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G-MAX-010-4V

G-MAX150, 加大汽缸4V

G-MAX150, 加大汽缸4V

原廠尺寸: 57.4x57.8( 150cc , 16.5 HP ) 汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 G-MAX...

G-MAX-010-2V

G-MAX150, 汽缸

G-MAX150, 汽缸

原廠尺寸: 57.4x57.8( 150cc , 16.5 HP ) 汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 PGO G-...

G-MAX-030

G-MAX150, 拉行程曲軸

G-MAX150, 拉行程曲軸

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 台達的G-MAX 350條曲軸 不用車...

G-Max-090-2V

G-MAX,加大汽缸套件2V

G-MAX,加大汽缸套件2V

G-MAX 63mm 汽缸套件+350條曲軸+加大汽缸蓋28/23 +T300凸輪軸

G-MAX-090-4V

G-Max 4V,汽缸套件

G-Max 4V,汽缸套件

G-MAX 65mm 汽缸4V + G-MAX 加大缸蓋組23/22 4V + G-MAX 350曲軸

G-Max-01070

G-MAX200, 加大汽缸2V

G-MAX200, 加大汽缸2V

台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. 汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 ...

G-Max-06063-c

G-Max 150, 水冷汽缸

G-Max 150, 水冷汽缸

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活...

BuBu125-010

BuBu 125, 汽缸

BuBu 125, 汽缸

汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 ( 配原廠曲軸 汽缸高度71.5 mm, 配350條曲軸 汽缸高度67.5 mm )...

BuBu125-020

BuBu125,加大汽缸蓋

BuBu125,加大汽缸蓋

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣...

BuBu125-030

BuBu125, 拉行程曲軸

BuBu125, 拉行程曲軸

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. BuBu125-030350 B...

BuBu125-CAM

BuBu125, 凸輪軸

BuBu125, 凸輪軸

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,壓...

J BuBu-010

J BuBu115, 汽缸

J BuBu115, 汽缸

台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. 汽缸包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 ...

TR-060

彪虎, 水冷汽缸

彪虎, 水冷汽缸

台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用....

TR-020

彪虎, 汽缸蓋

彪虎, 汽缸蓋

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣,燃燒室也會加工比原來大。讓加大的...

Charge100/125

恰吉100/125, 引擎零件

恰吉100/125, 引擎零件

PGO 恰吉100cc 行程:51.5X48.5 恰吉100 汽門 恰吉100 汽門 恰吉100 油封 PGO恰吉125cc...

Hot-EP

Hot50/90, 引擊零件

Hot50/90, 引擊零件

因PGO Hot50機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要,搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸...

X-HOT 150-010

X-HOT150,汽缸

X-HOT150,汽缸

台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用....

公司名稱: 台達企業社
地址: 401 台中市東區旱溪街358號
電話: 886-4-2213-6599
傳真: 886-4-2213-1777
E-Mail:
網址: www.td-motor.com.tw
www.cens.com/taida

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