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光陽:

GY6-010

豪邁, 汽缸

豪邁, 汽缸

台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. ...

GY6-020

豪邁, 汽缸蓋

豪邁, 汽缸蓋

KYMCO GY6 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工...

GY6-020-4V

豪邁, 汽缸蓋, 4V

豪邁, 汽缸蓋, 4V

KYMCO 豪邁加大汽缸蓋套件 4V : 台達的豪邁加大汽缸蓋4V 推出 五軸加工,加工進排含燃燒室 GY6-020-22/21-4V ...

GY6-030

豪邁, 曲軸

豪邁, 曲軸

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. KYMCO 豪邁125 GY6-0...

GY6-050

豪邁, 油冷組

豪邁, 油冷組

KYMCO 豪邁油冷組 引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到油冷排散熱再流回機油池...

GY6-060

豪邁, 水冷汽缸

豪邁, 水冷汽缸

KYMCO 豪邁加大水冷汽缸 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 台達的鍛造活塞需要花更多時...

GY6-080

豪邁, 水冷套件

豪邁, 水冷套件

KYMCO GY6 加大水冷套件: 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱, 主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 豪邁水冷汽缸套件:...

GY6-090

豪邁, 汽缸套件

豪邁, 汽缸套件

KYMCO 豪邁加大汽缸套件: GY6-090-2V57-232 (需車KS) 豪邁 加大汽缸套件 :232.69cc 67 mm ...

GY6-T100

豪邁, 凸輪軸

豪邁, 凸輪軸

KYMCO 豪邁高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入...

GY6-KS-L

GY6,長KS4片

GY6,長KS4片

台達的長ks 頸部是70mm,當您買61mm~67mm的汽缸時,你不需要車引擎KS, 直接組裝即可. 長KS包含曲軸箱墊片. KYM...

GY6-KS-LB

GY6, 長KS黑

GY6, 長KS黑

台達的長ks 頸部是70mm,當您買61mm~67mm的汽缸時,你不需要車引擎KS, 直接組裝即可. 長KS包含曲軸箱墊片. KYM...

GY6-KS001

豪邁, 引擎case

豪邁, 引擎case

KYMCO 豪邁引擎KS組 GY6-KS-S GY6 短KS 組, 3個1組, 57中心距, 適用10吋輪框 (引擎長度290 mm ...

GY6-PM001

豪邁, 馬達

豪邁, 馬達

KYMCO GY6 125, GY6 150 豪邁加強馬達, 高轉速起動馬達, 強化馬達 它適合以及與任何豪邁引擎。可以克服由汽缸壓帶來的...

GY6-ABVC

豪邁, 鈦帽

豪邁, 鈦帽

KYMCO 豪邁 鈦合金汽門帽 GY6-ABVC GY6 鈦帽 ( 2個/ 組, 適合汽缸蓋 2V ) GY6-ABVC-4V G...

CYG-SP

豪邁, 汽門彈簧

豪邁, 汽門彈簧

KYMCO GY6-2V-SP 汽門彈簧2V (改裝用) KYMCO GY6-4V-SP 汽門彈簧4V (改裝用)

GY6-PIP-4V

豪邁, 排氣管

豪邁, 排氣管

KYMCO GY6 排氣管 GY6-PIP-2V 排氣管 (適用 63 mm 汽缸,3500曲軸) GY6-PIP-2V 排氣管...

GY6 50-030260, GY6 80-030260

豪邁50,豪邁80, 曲軸

豪邁50,豪邁80, 曲軸

KYMCO豪邁50/80 260條曲軸 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用....

GY6 50/80-010

豪邁50/80, 汽缸

豪邁50/80, 汽缸

KYMCO 豪邁50/80 加大汽缸 GY6 50/80 汽缸=139QMB = KIWI 70 汽缸 = KIWI 80 汽缸 包含...

GY6 50-020, GY6 80-020

豪邁 50/80, 汽缸蓋

豪邁 50/80, 汽缸蓋

KYMCO GY6 50/80 加大汽缸蓋 GY6 50/80=139QMB 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽...

GY6-PM002

豪邁 50/80, 馬達

豪邁 50/80, 馬達

GY6 50/80=139QMB KYMCO 豪邁50/80 加強馬達 = 得意50/90 加強馬達 它適合以及與任何豪邁50/80引...

GY6-50/80-PIP

GY6 50/80 排氣管-改

GY6 50/80 排氣管-改

GY6-50/80-PIP 豪邁50cc 以上用排氣管

G5-010

G5 125/G6 125,汽缸

G5 125/G6 125,汽缸

KYMCO Racing G5/G6 加大汽缸 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. G5 ...

G5-020-24.5/22.5

G5, 加大汽缸蓋

G5, 加大汽缸蓋

KYMCO G5 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比...

G5-030600

G5 150, 曲軸

G5 150, 曲軸

KYMCO Racing G5 150 拉行程曲軸 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲...

G5-050

G5, 油冷組

G5, 油冷組

KYMCO G5 油冷組 引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到油冷排散熱再流回機油...

G5-CAM

G5150, 凸輪軸

G5150, 凸輪軸

KYMCO G5 改 凸輪軸, 高角度凸輪軸-改裝用, 競技型凸輪軸, G5 改 凸輪軸 = G6 改 凸輪軸 台達的高角度凸輪軸的優點...

VJR110-010

VJR110, 汽缸

VJR110, 汽缸

KYMCO VJR 110汽缸 = MANY 110 汽缸= CANDY 110 汽缸 Original Size: 52.4 x 51....

VJR-020-V

VJR110, 加大汽缸蓋

VJR110, 加大汽缸蓋

為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣缸進氣和排氣效...

VJR-030

VJR110, 曲軸

VJR110, 曲軸

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠行程 : 51.8mm KY...

VJR-CAM

VJR110, 凸輪軸

VJR110, 凸輪軸

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,...

VJR110-050

VJR110 油冷組

VJR110 油冷組

引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上水管, 讓機油順著水管流到水箱散熱再流回機油池, 油冷的效率不會比水...

KTR-06067

酷龍150, 水冷汽缸

酷龍150, 水冷汽缸

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 原廠汽缸 62*49.5 (150cc) KYMCO KT...

KTR090

酷龍150, 汽缸套件

酷龍150, 汽缸套件

酷龍 150 引擎型式︰四行程單缸油冷 原廠尺寸 : 62 x 49.5 ( 149 cc) KYMCO 酷龍 150, Quannon...

KTR/G5-ABVC

KTR/G5 150, 鈦帽

KTR/G5 150, 鈦帽

KYMCO KTR/G5-150鈦合金汽門帽 我們採用鈦生產的汽門帽,重量是很輕的且堅韌防生鏽。

KTR-CAM

KTR150, 凸輪軸

KTR150, 凸輪軸

KYMCO KTR 改 凸輪軸, 高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸, 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門...

KTR-CAM-R

KTR150, 凸軸軸-滾輪

KTR150, 凸軸軸-滾輪

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,壓...

KTR-RR01

KTR, 滾輪搖壁組

KTR, 滾輪搖壁組

KYMCO KTR 滾輪搖壁組 適用噴射版KTR~ KTR-RR01 滾輪搖壁組 (搖壁座 + 搖壁肖 +搖壁)

KTR-020

KTR, 汽缸蓋

KTR, 汽缸蓋

酷龍150 加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大...

KTR-COV

KTR, 凸輪軸蓋

KTR, 凸輪軸蓋

KYMCO KTR 凸輪軸蓋

Zing150-ES

勁150, 馬達

勁150, 馬達

KYMCO 勁150啟動馬達 可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩,使曲軸的工作。 如果您的勁150 引擎是高壓縮 或大口徑引擎,高轉...

Dink-060-78

頂客, 水冷汽缸

頂客, 水冷汽缸

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好, 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 包...

JR-010

JR 100, 汽缸

JR 100, 汽缸

JR 100 汽缸= KiWi 100汽缸=得意100汽缸= easy 100汽缸 = SO Easy 100汽缸=俏麗100 汽缸 =CH...

JR-020-29/25

JR 100,汽缸蓋

JR 100,汽缸蓋

為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣缸進氣和排氣效...

JR-030

JR 100, 曲軸

JR 100, 曲軸

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠行程: 51.8 mm KYMC...

JR 100 -CAM

JR100, 凸輪軸

JR100, 凸輪軸

JR 100 凸輪軸-改裝用, 高角度凸輪軸, 競技型凸輪軸 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開...

APEX-010

A博士150,汽缸

A博士150,汽缸

A博士150 汽缸 含活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 原廠: 57.4x57.8 = 149.5 cc APEX-01057.4 ...

RK180-010

雷霆王180, 水冷汽缸

雷霆王180, 水冷汽缸

原廠尺寸 : 62 mm X 58 mm=175.1 cc 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 包含活塞環組 活塞...

RK180-050

雷霆王180, 油冷組

雷霆王180, 油冷組

引擎的最下方是存放機油的地方稱為機油池, 在引擎下面打兩個洞接上油管, 讓機油順著油管流到水箱散熱再流回機油池, 油冷的效率不會比水...

KDU-010

奔騰,汽缸

奔騰,汽缸

Kymco 敏捷 125/150 含活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 KYMCO 奔騰125加大汽缸 =G3汽缸= V2 汽缸= ...

KDU-020

奔騰, 汽缸蓋

奔騰, 汽缸蓋

為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣缸進氣和排氣效...

KDU-030

奔騰,曲軸

奔騰,曲軸

Kymco Agility 125/150 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常...

KDU-PM-001

奔騰, 馬達

奔騰, 馬達

它適合奔騰及敏捷 125/150。可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩,使曲軸的工作。 KYMCO 奔騰 加強馬達 KDU-PM-00...

KDU-CAM

奔騰, 凸輪軸

奔騰, 凸輪軸

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, Kymco 奔騰 和 敏捷 125/150 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入...

Mega G5-010

超5, 汽缸

超5, 汽缸

台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. KYMCO 超5 125 原廠行程:59*54.5...

CG-EP

金勇125/150,引擎零件

金勇125/150,引擎零件

KYMCO金勇125= HONDA CG125 內徑*行程56.5*49.5(125 cc) KYMCO 金勇125 引擎零件 CG1...

Freeway150-EP

名流100/150, 引擎零件

名流100/150, 引擎零件

因名流100機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要,搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更長...

Going-EP

翔鷹 50/100, 引撃零件

翔鷹 50/100, 引撃零件

KYMCO 翔鷹 50/100 引撃零件 翔鷹50 cc=YUP50 = Going 50 =風動50 翔鷹50 cc的汽缸有長型和短型...

公司名稱: 台達企業社
地址: 401 台中市東區旱溪街358號
電話: 886-4-2213-6599
傳真: 886-4-2213-1777
E-Mail:
網址: www.td-motor.com.tw
www.cens.com/taida

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