2016法兰克福汽配展(Automechanika Frankfurt 2016)于9月17日落幕,尽管受到全球景气不稳定之影响,参观者及买主总数较去年微幅下滑,但参展厂商数却创下历史新高,突显了全球AM市场相关业者,即便在经济前景不明朗的状况下,仍以该展做为最重要的业务交流平台。
从另一个角度来看,随著汽车市场在众多趋势的带动下仍稳定成长,全球许多业者持续投入研发,各种创新、脱离传统汽车零配件概念的产品不断推出,此亦为今年该展为何还是能吸引为数众多厂商参展的重要因素。
展会讯息
今年法兰克福汽配展拥有来自全球76国、共4,820厂商展出,为历年之最;同时,约136,000位、来自170个国家的参观者及买主参与。
虽然参观者人数较上一届约140,000之数有所减少,但整体素质之高却一如以往。根据主办单位指出,有95%的受访买主及参观者,对今年法兰克福展的品质感到相当满意;同时,则有80%的参展商表示他们成功在该展接触到目标客群,而在商谈的过程中,买主所展现的强烈采购需求,甚至较上一届佳。
此次展会上有三个台湾参展团,参展厂商共计452家,其中209家由本报组团前往,规模仍旧是最大,也感谢客户对CENS.com持续不变的支持与肯定。
全球车辆市场概况
虽然2015-2016年全球经济具许多不确定因素,但全球车市却仍处于稳定成长,多少增加了本次参展业者的信心。
根据国际市场研究机构IHS Automotive最新预测,2015全球汽车销售量达8,860万辆,较2014年成长约2.4%,是自2009全球金融海啸之后,连续第6年成长;今年则预估达8,980辆,西欧市场部份则将有2-3%的年成长表现。该机构预估至2018年以前,全球销量将突破1亿辆。
另外,据Messe Frankfurt总裁Detlef Braun指出,去年欧盟(27国)市场的OE零组件及相关AM市场销售总额到达1.34兆欧元,比2014年增加4.8%。其中最主要的市场区块为车辆零售业,年销售为8,063亿欧元;相关零组件制造业之销售额则为2,189亿欧元,以及维修业的1,355亿欧元,突显了欧洲市场不俗的表现。
做为景气领先指标之一的中、重型商用车辆销售,IHS则认为今年全球成长步调将趋缓。以美国市场为例,该机构指出2015年全国销售达498,000辆,较2014的435,000辆大幅增加14%,为近10年中第二强劲的成长,同时也延续该国自2011年以来,市场需求及实际销售每年皆达2位数成长率之表现。
然而,受到美国仍旧疲弱的制造业,以及热络的房市及就业市场之交互影响,今年预估中重型商用车辆售销量将仅微幅成长至502,000辆,不过,该机构强调中型(Classes 4-7)的需求仍旧强劲,仅重型(Class 8)的部份会较为疲软,主要受到低油价及不景气之影响。即便如此,随著过去十年里不断增加的销售量所带动的维修需求,商用车辆之售后市场的后续成长,未来几年内仍非常看好。
值得注意的是,随著房车电子应用技术逐渐成熟,相关应用将逐渐转移至商用车辆上。也因此,今年法兰克福展特别著重在商用车辆应用的展出。
展会趋势及亮点
做为全球最重要的汽车零配件及AM市场之展览,法兰克福汽配展今年仍藉由丰富的展览主题,让人们得以一窥各种最新的产业及市场脉动。
随著各种数位及电子技术大量应用在汽车上,以强调更佳舒适、人性化的驾驶环境、更智慧化的车辆,做为全球汽车产业、以及AM市场未来发展的新蓝图,在此一趋势中,位于2.0馆的「Tomorrow's Service & Mobility(”明日”之售后服务及移动技术)」,毫无疑问就是今年展会最主要的亮点。
主办单位在这一未来技术之主题展区里,除了如过往一般主要以各种电动车及先进技术(例如车联网、替代动力、自动驾驶、通讯)做为展出主轴外,今年亦主推相关车辆维修之概念与技术,强调「未来的车辆维修厂会是这个样子」,让参观者得以体验具前瞻性、未来将应用于汽车修护之电脑技术、数位解决方案及设备等。
在Tomorrow's Service & Mobility里,参观者得以一窥未来移动(Mobility)科技的趋势及产业链,从人员训练与发展开始,包括引擎/车用电子/轻量化结构、智慧型手持装置应用概念、金融谘询、电池充电基础建设、能源供应、储存技术,以及维修及相关服务。
为强调商用车辆(卡车)将成为未来车辆及AM市场之主要成长动能,同时将Automechanika Frankfurt的展出从一般车辆扩大至商用车辆,主办单位亦推出「Truck Competency」之参展厂商识别服务,希望藉此让买主及参观者,更容易地从超过1,000家之相关厂商所展出的产品及技术,得知该市场之最新趋势。
此次主办单位替这个产业的技术发展勾勒出一个基本的样貌,包括高承载力及低油耗、替代动力系统、整合及智慧控制、网络化。值得一提的是,在网络化部份,有厂商展出其所研发、极具创新的车队联系技术,该技术主要透过各种电子元件、感测器、电动机等的整合,能够让整个车队,在每部车辆相距15公尺内的间隔距离中,直接由第一部车的驾驶来进行操控,也间接实现无人驾驶的概念。
法兰克福汽配展每年的重头戏之一,就是Automechanika Innovation Awards创新产品奖得奖产品的发表及展出,今年总共有130家厂商入围(58家德国企业、72家为海外公司),最后分别在「零组件」、「电子与系统」、「配件与客制化」、「维修与诊断」、「维修与保养」、「管理与数位解决方案」、「洗车与汽车美容」,以及「OE产品与服务」的竞选项目中,选出了共8位得主。
此外,配合环保、减排等议题在业界当中的持续发酵,主办单位今年亦首次选出「Green Award」绿色产品奖得主1位,为来自德国、全球知名的Continental Reifen Deutschland GmbH,其得奖产品「WinterTS 850 P」轮胎,以Taraxgum蒲公英橡胶(Dandelion Rubber)制成,成功将德国科学家先前所提出的蒲公英做为橡胶原料之概念实现予评审眼前,因此得以从众多竞争产品中脱颖而出。
创新奖得主及产品
「零组件」
Robert Bosch GmbH ━ M Li-ion Motorcycle Battery (12V starter batter, LTX12-BS)
特点:该极轻量化的机车电池,主要由锂离子技术研制而成,较一般铅酸电池拥有4倍长以上之寿命,同时在高温下可正常运作、无污染。
「电子与系统」
ON BOARD DEFENCE ━ PORTECTOR
特点:该电子防盗装置除了能预防宵小外,亦能阻隔来自以车载诊断系统连接埠运作的其他系统之未经授权的干扰。
「配件与客制化」
Continental Reifen Deutschland GmbH ━ WinterContact TS850 P with TaraxaumTM dandelion rubber
特点:如Green Award得奖之所述。
「维修与诊断」
NGK Spark Plug Europe GmbH ━ NCEM® (NTK Compact Emission Meter)
特点:号称全世界设计最精简、重量最轻之多功能排气检测仪,能支援引擎与车辆测试设备,以及实地的排放测试。
「维修与保养」
CORGHI S.p.A. ━ UNIFORMITY
特点:该轮胎安装机内建诊断功能,同时具有压辊及雷射感测器,能够有效、快速地侦测出轮圈及轮胎的损坏处,并且能帮助技师减少在组装过程中,因形状缺陷和用料问题,而不断产生的震动。
「管理与数位解决方案」
AVL DiTEST GmbH ━ AVL DiTEST Smart Service 4.0
特点:该软体以「在问题产生前就解决它」的概念,主要协助使用者在物件导向分析阶段,确保产品能完全符合客户需求。
「洗车与汽车美容」
WashTec Cleaning Technology GmbH ━ MultiFlex Side Washing System
特点:该洗车系统在处理车辆尾端时,能够自动在轴承上向后转动,依车体轮廓移动以提升接触面积,确保车子的每个部份,包括后导流板等,被确实地清洗乾净。
「OE产品与服务」
VALEO ━ Valeo SCALATM Laser scanner
特点:该雷射扫瞄器号称是全世界第一专门为了车辆量产所设计的,主要用于自动驾驶系统,能够扫瞄出车辆前方环境,并极精准地侦测出路径上的所有障碍。
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得奖产品:CNC压轮机构复合加工机 利玮精密的相关关系企业利伟木工机械有限公司,一般来说CNC设备都是使用真空帮浦来固定及吸附材料,我们另外研发了压轮机构,解决了材料不平整无法使用真空吸附的问题。研发起因是因为日本家俱大厂(宜得利家居),他们在越南的工厂加工合板及实木等,而合板的特性就是加工后容易产生板子应力变化造成曲翘,真空无法完全吸附,就会很容易在加工时位移甚至加工工件固定不住,会有飞出等危险因素。为了不让产品在加工中位移,通常都会选择降低加工速度或是减少加工量等,来减少阻力,避免位移,但这样降低速度的方式非常没有效率,于是我们在CNC上方加了压轮机构,此机构解决了全部的问题,不仅加工速度提高及保证使用机台的安全性,甚至发现加工中对于特定板类不使用真空帮浦都是没有问题的。在提倡节能减碳的时代,我们创造了CNC压轮设备,不仅提高加工效率,减少工时还达到节能的效果。