副廠汽配維修免責 聲聲催

台灣汽車零組件產業在帝寶被戴姆勒跨海提告侵權後，維修免責受關注。經濟部智慧財產局昨（15）日召開維修免責條款國際立法例意見交流會，汽車零組件副廠業者唯恐引起原廠注目，並未參加。但業者憂心產業未受重視，若沒有維修免責條款保護，台灣汽車零組件2,000億元產值將受重創。

全球汽車產業最發達的德國去年底修法通過維修免責，讓副廠零件有生存空間。智慧局昨天指出，專利設計申請是以圖面審查，只評估有沒有創新，與安全問題並無關聯。德國通過維修免責條款，主要是零組件在售後市場獲得的利潤，與設計創新沒有太大關聯，且維修免責條款對交通產業創新與安全尚不至於帶來負面影響。

出席交流會包括學術單位、歐洲商會、美國商會、日本商會、正廠零件廠商等，副廠零件業者都未受邀。台灣區汽車零組件暨維修權益協會理事陳映志表示，希望政府廣納各方意見，也重視消費者及汽車零組件廠商的需求。維修免責是國際趨勢，可以保護消費者權益，促進產業正向發展。