裕億興業有限公司成立於1980年，總部設在台灣，是一家專業生產汽車、卡車和工業車輛(含堆高機)的底盤零件和引擎零件的專業製造廠。 裕億公司總經理梁文耀(Terry Liang)表示，該公司擁有專業的設計部門，可以為中南美洲市場買主，提供定制與專用產品。相關產品包括：汽車轉向、懸吊系統、汽車煞車系統之煞車調整臂、煞車瓦彈簧、煞車附件、輪胎螺絲、中心螺絲、U型螺絲、汽缸床螺絲、螺栓和螺帽等。此外，還有鋼板吊架、鋼板吊耳、鋼板座、調整桿接頭、油箱蓋、水箱蓋、機油蓋、預燃燒室、離合器軸承殼、撥叉(clutch fork)、時規油封襯套與曲軸油封襯套等之底盤零件和引擎零件。因為材質採用耐用鋼料，產品具有高韌性、不易斷裂與較長的使用壽命等特色。 梁先生進一步強調，裕億歡迎買主來樣訂製，可接受少量多樣的訂單。公司擁有完整的日系與歐系車零件生產技術，是買家詢求高品質零件製造廠的最佳選擇，目前...

右忠企業近期在台北汽配展、中國北京汽配展、跟杜拜汽配展中，所推出的車用非接觸式電子節氣門感測裝置，得到相當多買主的讚賞。該產品並獲得2018台北國際汽機車5聯展的創新產品獎。 在近40年不斷成長的過程中，右忠(YJ)已成為全球汽車零配件市場中首屈一指的標竿企業。這次推出非接觸式電子節氣門感測裝置，改善了原有接觸式所產生機構磨損所導致訊號異常的問題。 該公司將傳統接觸式改良為非接觸式，其主要包含一磁性轉換座套，在於蓋體對應磁性件上設有-霍爾元件，該霍爾元件用來對應磁性件形成位置測量，以能感測軸桿旋動角度；藉此，可得知節氣閥門開啟角度與氣量多寡，讓供油氣混合控制噴油量達到最有功效。除此之外非接觸式的方式進行感測，能達到延長產品的使用壽命，簡化組裝製程，在輸出訊號方面更可由軟體編修來控制，可大幅増加產品的良率與提升製成能力的穩定性。 李玫芳經理表示：公司一直利用其廣泛的專業知...

希捷科技執行副總裁暨營運、產品及技術部門主管Jeff Nygaard表示，人工智慧（AI）在製造業雖然絕非新概念，但其當前潛力卻遠甚以往。尤其在AI科技推升整體供應鏈的生產力與競爭力之際，業界對於相關技術的期待益發高漲。 導入解決方案 Jeff Nygaard指出，在亞洲，由於工業4.0與智慧製造策略的推波助瀾，AI正為業者創造出自我適應與自動動態重組的生產功能。 更智慧的機器人、更廣泛連結與精準的流程，以及更具回應力的供應鏈正如雨後春筍般湧現，驅策著整體產業的轉型。這些因素挾其強大的潛力，可能將傳統的人工作業流程推向全新層次的規模、客戶服務、決策品質與營運效率。 隨著部署AI的長期效益逐漸實現，Jeff認為所謂「未來工廠」──或工業物聯網 (IIoT)、互連工廠或智慧工廠──的部署也更形普及。 這一波新建置的生產線與解決方案多以生產效率、彈性及速度見長。 不...

美中貿易戰後，工具機廠掀結盟潮，汽車零組件廠宇隆股東常會昨（17）日完成董事改選，工具機大廠程泰集團董事長楊德華獲選董事，宇隆董事長劉俊昌與楊德華都說，未來雙方將強強結盟，包括共同研發設備及提升生產效能等，以創造雙贏。 程泰日前改選董事，劉俊昌也以個人身分，獲選程泰董事，但雙方公司目前沒有持股關係，僅楊德華個人和投資公司持股宇隆逾1%。據了解，宇隆過去主要採用德國、日本生產的設備，今年起已將程泰納入設備採購對象；這也是因應美中貿易戰，汽車零組件廠與工具機廠首次進行跨界結盟的案例。近期台灣工具機業者訂單受美中衝擊，衰退幅度不小，因此合作案引起關注。 宇隆是汽車零組件廠，去年合併營收25.49億元、每股稅後純益7.05元，營收、獲利雙創新高，股東常會昨天通過去年盈餘分配案，每股配發4元現金股利。 受美中貿易戰影響，宇隆5月合併營收1.98億元，月增加5.3%、年減10....

工研院帶頭拼台灣電動車外銷！看好泰國電動車市場潛力，日前工研院與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄，雙方將攜手開發電動卡車，藉以帶動台灣零組件廠商打入國際市場；工研院也結合銥智公司、總盈公司組成的電動巴士聯盟，與泰國電動車公司簽署合作訂單，雙方合作外銷電動巴士三電系統至泰國電動車公司，將來預估帶動年需求300台電動巴士商機。 在節能減碳風潮下，電動車市場潛力無窮，根據市調機構MarketsandMarkets研究指出，全球電動車市場將從2018年的150萬輛攀升至2025年的1079萬輛，複合年均增長率為32.57％。 泰國政府近年為了達成溫室氣體減量目標，預計於2036年實現能源消耗降低30%，並希望同年將電動車增加至120萬輛、充電站增至690個，在獎勵低碳運輸方面，針對在泰設廠生產電動車、電池及關鍵零組件的投資者，提供多項租稅優惠。 工研院機械所所長胡竹生表...

和大工業董事長沈國榮表示，受到美中貿易戰衝擊，和大也受到影響，預計今年前七月營收約較去年同期衰退16%，但8月之後隨著客戶端的需求增溫，營業額將逐步回升，初估今年全年營收約較去年衰退一成左右，這也是金融海嘯以來和大首次的營收衰退。 沈國榮強調，明年起因為各家車廠電動車導入，和大每個月都有新車款加入，預估明年3月起營運再挑戰歷史新高。 除整體環境因素之外，沈國榮透露，原本特斯拉的Model 3因為量大，特斯拉要求和大供應的三個工件中，讓出一個給南韓供應商生產，但因對方出現品質問題，因此特斯拉緊急要求和大供應，目前大約已補上一半，未來有機會全數取代，也印證和大在電動車減速齒輪箱的競爭實力。 和大指出，包括北美的傳統汽車大廠、歐洲的傳統車廠等多家車廠，和大明年初將開始陸續供應電動車與油電車減速齒輪箱等相關工件，成為再度挑戰營收新高的關鍵，因應客戶端的需求， 目前大埔美研磨...

工研院攜手美國應用材料公司建置開放式創新交流平台，促成創新技術商品化成效。工研院院長劉文雄昨（11）日與應材總裁暨執行長蓋瑞．迪克森(Gary Dickerson)簽署合作備忘錄（MOU），雙方將在交流平台上拓展新技術合作計畫，提升台灣電子業與跨國公司的雙邊研發成果，並驅動產業新商機。 這次簽署重點包括發展「開放式創新與商業化合作平台」，並深化在顯示器、先進封裝製程與新創事業投資等領域的合作。雙方每年將舉辦聯合峰會，定期檢視合作進度與新提案構想。 劉文雄表示，透過此平台，應材能更緊密鏈結工研院目前的研發進展；而工研院能透過應材，掌握全球產業趨勢與科技研發動向。此外，在每年舉辦的聯合峰會中，可望激出更多創新技術商品化的新創構想，孕育更多新創成功案例。 應材資深副總裁暨技術長與應用創投總裁歐姆．納拉馬蘇表示，技術日趨複雜，產業生態系統間的合作需求隨之增加，開放式創新將是加速...

在經濟部技術處長期支持下，工研院產業科技國際策略發展所於昨（10）日舉辦「2019 國際產業前瞻研討會─應用AI釋放數據價值 再創產業成長動能」，由產科國際所所長蘇孟宗主持、經濟部技術處副處長林德生及工研院副院長張培仁出席致詞，邀請美國史丹福大學教授、矽谷知名大數據分析公司End-to-End Analytics共同創辦人Allan Gray及研華科技技術長楊瑞祥等專家與會，聚焦在最熱門的人工智慧之創新與投資趨勢，並探討人工智慧於供應鏈及自主移動之應用等議題。 工研院與史丹福大學共同研討平台計畫主持人、同時也是產科國際所所長蘇孟宗表示，在全球科技發展趨勢上，AI已成為各國發展軟實力的關鍵技術，包括美、日、英、中等國家都已訂出AI 發展戰略。對台灣而言，許多相關的AI創新驅動產業，包含與數位經濟相關的大數據分析、AR/VR、自駕車、機器人等應用，都需要有更先進半導體技術的支撐，而台灣...

汽車零組件廠劍麟（2228）5月合併營收4.10億元，受惠於旗下汽車及展示架兩大事業部的營收齊步成長貢獻下，年增14.24％、攀今年單月營收新高；前五月合併營收18.92億元，較去年同期成長9.45％。廣華則受大陸汽車市場衰退影響，前五月合併營收29.41億元，較去年同期減少12.44％。東陽同樣因為大陸市場衰退影響，前五月營收衰退12.48%。 劍麟表示，公司去年致力於擴大汽車事業部市場占有率表現，積極與主要客戶簽訂產業合作協議，深化與客戶新產品共同研發量產的緊密關係，效益逐步展開，推升汽車事業部營收穩健成長，加上第２季為展示架傳統出貨旺季，主要客戶拉貨力道增溫帶動下，創造今年展示架業績在旺季中展現良好的出貨表現，是貢獻劍麟5月整體營收攀上今年單月營收新高水準的重要關鍵。 目前全球新車銷售市場受中美貿易戰不確定因素影響呈銷量下滑表現，劍麟指出，受惠於平均每車安全配件規格及數...

國內卡車制動系統零組件專業廠的興菱實業股份有限公司，主要生產日本車系、歐洲車系之卡車空壓機、煞車制動閥、離合器助力泵、空氣乾燥劑及油水分離器等，產品除外銷至ATM修配廠外，亦供應歐美、中國、中東及東南亞各國OEM車廠。 興菱公司出口部經理周文義表示，中東地區是具有相當潛力的一個市場，該公司已連續8年參加本展了。今年展出產品以推廣卡車空壓機與日本大卡車零件為主，該產品持久耐用，價錢很具競爭力，目前興菱在中東市場上，每年業績都在成長中。（楊逢峮）