三陽:

SYM J-Power 汽缸4V= IRX 115 汽缸4V =Jet S 汽缸4V = 悍將4V= Z1 汽缸2V 原廠汽缸尺寸:52...

當顧客想加大氣缸蓋的汽門時, 須要提供台達舊的缸蓋 ，因為台達沒有新的缸蓋, 我們僅加大汽缸蓋的汽門孔和放入汽門21.5/18.5。 (...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. J-Power 原廠行程 : 57...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,...

包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 SYM 迪奧原廠汽缸尺寸:39 x 41.4 (49.5 cc ) dio 50 cc...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠曲軸行程: 41.4 mm DI...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 包含螺絲*4支 活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+水冷墊片+G...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 水箱28*16*3.5cm DIO-080-52...

進排和先峰的大小一樣, 環是使用效果更好的鈦環, 最適用300條曲軸 手工圓型為全套汽缸(須配曲軸 49.6 mm, 200條曲軸 ...

DIO-060-CH50 Dio 50mm 水冷汽缸+蓋( 圓型, 半套使用 81.3cc)

DIO-pip-a 排氣管 (全套用 ( 適合110 cc to 129 cc ) DIO-pip-b 排氣管 (全套用 ( 適合 1...

它適合以及與任何 dio 50 引擎(60 cc~100 cc)。可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩，使曲軸的工作。 Dio 50 高...

檔車 不能使用鍛造活塞, 不然容易縮缸 Sym 野狼R版 125 汽缸=T1 125 汽缸 包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G...

Sym 野狼 125=T1 125 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. ...

Sym wolf-R 125=T1 125 野狼65汽缸套件: 65 mm汽缸+800條曲軸+凸輪軸+野狼加大汽門 2V 31.5/27(...

Sym 野狼R版 125=T1 125 台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. Sym wolf-R125=T1 125 WOLF-0...

Sym wolf-R 125=T1 125 水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱, 主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 2V 或 4...

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大。讓加大的...

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大。讓加大的...

野狼 鈦合金汽門帽 我們採用鈦生產的汽門帽，重量是很輕的且堅韌防生鏽。 SY-ABVC GY6 鈦帽 ( 2個/ 組, 適合汽缸蓋 2V...

SYM 原廠曲軸 : 57.8mm 台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. ...

含活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 鍛造活塞, 須花費較長時間和高技術來生...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,...

含活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 高手100汽缸=Party汽缸=R1 汽缸=RX100 汽缸=Mio 汽缸=飛舞汽缸=心情汽缸=R...

GR125 汽缸=Ｚ1 125汽缸=悍將125 2V汽缸 =R1 125 汽缸= H6B 汽缸 ( 9.16 HP ) 台達的鍛造活塞需要...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠曲軸 : 57.8 mm G...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 包...

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,壓...

水冷在汽缸外層循環,經由水管接到水箱散熱,主要是要讓汽缸散熱,效率比氣冷好. 台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. ...

台達的鍛造活塞需要花更多時間和高技術製造生產, 所以鍛造活塞會比鑄造活塞更耐用. SYM 原廠行程:52.4*53.6=115cc J...

SYM Original Size: 52.4 x 51.5 (111cc ) 2V 包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 ...

台達陶瓷汽缸比鑄造汽缸耐用。它在內徑應用陶瓷鍍膜技術. 包含活塞環組 活塞 +活塞環+肖子+墊片+G型環 原始尺寸: 52.4 x 57...

加大汽缸蓋 為什麼需要購買台達加大汽門的汽缸蓋呢? 因為使用台達加大汽缸蓋的加大汽門會讓空氣容易進排氣，燃燒室也會加工比原來大。讓加大的氣...

台達曲軸所用連桿全部都是鍛造, 因鍛造能改變金屬組識,提高其機械性能, 所以台達的曲軸非常耐用. 原廠行程 : 57.8 mm FIG...

台達的高角度凸輪軸的優點是讓壓縮室進氣量多且迅速排氣, 高角度凸輪氣門開啟度相對變大,吸入空氣會更多,當吸量比原廠多,活塞壓縮至頂點時,壓...

悍將 高轉速起動馬達 (強化馬達) 它適合以及與悍將引擎。可以克服由汽缸壓帶來的起動電機的轉矩，使曲軸的工作。 如果您的悍將引擎是高壓...

SYM 金旺90 K9A 因金旺90機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可...

SYM 大路易90CC (大路易汽缸= dio 汽缸) 大路易90 cc 搪缸 大路易90 搪缸改54 ( 113.6 cc...

因哈士奇150機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更...

因恰恰90機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更長....

風50 汽缸=MIO 50 汽缸 風50汽門 風50汽門油封 風50搪缸 MIO50 37 mm 原廠汽缸 ( 50 cc...

因領導50/90/125cc機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全...