恩智浦推出新一代電芯控制器 重塑電動車與儲能系統BMS效能與成本結構

全球車用半導體大廠恩智浦半導體（NXP）日前推出全新BMx7318/7518電芯控制器IC系列，鎖定電動車高壓電池管理系統（HVBMS）、工業儲能系統（ESS）與48V BMS應用，以突破性的技術架構與高度整合設計，全面提升電池管理系統的效能、靈活性與安全性。

BMx7318/7518系列支援最多18通道電芯採樣，採用每通道專屬的類比數位轉換器（ADC），避免串擾並強化濾波精度。該晶片設計不僅具備150mA全通道平衡能力（單通道最高可達300mA），還支援高達125°C的運作溫度環境，大幅提升電池壽命與平衡效率。為滿足長期儲存與海外運輸需求，全新系列導入超低功耗模式，待機功耗僅5µA，並透過專用硬體警報針腳強化對過電流事件的即時應變能力。

在功能安全方面，BMx7318/7518同時通過車用ASIL-C與工業SIL-2等級認證，為OEM與Tier 1供應商提供穩健可靠的解決方案。產品亦整合類比前端、電池接線盒與閘道功能於單一晶片中，包含如I-sense與SPI2TPL橋接器等，適用於半集中式BMS架構，有效簡化系統設計並降低元件使用數量與整體成本。

恩智浦副總裁暨驅動與能源系統總經理Naomi Smit表示：「BMx7318/7518系列是電池管理技術的一項重大創新。透過整合ADC架構、高電流平衡功能與強大的電磁干擾抵抗能力，我們幫助客戶打造更高效且可擴展的能源系統，同時符合車用與工業安全標準。」

此外，該系列產品由恩智浦大中華區團隊根據在地客戶需求定義、設計並開發，充分體現恩智浦深耕本地市場的承諾。大中華區電氣化市場總監Hunter Zhu指出：「BMx7318/7518具備長壽命、高度可靠性與靈活性，是電動車與儲能應用理想之選。透過本地化開發，產品更貼近客戶需求，並在全球市場獲得廣泛好評。」