電動車台系鏈 今年出貨爆發

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

電動車今年將進入快速成長的階段，據了解，汽車傳動系統製造大廠和大工業來自主要客戶特斯拉訂單大增，今年將躍升和大最大客戶，另福特的純電動車將在今年第3季進入量產；且後續至少還有二家歐系車廠已排定出貨時程，初估量都在年銷40萬量 。

此外，大陸新能源車今年也可望達到150萬輛，隨著各國政府對新能源車的政策要求，各汽車廠全力拓展電動車市場。

和大董事長沈國榮表示，今年應該是新能源車與傳統燃油車消長變動的首年，預期電動車將逐漸進入快速成長的階段，而傳統燃油車廠為擴展新能源車，車款的開發會趨緩，整體燃油車的數量也會趨於停滯。以和大來說，由於特斯拉的銷售將持續成長，而燃油車數量趨於停滯，特斯拉可望超越原本的第一大客戶BorgWarner，成為和大的最大客戶。

除特斯拉外，和大去年接到福特汽車的純電動車款，目前已在試量產階段，預期今年第3季將可開始放量，預估年銷量將挑戰50萬輛，此外另有兩家歐系車廠，則是分別在明年第1季以及明年第3季開始出貨，目前初估的量都在年銷40萬輛的規模。

未來和大供應電動車的減速齒輪箱的比重將持續拉高，而和大也因應這些訂單需求，已經在嘉義大埔美規劃新廠房，以因應未來市場的需求。

英利為中國大陸一汽大眾、一汽與吉利汽車的一階供應商，除配合客戶端對於金屬件輕量化的需求，開發新的材料之外，更因應客戶端的電動車需求，生產電池殼體。

英利指出，因應市場的發展，英利從前年開始投入新設備，專攻電池殼體，是英利未來主要產品，去年已拿到一汽大眾的訂單，沃爾沃預計今年發包第二款電動車，英利盼能拿到所有車型上、下殼體，市占率挑戰30%。中國新能源車到去年已連第四年全球銷售第一。

新聞來源:

經濟日報