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恩智浦推出新一代電芯控制器 重塑電動車與儲能系統BMS效能與成本結構

2025/07/08 | By

全球車用半導體大廠恩智浦半導體(NXP)日前推出全新BMx7318/7518電芯控制器IC系列,鎖定電動車高壓電池管理系統(HVBMS)、工業儲能系統(ESS)與48V BMS應用,以突破性的技術架構與高度整合設計,全面提升電池管理系統的效能、靈活性與安全性。

恩智浦推出全新電池電芯控制IC系列 幫助推動新能源解決方案發展。恩智浦/提供
恩智浦推出全新電池電芯控制IC系列 幫助推動新能源解決方案發展。恩智浦/提供

BMx7318/7518系列支援最多18通道電芯採樣,採用每通道專屬的類比數位轉換器(ADC),避免串擾並強化濾波精度。該晶片設計不僅具備150mA全通道平衡能力(單通道最高可達300mA),還支援高達125°C的運作溫度環境,大幅提升電池壽命與平衡效率。為滿足長期儲存與海外運輸需求,全新系列導入超低功耗模式,待機功耗僅5µA,並透過專用硬體警報針腳強化對過電流事件的即時應變能力。

在功能安全方面,BMx7318/7518同時通過車用ASIL-C與工業SIL-2等級認證,為OEM與Tier 1供應商提供穩健可靠的解決方案。產品亦整合類比前端、電池接線盒與閘道功能於單一晶片中,包含如I-sense與SPI2TPL橋接器等,適用於半集中式BMS架構,有效簡化系統設計並降低元件使用數量與整體成本。

恩智浦副總裁暨驅動與能源系統總經理Naomi Smit表示:「BMx7318/7518系列是電池管理技術的一項重大創新。透過整合ADC架構、高電流平衡功能與強大的電磁干擾抵抗能力,我們幫助客戶打造更高效且可擴展的能源系統,同時符合車用與工業安全標準。」

此外,該系列產品由恩智浦大中華區團隊根據在地客戶需求定義、設計並開發,充分體現恩智浦深耕本地市場的承諾。大中華區電氣化市場總監Hunter Zhu指出:「BMx7318/7518具備長壽命、高度可靠性與靈活性,是電動車與儲能應用理想之選。透過本地化開發,產品更貼近客戶需求,並在全球市場獲得廣泛好評。」