美車市去年銷售通用稱冠 賣出260萬輛 贏過豐田的225萬輛

美國2023年汽車市場銷售成績出爐，通用汽車（GM）仍略勝豐田汽車一籌，拿下銷量冠軍。路透說，由於供應障礙減少、需求持久，2023年是美國汽車業自新冠疫情以來，銷售最好的一年。

儘管遭遇美國聯合汽車工會（UAW）的罷工衝搫，通用2023年新車銷售年增14.1%至260萬輛，豐田的年度銷量則是年增6.6%至225萬輛。

據Wards Intelligence 3日發布的資料，美國去年新車總銷售量約1,550萬輛，較2022年增長12.4%。其中，包括油電混合車在內的電動車銷售年增率將近17%。顧問公司Cox Automotive的資料顯示，去年全美新車銷量是2019年以來最高，超越2022年的近1,390萬輛。

路透樂觀看待美國去年全年的汽車銷售穩定復甦，認為這強化美國經濟吸收快速升息的衝擊，得以免於陷入衰退。不過彭博資訊聚焦去年最後一季銷售表現，擔憂通用等美國車廠在當地新車市場的銷售成長趨緩。

彭博指出，通用、Stellantis與其他車廠，去年末在美國的銷售成長開放放慢，但日本對手豐田的銷量則仍舊堅韌。

同日通用表示，去年第4季交車量成長不到1%，期間四座組裝工廠受罷工事件衝擊。Stellantis也受到罷工影響，去年第4季和全年在美新車銷量都跌1%。日本車廠日產和本田去年底的銷售也停滯；南韓車廠起亞（Kia）12月銷量下滑。

一些汽車業分析師警告，貸款成本高會傷到今年美國的汽車需求。Cox Automotive說：「高車價加上高利率，現在仍是汽車業的搗蛋鬼，未來一年也還會如此。」底特律車廠則看好今年需求續強，預期全美新車銷售可望再增加到1,600萬輛。

美國2023年電動車銷量估計約占全體車輛銷售8%，Cox Automotive預測2024年占比可再進一步上升至10%。然而分析師認為，高利率也將減損電動車需求。

通用去年全年純電電動車銷售量年增90%，但產量未達標，因生產困境持續。另外福特3日宣布調漲一些2024年款F-150 Lightning款價格，最高漲價1萬美元，不過最昂貴的車款Platinum與Platinum Black的售價則調低，最多降價7,000美元。