元達車鏡有限公司成立超過30餘年,前身為利源工廠(LY),成立初期專注各型車鏡玻璃生產,爾後轉型並專精各種車型後視鏡的研發製造。擁有優秀的研究開發團隊、先進生產設備、精密檢測儀器、NSF認可實驗室以及專業組裝技術人員;不斷致力於技術提升,嚴格品質控管、交貨準時、滿足客戶所有需求,這是一直堅持的經營哲學。 元達車鏡通過ISO9001:2015認證,產品均取得E-Mark認證及NSF REGISTRATION,元達藉由嚴格品管控制及製程標準化,不斷提升產品品質與製程效率;從產品設計開發到包裝運輸,從不輕易忽略每一個細節。目前主力為北美區域售後市場,在歐洲、亞洲、中東、大洋洲及非洲等地區也廣受消費者喜愛與信賴;為符合市場趨勢,元達積極發展多樣完整的產品線,提供各方客戶最完整、最新電子及相關產品,包括大、中、小型汽車後視鏡(卡車/巴士/轎車後視鏡)、車鏡搭載鏡頭、鏡桿、照地鏡,及各類特殊彎...
位於台灣的德斯汽配,成立於2001年,專業生產並銷售汽車用濾油器,市場遍及至亞洲、歐洲與美洲。在台灣擁有兩條生產線,並擁有約3300平方公尺的發貨倉庫,齊全庫存滿足客戶的需求。產品品質皆符合IATF16949與ISO9001認證,並保證產品零瑕疵才出貨,嚴格的品質控管甚至超越原廠規格品。 業者表示,公司優勢主要為齊全的產品規格、品質控管、準時交貨與具競爭力的價格,這讓買主在當地具有競爭力。發展至今,多年來建構的產品資料庫領先同行,系統上,特別針對歐美與亞洲車系,房車與卡車系列,對照車型超過500,000個型號、車子品牌超過3,000個以上的資料,倉庫庫存備有超過5,000個型號的濾油器。在產品包裝出貨上,可以配合客戶以散裝、無標盒莊與客戶指定的盒樣包裝處理。 特別一提,德斯汽配首創無償更換的機制,只要客戶使用濾油器是在各大車廠標準程序下安裝,如出現異常,在保固時間內皆能免費替...
位於台灣台南的豐華交通股份有限公司,現為台灣歐規汽車後視鏡産品最齊全的售後市場製造商。 今年鉅資添增高階射出機投入生產,以更有效控管塑膠零件成本及生產品質效率。 業者表示,企業競爭力決定於公司是否擁有強大的RD能力與不斷推出新產品,也是永續經營的關鍵!因此豐華每年在產品開發上投入約八千萬至一億新台幣,來提供規格最新且最齊全的售後市場產品。 公司創辦人要求員工必遵守豐華嚴格的管控品質,並提供客戶最完整的產品需求與服務。 豐華公司目前生產腹地約有31,000平方米,分為三個廠區,員工人數約有180人。在品質控管上,陸續取得ISO 9001:2015、E-Mark認證(分別有ECE R6與ECE R46)、國際生產品質流程COP規範、中國CCC認證。是台灣少數取得多認證的後視鏡製造商。 另一方面,豐華公司的產品交期與品質穩定,品質控管上是以零客訴為目標。產品依照OE原廠品質...
新工法引爆新商機 全球推電動車市場趨勢已經成型。根據相關統計,汽車零組件業界認為,2027年會是一個交叉年,將會出現燃油車、電動車各半情況,為了這樣的市場商機,整車廠不再用過去設計車款的方式,輕量化汽車成為明日主流。 面對2027年燃油車、電動車各半的趨勢,國內產業界也注意到新商機,有些早已開始布局。東陽總裁吳永祥指出,新能源車成為未來新趨勢,未來不只電池輕量化,為了省電,板金件也會被新型態的輕量塑膠件取代,尤其塑膠件質量輕價格合理,隨著新技術、新工法、新產品,未來全球汽車的內外裝都將朝向輕量化,國內的汽車零組件將扮演重要的角色。 全球車廠當中,本來只有特斯拉(Tesla)用全電動車的角度來設計車款,現在其餘的車廠也開始用電動車的角度設計車款,BMW的i3s就是傳統車廠開始進軍節能車的漂亮車款,輕量化特性已經完全浮現,這樣也訴說著環保電能的內涵。 吳永祥也不諱言的指出...
裕億興業有限公司成立於1980年,總部設在台灣,是一家專業生產汽車、卡車和工業車輛(含堆高機)的底盤零件和引擎零件的專業製造廠。 裕億公司總經理梁文耀(Terry Liang)表示,該公司擁有專業的設計部門,可以為中南美洲市場買主,提供定制與專用產品。相關產品包括:汽車轉向、懸吊系統、汽車煞車系統之煞車調整臂、煞車瓦彈簧、煞車附件、輪胎螺絲、中心螺絲、U型螺絲、汽缸床螺絲、螺栓和螺帽等。此外,還有鋼板吊架、鋼板吊耳、鋼板座、調整桿接頭、油箱蓋、水箱蓋、機油蓋、預燃燒室、離合器軸承殼、撥叉(clutch fork)、時規油封襯套與曲軸油封襯套等之底盤零件和引擎零件。因為材質採用耐用鋼料,產品具有高韌性、不易斷裂與較長的使用壽命等特色。 梁先生進一步強調,裕億歡迎買主來樣訂製,可接受少量多樣的訂單。公司擁有完整的日系與歐系車零件生產技術,是買家詢求高品質零件製造廠的最佳選擇,目前...
右忠企業近期在台北汽配展、中國北京汽配展、跟杜拜汽配展中,所推出的車用非接觸式電子節氣門感測裝置,得到相當多買主的讚賞。該產品並獲得2018台北國際汽機車5聯展的創新產品獎。 在近40年不斷成長的過程中,右忠(YJ)已成為全球汽車零配件市場中首屈一指的標竿企業。這次推出非接觸式電子節氣門感測裝置,改善了原有接觸式所產生機構磨損所導致訊號異常的問題。 該公司將傳統接觸式改良為非接觸式,其主要包含一磁性轉換座套,在於蓋體對應磁性件上設有-霍爾元件,該霍爾元件用來對應磁性件形成位置測量,以能感測軸桿旋動角度;藉此,可得知節氣閥門開啟角度與氣量多寡,讓供油氣混合控制噴油量達到最有功效。除此之外非接觸式的方式進行感測,能達到延長產品的使用壽命,簡化組裝製程,在輸出訊號方面更可由軟體編修來控制,可大幅増加產品的良率與提升製成能力的穩定性。 李玫芳經理表示:公司一直利用其廣泛的專業知...
希捷科技執行副總裁暨營運、產品及技術部門主管Jeff Nygaard表示,人工智慧(AI)在製造業雖然絕非新概念,但其當前潛力卻遠甚以往。尤其在AI科技推升整體供應鏈的生產力與競爭力之際,業界對於相關技術的期待益發高漲。 導入解決方案 Jeff Nygaard指出,在亞洲,由於工業4.0與智慧製造策略的推波助瀾,AI正為業者創造出自我適應與自動動態重組的生產功能。 更智慧的機器人、更廣泛連結與精準的流程,以及更具回應力的供應鏈正如雨後春筍般湧現,驅策著整體產業的轉型。這些因素挾其強大的潛力,可能將傳統的人工作業流程推向全新層次的規模、客戶服務、決策品質與營運效率。 隨著部署AI的長期效益逐漸實現,Jeff認為所謂「未來工廠」──或工業物聯網 (IIoT)、互連工廠或智慧工廠──的部署也更形普及。 這一波新建置的生產線與解決方案多以生產效率、彈性及速度見長。 不...
美中貿易戰後,工具機廠掀結盟潮,汽車零組件廠宇隆股東常會昨(17)日完成董事改選,工具機大廠程泰集團董事長楊德華獲選董事,宇隆董事長劉俊昌與楊德華都說,未來雙方將強強結盟,包括共同研發設備及提升生產效能等,以創造雙贏。 程泰日前改選董事,劉俊昌也以個人身分,獲選程泰董事,但雙方公司目前沒有持股關係,僅楊德華個人和投資公司持股宇隆逾1%。據了解,宇隆過去主要採用德國、日本生產的設備,今年起已將程泰納入設備採購對象;這也是因應美中貿易戰,汽車零組件廠與工具機廠首次進行跨界結盟的案例。近期台灣工具機業者訂單受美中衝擊,衰退幅度不小,因此合作案引起關注。 宇隆是汽車零組件廠,去年合併營收25.49億元、每股稅後純益7.05元,營收、獲利雙創新高,股東常會昨天通過去年盈餘分配案,每股配發4元現金股利。 受美中貿易戰影響,宇隆5月合併營收1.98億元,月增加5.3%、年減10....
工研院帶頭拼台灣電動車外銷!看好泰國電動車市場潛力,日前工研院與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄,雙方將攜手開發電動卡車,藉以帶動台灣零組件廠商打入國際市場;工研院也結合銥智公司、總盈公司組成的電動巴士聯盟,與泰國電動車公司簽署合作訂單,雙方合作外銷電動巴士三電系統至泰國電動車公司,將來預估帶動年需求300台電動巴士商機。 在節能減碳風潮下,電動車市場潛力無窮,根據市調機構MarketsandMarkets研究指出,全球電動車市場將從2018年的150萬輛攀升至2025年的1079萬輛,複合年均增長率為32.57%。 泰國政府近年為了達成溫室氣體減量目標,預計於2036年實現能源消耗降低30%,並希望同年將電動車增加至120萬輛、充電站增至690個,在獎勵低碳運輸方面,針對在泰設廠生產電動車、電池及關鍵零組件的投資者,提供多項租稅優惠。 工研院機械所所長胡竹生表...
和大工業董事長沈國榮表示,受到美中貿易戰衝擊,和大也受到影響,預計今年前七月營收約較去年同期衰退16%,但8月之後隨著客戶端的需求增溫,營業額將逐步回升,初估今年全年營收約較去年衰退一成左右,這也是金融海嘯以來和大首次的營收衰退。 沈國榮強調,明年起因為各家車廠電動車導入,和大每個月都有新車款加入,預估明年3月起營運再挑戰歷史新高。 除整體環境因素之外,沈國榮透露,原本特斯拉的Model 3因為量大,特斯拉要求和大供應的三個工件中,讓出一個給南韓供應商生產,但因對方出現品質問題,因此特斯拉緊急要求和大供應,目前大約已補上一半,未來有機會全數取代,也印證和大在電動車減速齒輪箱的競爭實力。 和大指出,包括北美的傳統汽車大廠、歐洲的傳統車廠等多家車廠,和大明年初將開始陸續供應電動車與油電車減速齒輪箱等相關工件,成為再度挑戰營收新高的關鍵,因應客戶端的需求, 目前大埔美研磨...