出，新冠疫情結束，但大家回公司工作的習慣還沒有回來，於是出現了租金不斷下跌，貸...

代工廠和碩董事長童子賢今天表示，選舉之後台灣恢復正常工作和生活，是台灣公民社會成熟進步的象徵；由於國際衝突與紛爭進入尾聲、升息問題不再惡化、產業庫存調整告一段落，他期待2024年產業趨勢比2023年更好。 台灣玉山科技協會今天舉辦2023歲末晚宴，童子賢以協會理事長身分主持，並接受媒體採訪，被問及2024年產業趨勢。 他說，2023年「大家都在看水晶球」，原本預期秋天進入科技產品傳統旺季，有機會回春，結果秋天產業表現跟預期有落差。以和碩財報來看，2023全年營收年減約4.6%，其他同業包括廣達、鴻海、仁寶2023年營收大約年減5%至10%。 童子賢強調，營收不能代表一切，像廣達這樣值得尊敬的公司，2023年營收年減約10%，獲利卻大幅成長。 展望2024年產業趨勢，童子賢期待比2023年更好，主要有3個原因。首先是國際衝突與糾紛，到了2024年都進入中段或尾段，因...