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輔導汽車業 經部有腹案 初步朝兩大方向規劃

2025/07/25 | By 經濟日報

美國對等關稅即將掀牌,台灣汽車關稅是否調降備受關注。據規劃,在關稅確定後,經濟部將與汽車業者協商,提出後續產業輔導措施,初步朝延續貨物稅定額減徵、以及調降國內無產製零件關稅兩大方向,力抗美國進口車。

國內民眾期盼調降進口汽車貨物稅,汽車價格有望因此下跌,但經濟部官員否認會調降汽車貨物稅。據了解,主要是考量一旦調降汽車貨物稅,還會牽動其他如水泥、玻璃、輪胎等貨品貨物稅,稅損擴大。另外,整體調降貨物稅,進口車、國產車都一樣,無助於確保國產車競爭力。

經濟部產業發展署官員昨(24)日表示,經濟部與車輛公會、車廠保持密切聯繫,並逐家拜訪車廠,現待美國對等關稅確定後,經濟部還會再與產業界協商,經濟部做政策及稅式支出評估後,就會形成政策。

就經濟部掌握,對於美國對等關稅談判,產業界意見主要集中在兩方面,盼政府支持。首先是延續貨物稅定額減徵。官員解釋,現依《貨物稅條例》第12條之5,買汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅,將於2026年1月7日屆期,業界爭取延續。

至於貨物稅定額減徵額度是否會提高至5萬元以上?經濟部官員表示,不急於馬上決定,將待關稅確定後,經濟部再與公會協商,並做稅式支出分析,完成公聽會程序,並希望在明年1月7日屆期前定案。

官員說明,相較於進口多為高價車,國產車現偏向較低價的「國民車」,若採貨物稅定額調降,降低一般民眾購車負擔,民眾會較有感,就有機會選購國產車。

其次是,在關稅確定後,經濟部研議調降國內無產製汽車零件,包括變速箱、引擎等關稅,以提升國產車競爭力。

經濟部強調,台灣與美國對等關稅談判結果只適用於台美之間,待關稅確定後,就會針對美國進口車進行衝擊評估,並與產業界協商。至於美國進口汽車關稅是否會分階段調降等議題,仍須待談判結果而定。